Si mund të përmirësojë rehatinë e drejtimit balancimi i rrotave? Pse të balanconi rrotat në një makinë?

Pse është kaq i rëndësishëm balancimi i duhur i rrotave dhe sa kushton? Shumë shoferë e trajtojnë balancimin e rrotave si mjetin e fundit. Përderisa nuk u ndodh asgjë dhe nuk na bëjnë të kuptojmë se diçka nuk shkon me ta, nuk ka kuptim t'i lëvizim. Fatkeqësisht, kjo nuk është qasja e duhur për këtë çështje të rëndësishme. Ndërsa shërbimi është i lirë nëse keni zinxhirë ose rrota standarde aliazhi (pak më shumë se 1 € secila), drejtuesit e mjeteve shpesh kryejnë balancimin vetëm kur është e nevojshme. Prandaj, ia vlen t'u përgjigjeni pyetjeve të parashtruara në fillim të artikullit dhe të shpjegoni pse duhet të merret parasysh balancimi i gomave kur përdorni një automjet.

Çfarë është balancimi i gomave? Shkaqet e çekuilibrit të rrotave

Si sillet një objekt i ekuilibruar në mënyrë perfekte? Për ta vizualizuar këtë, imagjinoni një basketbollist që mban një top në një gisht ndërsa vazhdon të rrotullohet. Për shkak të faktit se ai e kapi atë në vendin e duhur, qendra e masës rreth boshtit të rrotullimit nuk është zhvendosur dhe topi ende mund të rrotullohet. Sigurisht, ky nuk është një model ideal, por ju lejon të vëzhgoni se çfarë është ekuilibri. Është e njëjta gjë me rrotat. Si të dalloni një rrotë të çekuilibruar? Simptomat janë kryesisht dridhje, veçanërisht në shpejtësi të larta rrotullimi, megjithëse ky nuk është rregull. Duke arritur shpërndarjen perfekte të peshës në buzën e buzës, ndërruesi i gomave kërkon vendin e duhur për të futur ose futur një peshë që do të ruajë ekuilibrin.

Balancimi i rrotave dhe çmimi i shërbimit

Siç e përmendëm më herët, kostoja e një procesi të tillë nuk është astronomike. Megjithatë, kjo mund të varet nga materiali nga i cili janë bërë disqet dhe madhësia e tyre. Megjithatë, zakonisht një çmim i arsyeshëm për një disk çeliku është 1 euro. Sa kushton ndërrimi i gomave në rrotat e aluminit? Kjo është gjithashtu një shumë shumë simbolike - 15 zloty. Dëshironi gjithashtu të dini se sa kushton balancimi i rrotave në makinën tuaj? E gjithë kjo do t'ju kushtojë rreth 40-6 euro. Nuk është e frikshme, kërkon pak kohë dhe mund t'ju ndihmojë të vozitni më me siguri.

Si të njohim rrotat e çekuilibruara? Çfarë duhet t'i kushtoj vëmendje gjatë ngasjes?

Shpërndarja e pabarabartë e peshës së buzës dhe gomës rezulton në transmetimin e dridhjeve në trupin e automjetit dhe sistemin e drejtimit. E gjitha varet nga cilat rrota kanë një defekt. Nëse ekuilibri i gabuar i rrotave prek boshtin e pezullimit të përparmë, atëherë kur vozitni me shpejtësi më të larta (për shembull, jashtë zonave të ndërtuara, në sipërfaqe të pabarabarta ose në autostrada), timon mund të ndodhë dridhje. Do t'i ndjeni në duart tuaja. Megjithatë, kjo nuk është e gjitha. Pranë gomave do të dëgjohet edhe një zhurmë karakteristike, e cila rritet me shpejtësinë me të cilën po lëvizni. Po boshti i pasmë?

Pse një makinë "vuan" me rrota të balancuara keq?

Nëse problemi qëndron në disqet e pasme, atëherë është mjaft e vështirë të presësh dridhje të dukshme në timon. Sidoqoftë, kur ktheni kthesën, pjesa e pasme mund të "hedhë". Sikur pjesa e pasme e makinës nuk e mbajti hapin me pjesën e përparme dhe ra nga harku. Pse është kështu, sepse peshat që janë ngjitur ose gozhduar nuk janë më shumë se një duzinë gram? Kjo për faktin se forca centrifugale rritet me shpejtësinë e lëvizjes rrethore. Varet nga shpejtësia dhe rrezja, kështu që disqet me diametër më të madh janë më të prirur ndaj çekuilibrit sesa disqet më të vegjël.

Si të balanconi siç duhet rrotat e makinës?

Cilat janë disa mënyra për t'u marrë me dridhjet? Para së gjithash:

• balancimi statik;
• balancimi dinamik;
• balancimi i rrotave.

Ekzistojnë dy mënyra për të kryer këtë operacion: statike dhe dinamike. Balancimi statik konsiston në instalimin e një buzë me një gomë në një gisht dhe kontrollimin e ekuilibrit të saj përgjatë një aksi. Nëse njëra anë është nën peshë, ajo do të rritet dhe ana mbipeshë do të ulet. Në parim, atëherë do të ishte e nevojshme vetëm vendosja e një ngarkese të masës së duhur në anën e nënngarkuar për të balancuar gjendjen në boshtin që matet. Kjo procedurë mund të kryhet vetëm në disqet pak të çekuilibruar.

