Si të merreni me tingujt e jashtëm nga altoparlantët

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Shumë shoferë shpesh përballen me pyetjen se si të heqin qafe ndërhyrjet ( fishkëllima, zhurma nga altoparlantët), të cilat shpesh ndodhin në akustikën e makinave.

Ky problem mund të ndodhë në çdo sistem stereo, pavarësisht se cilës kategori i përket pajisja, nëse është kineze buxhetore, me buxhet të mesëm apo premium. Prandaj, ju rekomandojmë që të lexoni këtë artikull për një analizë më të saktë të burimeve të mundshme të tingullit të keq dhe mënyrave për ta eliminuar atë.

Rregullat themelore të instalimit:

• Rregulli i parë. Në mënyrë që audioja e makinës të jetë sa më e qartë, është e nevojshme të blini kabllot e energjisë dhe telat e altoparlantëve / ndërlidhjes me cilësi më të lartë. Me fonde të kufizuara, fokusi kryesor duhet të jetë në lidhësit e kabllove të ndërlidhjes. Gjatë funksionimit të makinës, sistemi elektrik i saj krijon në mënyrë të pashmangshme fusha elektromagnetike që janë të ndryshme në karakteristikat sasiore, fuqisë dhe frekuencës. Ata janë shkaku kryesor i zhurmës që depërton në mburojat e kabllove RCA të bëra keq.
• Rregulli i dytë. Kabllot e ndërlidhjes duhet të vendosen në mënyrë të tillë që të vendosen sa më larg nga elementët e tjerë të instalimeve elektrike të automjetit. Dhe gjithashtu ato nuk duhet të jenë afër telave të energjisë që çojnë në sistemin e zërit. Vini re se depërtimi i interferencës do të reduktohet nëse kryqëzimi i telave të altoparlantëve dhe kabllove të energjisë është montuar në një kënd të drejtë.

• Rregulli i tretë. Asnjëherë mos blini kabllo RCA me përmasa të mëdha. Sa më e shkurtër të jetë gjatësia, aq më pak ka gjasa që të gjenerohet marrja elektromagnetike.
• Rregulli i katërt. Një instalim i mirë-projektuar i një sistemi audio makine parashikon tokëzimin e të gjithë elementëve të sistemit vetëm në një pikë.Përndryshe, kur komponentët tokëzohen në vende të zgjedhura rastësisht, shfaqen të ashtuquajturat "unaza tokësore", të cilat janë shkaku kryesor. të ndërhyrjeve gjatë luajtjes së muzikës.

Më në detaje se si të lidhni siç duhet amplifikatorin, ne shqyrtuam "këtu".

Sythet e Tokës dhe Konsideratat e Instalimit

Rregulli i katërt i mësipërm thotë se një nga arsyet pse ka zhurmë të jashtme në altoparlantë është prania e "qarqeve të tokës". Prania e tyre në disa vende shkakton gjenerimin e tensioneve të ndryshme në pjesë të caktuara të trupit të automjetit. Kjo çon në shfaqjen e zhurmës shtesë.

Trupi i makinës, në fakt, është një masë e madhe metali, e cila përdoret si "tokë" për qarqet elektrike. Rezistenca e tij elektrike është minimale, por ekziston. Nuk ka asnjë efekt në funksionimin e pajisjeve elektrike të vetë transportit, gjë që nuk mund të thuhet për sistemin e zërit. Meqenëse midis pikave të trupit ka tensione me potencial të ndryshëm, lindin mikrorryma, ndaj të cilave mbushja e sistemit të altoparlantëve është shumë e ndjeshme.

Për të parandaluar praninë e zhurmës së zërit, duhet të përdorni rregullat e mëposhtme:

• Skema e tokëzimit është krijuar në mënyrë që të gjithë përbërësit e "masës" të konvergojnë në një pikë. Një zgjidhje e shkëlqyer është përdorimi i terminalit negativ të baterisë ose një pikë në trup ku terminali negativ i furnizimit me energji është i tokëzuar. Kur zgjidhni instalime elektrike, theksi duhet të vihet në telat e bllokuar me cilësi të lartë, prodhimi i të cilave përdor bakër të deoksigjenuar. Vendi i kontaktit të kabllit me trupin duhet të pastrohet nga boja, papastërtia dhe ndryshku. Rekomandohet të përfundoni kabllon duke shtrënguar ose bashkuar një majë të veçantë në formën e një unaze me diametër të përshtatshëm. Kur krijoni instalime elektrike në tokë dhe energji, blini lidhës dhe terminale të veshur me ar;

• Pjesët metalike të sistemit audio nuk duhet të bien askund në kontakt me trupin e automjetit. Përndryshe, kur instaloni akustikë me duart tuaja, pronari i makinës do të provokojë shfaqjen e një laku tokësor, me të gjitha pasojat që pasojnë;

