Largohuni nga gërvishtjet e motorëve

Gërvishtja e parë dhemb, veçanërisht në perlë të vogël që sapo blemë! Por cilado biçikletë që ju pëlqen, dhe në varësi të madhësisë së gërvishtjes, ka disa mënyra për ta hequr qafe atë.

Niveli i veshtire: Jo i lehtë

Оборудование

– Një tub gomë kundër gërvishtjeve, si për shembull Stop'Scratch by Ipone ose gërvishtëse makine (rreth 5 euro).

– Një shishe stilolaps retushimi (modeli ynë: 4,90 €).

– Letër zmerile me fletë uji, grilë 220 (gjobë), 400 ose 600 (ekstra fine).

- Tas.

– Bojë me spërkatje (rreth 10 euro për copë).

- Rrotull shiriti

rregulla të mirësjelljes

Nëse jeni duke e çmontuar dhe përgatitur veshjen për lyerje nga një profesionist, mos i tregoni nëse keni përdorur lecka ose lustrim që përmbajnë silikone për t'u kujdesur për motoçikletën tuaj. Në këtë rast, ai duhet të përdorë një mjet të veçantë për të mos humbur pikturën e parë.

1 - Përdorni një heqës gërvishtjesh.

Nëse gërvishtja në bojë është e kufizuar në gërvishtje të vogla, ato mund të hiqen me një tub paste për heqjen e gërvishtjeve siç është Stop'Scratch i Ipone. Sipërfaqja duhet së pari të jetë e pastër. Pastaj është e nevojshme të aplikoni produktin me një leckë të thatë ose të lagur me leshi pambuku. Fërkojeni në një lëvizje rrethore, pak a shumë fort në varësi të madhësisë së gërvishtjeve. Lëreni për disa çaste, fshijeni. Përsëriteni operacionin nëse është e nevojshme.

2 - Prekni me një mini furçë

Për të bërë riparimet e nevojshme pas një çipi ose gërvishtjeje që tregon një ngjyrë të ndryshme nën bojë, përdorni një shishe me një stilolaps retushimi të makinës. Thjesht duhet të blini një stilolaps që përputhet me ngjyrën e bojës me llak (shih Zgjedhja e një ngjyre në Kapitullin 3). Për përmirësimin, skremoni sa më shumë të jetë e mundur sasinë e bojës së aplikuar për të shmangur pikat dhe "blloqet". Kjo bojë thahet shumë shpejt, duke u rrafshuar në sipërfaqe. (më shumë në faqen 2).

(vazhdim nga faqja 1)

3 - Zgjidhni ngjyrën e duhur

Prodhuesit e motoçikletave rrallë ofrojnë bojë për modelet e tyre në shitje. Për fat të mirë, ekziston një përzgjedhje e madhe e bojrave nga prodhuesit e makinave. Ju ende do të duhet të zgjidhni ngjyrën e duhur për retushim. Mos bëni gabim duke u mbështetur në ngjyrën e pjesës së sipërme të kanaçeve të aerosolit të disponueshme në dyqane të specializuara ose supermarkete. Kontrolloni me departamentin tuaj të bojrave sepse ata gjithmonë kanë tabela të shumta ngjyrash. Këto komplete të plota letrash mostrash ju lejojnë të krahasoni ngjyrat në tabelën e ngjyrave me ngjyrën e motoçikletës tuaj. Natyrisht, është më e lehtë të shkosh në dyqan me një pjesë motorçiklete (si një mbulesë anësore). Referenca e ngjyrave në grafikun e ngjyrave ju lejon të blini llakun e duhur. Bëni këtë zgjedhje në dritën e ditës: drita artificiale shtrembëron ngjyrat.

4 - Lëre me rërë me letër me bazë uji

Nëse çipi ose gërvishtja është shumë e thellë që goma kundër gërvishtjeve të funksionojë, do t'ju duhet të rrafshoni sipërfaqen. Përdorni një letër zmerile shumë të imët 400 ose 600 grish (në fakt letër zmerile e lagësht për lëmimin e trupave të makinave dhe do ta gjeni në departamentin e automobilave të supermarketeve). Prisni një pjesë të vogël të gjethes dhe zhytni pak në ujë nga një tas. Më pas lëmoni vendin e saktë të zonës së dëmtuar duke përsëritur rrathë të vegjël. Lëmimi është i nevojshëm për të hequr llakun dhe për të përgatitur bojën e vjetër për sendet e varura. Do të ndiheni kur sipërfaqja është e lëmuar. Pastaj mund të vazhdoni me prekjen e bojës.

5 - Mbroni me shirit

Nëse gërvishtja që dëshironi të rregulloni është në një veshje të lëvizshme, hiqeni atë për ta bërë më të lehtë punën me të. Përndryshe, për kontakt me llak, do të jetë e nevojshme të mbroni nga një re bojë gjithçka që do të ekspozohet në motoçikletë dhe nuk prek sipërfaqen e dëmtuar. Po kështu, nëse artikulli në fjalë është me ngjyrë të ndryshme, duhet përdorur letër ngjitëse dhe gazetë për të përcaktuar zonën që do të rilyhet. Rrotullat e letrës ngjitëse të destinuara për këtë përdorim shiten në dyqanet e bojës. (më shumë në faqen 3).

(vazhdim nga faqja 2)

6 - vizatoni si një artist

Ju duhet të lyeni në një zonë të ajrosur mirë dhe mbi të gjitha të mbrojtur nga pluhuri, në një temperaturë mesatare ambienti. I ftohti ose nxehtësia e tepërt do të ndërhyjnë në një pikturë të bukur. Kanaçet e spërkatjes dhe pjesët e veshjes duhet të jenë rreth 20 ° C. Shkundni bombën fuqishëm që të përzihet mirë. Spërkatni rreth njëzet centimetra. Punojeni me lëvizje të njëpasnjëshme, duke e lënë të thahet për disa sekonda ndërmjet çdo shtrese, derisa ngjyra të jetë uniforme. Dy minuta ndërmjet çdo kalimi janë të mjaftueshme që shtresa e re të qëndrojë pa u përhapur. Në rast rrjedhjeje, pasi kjo bojë thahet shumë shpejt, duhet të pastroni menjëherë dhe plotësisht copën e rrjedhur me një tretës të përshtatshëm përpara se të filloni përsëri punën. Sa më shumë durim të keni me shumë shtresa, aq më e bukur do të jetë boja juaj dhe përfundimet e rregullta të sipërfaqes.

7 - Lëreni të thahet

Bojë thahet shpejt, por është mirë që ta lini të thahet për një ditë përpara se të hiqni letrën ngjitëse ose të rimontoni nëse pjesa është çmontuar. Nëse dëshironi të ngjyrosni me një ngjyrë të dytë, prisni derisa boja të jetë plotësisht e thatë dhe e fortë në prekje, më pas përdorni fletë letre dhe ngjitni me bojë të veçantë për të maskuar pjesën tashmë të lyer që duhet të mbrohet. Spërkatni një ngjyrë tjetër në të njëjtën mënyrë si më sipër. Nëse nuk mendoni se keni aftësinë për të spërkatur me sukses bojën, mund ta çmontoni shumë mirë pjesën përkatëse dhe t'ia dorëzoni për rilyerje një mjeshtri të karrocerisë së makinës ose padyshim një mjeshtri motoçikletash.