Si funksionon balancimi dinamik?

Megjithatë, balancimi dinamik i rrotave është më i zakonshëm. Këtu, devijimi kontrollohet në disa akse, kështu që rrota duhet të përshpejtohet dhe të instalohet paraprakisht në një makinë të përshtatshme që kryen matjen. Kompjuteri jo vetëm që tregon se sa e nënngarkuar është rrota, por gjithashtu tregon vendndodhjen e saktë të ngarkesës. Ekziston edhe një metodë tjetër e quajtur peshimi.

Balancimi i rrotave në një makinë - ia vlen apo jo?

Balancimi dhe balancimi i rrotave - dallimet

Shpjegimi në fillim - rrota e instaluar në makinë nuk do të jetë e balancuar, por e balancuar. Kujt i intereson? Epo, ideja e këtij procesi është të eliminojë dridhjet që transmetohen në makinë për shkak të shpërndarjes së dobët të peshës. Kjo mund të mos jetë domosdoshmërisht një derivat i vetë buzës, por, për shembull, pika e lidhjes në qendër. Makina përshpejton në rrotulla dhe vullkanizuesi vendos pesha për të reduktuar dridhjet. Gjithçka do të ishte mirë, por balancimi i rrotave do të jetë gjithmonë më efektiv se balancimi. Pse

Së pari, pasi të keni hequr timonin dhe ta vendosni përsëri, dridhjet mund të kthehen. Dhe pastaj do të duhet të vizitoni përsëri vullkanizimin. Për më tepër, një numër i madh ngarkesash mbart rrezikun e rënies, gjë që përsëri çon në një përkeqësim të komoditetit të drejtimit. Balancimi thjesht maskon problemin dhe balancimi është receta e vërtetë.

Cili është balancimi i saktë i rrotave të aluminit dhe çelikut?

Disqet duhet së pari të jenë të pastra. Pse? Papastërtia e ndenjur e bën të vështirë montimin e peshave dhe shtrembëron rezultatet. Prandaj, një vullkanizues i mirë do t'i kushtojë vëmendje cilësisë së pastrimit të timonit dhe do ta pastrojë atë nëse është e nevojshme. Një gjë tjetër është të hiqni të gjitha peshat dhe të kontrolloni cilësinë e buzës. Ndërkohë, vlen të hedhim një vështrim më të afërt në gjendjen e shpërndarësit, veçanërisht sipërfaqen ngjitur me buzën dhe vrimat e montimit.

Çfarë duhet mbajtur mend përpara balancimit të rrotave?

Nëse dëmtimi përjashtohet, mbetet të instaloni timonin në një makinë balancuese dhe të vendosni peshat e duhura. I gjithë procesi i balancimit të rrotave nuk është i komplikuar dhe madje shumë i thjeshtë, por mund të bëni shumë gabime. Këto përfshijnë, për shembull, moszhveshjen e buzës, lënien e peshave, shtrëngimin e pasaktë të timonit në makinë. E gjithë kjo ka një rëndësi të madhe për rezultatet e marra.

Kur është i nevojshëm balancimi i rrotave?

Ata thonë se ky proces mund të kryhet me siguri çdo dy vjet. Kjo është e vërtetë, por ka disa kushte të tjera që duhen plotësuar. Para së gjithash: gjatë kësaj kohe, distanca e përshkuar nuk mund të kalojë 10 kilometra. Dhe ndodh që ne e kapërcejmë një distancë të tillë çdo vit ose më shpesh. Montimi i gomave të reja drives Kërkohet gjithashtu balancimi i rrotave. Çdo hyrje në një gropë të thellë në rrugë është gjithashtu një arsye për një inspektim rutinë. Siç mund ta shihni, balancimi i rrotave mund të bëjë një ndryshim të madh në komoditetin e drejtimit. Balancimi i gomave herë pas here do të sigurojë një ndjenjë sigurie dhe do të mbrojë nga problemet gjatë udhëtimeve të gjata. Ky nuk është një proces i kushtueshëm, kështu që ia vlen të bëhet edhe më shumë.

Pyetjet e bëra më shpesh

Sa kushton balancimi i rrotave në 2022?

Shërbimi i balancimit të rrotave në vullkanizues kushton rreth 6 euro. Megjithatë, çmimet mund të ndryshojnë në varësi të vendndodhjes dhe reputacionit të punëtorisë.

Çfarë është balancimi i rrotave?

Balancimi i rrotave është një shërbim që shpërndan në mënyrë të barabartë peshën e buzës dhe gomës në mënyrë që pesha totale e timonit, pasi të vendoset, të shpërndahet rreth qendrës së rrotullimit në boshtin e automjetit.

Si të kontrolloni ekuilibrin e rrotave?

Simptomat e çekuilibrit të rrotave janë: dridhja e timonit, veçanërisht në shpejtësi të lartë, konsumimi i pabarabartë i gomave, zhurma dhe zhurma gjatë vozitjes.

Kur duhet të balanconi rrotat tuaja?

Balancimi i rrotave rekomandohet sa herë që goma hiqet nga buzë - më shpesh kur zëvendësohen gomat me goma dimërore ose verore. Ju gjithashtu duhet të kontrolloni ekuilibrin nëse ka dridhje të timonit, konsumim të pabarabartë të gomave ose zhurmë ngarje.