• Pasi të gjitha instalimet elektrike të jenë lidhur me radion dhe dy palë altoparlantë, kontrolloni performancën e saj. Ndizni sistemin stereo dhe provoni me antenën e shkëputur. Idealisht, nuk duhet të ketë zhurmë;
• Tjetra, duhet të shkëputni tokën stereo nga trupi. Nëse gjithçka është bërë si duhet, tingulli do të zhduket, radio do të fiket. Kjo është dëshmi e drejtpërdrejtë e pranisë së një pike të vetme bazë dhe mungesës së sytheve. Askush nuk do të japë një garanci 90% për mungesën e zhurmës, megjithatë, ju do të mbroheni me XNUMX për qind.
  
  Ndodh gjithashtu që kur instaloni një sistem audio, nuk është e mundur të tokëzoni të gjithë elementët në një pikë të vetme. Zgjidhja e problemit është zgjedhja e një pike tjetër për lidhjen e masës. Ky rast është efektiv vetëm kur diferenca e tensionit midis bazës dhe pikave shtesë të tokës nuk kalon 0.2V. Përndryshe, amplifikatori është i bazuar në pjesën e pasme të makinës, dhe barazuesi, radio dhe kryqëzimi janë në ndarjen e trupit midis motorit dhe ndarjes së pasagjerëve.

Unë gjithashtu do të doja të theksoja se një filtër i mirë në sistem është prania e një kondensatori.

Si të shpëtojmë nga zhurma?

Ne kuptuam shkaqet e zhurmës dhe këshilla për instalimin e duhur të telave dhe pajisjeve. Konsideroni më tej se cilat taktika duhet të ndiqen në rastet kur, për shembull, motori po fiton vrull, duke provokuar shfaqjen e zhurmës dhe ndërhyrjes?

Zgjidhjet përshkruhen më poshtë:

• Shkëputni njësinë e kokës nga sistemi audio Nëse nuk ka zhurmë, kjo e fundit duhet të tokëzohet në një pikë të përbashkët të trupit, e cila përdoret nga komponentë të tjerë akustikë.

• Nëse zhurma vazhdon dhe qelizat janë të tokëzuara në vende të ndryshme, merrni një multimetër dhe kontrolloni tensionin midis pikave të tokëzimit të të gjithë komponentëve dhe terminalit të tokëzuar të baterisë. Nëse gjeni një ndryshim në rezultatet e marra, duhet të barazoni tensionin midis të gjithë komponentëve. Një zgjidhje e mirë në këtë rast është tokëzimi i të gjithë komponentëve në një vend, ose gjetja e një vendi alternativ ku voltazhi midis komponentëve nuk do të ndryshojë. Duhet të ketë një nivel minimal të tensionit midis të gjitha mbylljeve në sistem. Leximet kontrollohen duke matur diferencën në tension midis mburojave (gërshetat) që gjenden në kabllot RCA në çdo kombinim.
• Nëse gjeni një rezultat absolutisht minimal në diferencën e tensionit gjatë provës me një multimetër, zhurma nga ndërhyrja mund të shfaqet për një sërë arsyesh të tjera: E para prej tyre mund të jetë afërsia e telave RCA me kabllot e rrymës. Arsyeja e dytë mund të jetë vendndodhja paralele dhe afër e telave akustike me kabllon e energjisë, ose mosrespektimi i këndit të drejtë të kryqëzimit. Dhe gjithashtu sigurohuni që izolimi i kasës së amplifikatorit të jetë normal. Përveç kësaj, një antenë me tokëzim të dobët mund të krijojë sythe dhe të shkaktojë ndërhyrje. Arsyeja e fundit mund të jetë kontakti i telit akustik me trupin e automjetit.
  

  

  Gjetjet

Në rast se vërehen fishkëllima ose probleme shtesë në funksionimin e altoparlantëve, sigurohuni që të kontrolloni paraqitjen e altoparlantëve në automjetin tuaj. Mosrespektimi i rekomandimeve, përdorimi i materialeve me cilësi të ulët ose të dëmtuar garantohet të krijojë probleme të mëdha në funksionimin e sistemit stereo.

Ne kemi bërë shumë përpjekje për të krijuar këtë artikull, duke u përpjekur ta shkruajmë në një gjuhë të thjeshtë dhe të kuptueshme. Por ju takon juve të vendosni nëse e kemi bërë apo jo. Nëse keni ende pyetje, krijoni një temë në "Forum", ne dhe komuniteti ynë miqësor do të diskutojmë të gjitha detajet dhe do të gjejmë përgjigjen më të mirë për të. 

Dhe së fundi, a doni të ndihmoni projektin? Abonohuni në komunitetin tonë në Facebook.