Test drive Jaguar XKR: Predator me pamje R

Kur marka Jaguar po fliste për më shumë kuaj fuqi, P ishte në rendin e ditës. Përshtypjet e para për XKR të ri, të mundësuar nga një motor V8 me 416 kf. nga

XKR-ja e re gjithashtu kontribuon në imazhin e familjes së modeleve - përmasat harmonike dhe kthesat elegante janë identike me HC-në e njohur "të rregullt", por rrjeta e aluminit në grilën e përparme dhe ndenjat shtesë në parakolpin e përparmë dhe kapuçin krijojnë një ndjenjë agresive. çfarë e dallon versionin R nga modifikimet e tjera. Rritja e fuqisë me 118 kf Fshat në asnjë mënyrë nuk dëmtoi harmoninë e makinës ose çoi në formimin e një humori të dhunshëm të panevojshëm. XKR ofron një mundësi të rrallë për të shijuar shpejtësinë me rehati të patëmetë.

XKR është edhe më e sigurt kur drejtohet nga kthesa sesa HC

Drejtimi është edhe më i drejtpërdrejtë. Falë sistemit të stabilizimit elektronik me dy faza (të kalueshme), për manovra më ekstreme, drejtimi i udhëtimit mund të rregullohet duke përdorur pedalin e gazit, dhe në situata të tilla makina reagon stoikisht e qetë dhe madje nuk krijon pasiguri. Në thelb, modeli ofron dinamikën e një makine sportive të racës së pastër, por nuk duket ndërhyrëse.

Falë një kompresori mekanik, motori Jaguar zhvillon një çift rrotullues solid prej 560 Nm dhe tregon tërheqje të mirë edhe në rrotullime të ulëta. Jaguar pretendon se automatiku me gjashtë shpejtësi i XKR ka kohën më të shpejtë të ndërrimit në klasë. Gjasat që kjo të jetë e vërtetë duket veçanërisht e lartë në modalitetin e transmisionit manual - ndërrimi i marsheve me pllakat e timonit mund të mos jetë një nga veçoritë më të dobishme në këtë makinë, por sigurisht që është një kënaqësi e madhe, veçanërisht kur kaloni në marshin më të ulët. shkallë kur sistemi furnizon automatikisht një pjesë të matur të saktë të gazit të ndërmjetëm.

Ndryshimet e brendshme

të numëruara në gishta dhe të kufizuara në disa emblema të veçanta dhe një kontur anësor më të theksuar të sediljeve. Fatkeqësisht, ata që (me të drejtë) kërkojnë një atmosferë klasike britanike në këtë makinë do të zhgënjehen. Brendësia e XKR-së sigurisht demonstron punim të shkëlqyer dhe materiale të shkëlqyera, por atmosfera aristokratike është diçka krejtësisht tjetër... Një vështrim në listën e çmimeve të modelit të çon në përfundime të përziera. Coupe kushton 223 BGN dhe i konvertueshme 574 BGN, që është dukshëm më shumë se një "i rregullt" i Hong Kongut dhe afër çmimit të një makine të vetme. Mercedes SL 239. Por ju mund t'i shikoni gjërat nga një këndvështrim tjetër: makina me vizionin e saj i ngjan shumë Aston Martin DB996 Volante, por gjithsesi më shumë se 500 euro më lirë ...

Teksti: Bozhan Boshnakov

Fotografitë: Jaguar

2020-08-29