Historia e markës së makinave MINI
Historia e markës së makinave MINI është një histori se sa e gjatë dhe e vështirë mund të jetë një shqetësim i makinave në rrugën e gjatë të formimit të tij. MINI në vetvete është një seri sedanësh nënkompaktë, hatchback dhe coupe. Fillimisht, ideja për zhvillimin dhe prodhimin e MINI i është caktuar një grupi inxhinierësh nga Korporata Motorike Britanike. Zhvillimi i idesë dhe konceptit, si dhe makinës në tërësi, daton në 1985. Këto makina zunë vendin e dytë të merituar sipas rezultateve të sondazhit të qindra ekspertëve botërorë "Makina më e mirë e shekullit XX".
Themeluesi
Leonard Percy Lord, Baroni i Parë Lambury KBE Lindur në 1, ishte një figurë e shquar në industrinë britanike të automjeteve. Ai u diplomua nga shkolla me një paragjykim teknik mbresëlënës, por në moshën 1896 vjeç ai u detyrua të bënte not falas pas humbjes së babait të tij.
Në këtë kohë, Lord filloi të zbatonte në mënyrë aktive njohuritë teknike të marra në shkollë, dhe tashmë në 1923 ai erdhi në Morris Motors Limited, ku ndihmoi për të optimizuar të gjitha fazat e procesit të prodhimit. Në vitin 1927, kur Morris fitoi të drejtat për të menaxhuar Wolseley Motors Limited, Leonard u transferua atje për të përmirësuar pajisjet dhe proceset e tij teknike. Tashmë në 1932, ai u emërua menaxher i përgjithshëm në Morris Motors. Vetëm një vit më vonë, në 1933, në sajë të efikasitetit të tij, Leonard Lord mori pozicionin e drejtorit menaxhues të të gjithë kompanisë Morris Motors Limited dhe shumë shpejt u bë një multimilioner i titulluar.
Në 1952, zhvillohet bashkimi i shumëpritur për Lord i dy firmave - firma e tij Austin Motor Company dhe Morris Motors, për të cilën ai ishte drejtor në vitet '30. Në të njëjtën kohë, një firmë e re, British Motor Corporation, hyri në tregun e makinave në Mbretërinë e Bashkuar. Kriza e Suezit që shpërtheu në ato vite u shoqërua me ndërprerje të furnizimit me naftë. Bëhet e qartë se çmimet e karburanteve gjithashtu mund të ndryshojnë.
Situata aktuale e detyron Lordin të krijojë një makinë subcompact, ndërsa është kompakte dhe e gjerë.
Në vitin 1956, British Motor Corporation, e udhëhequr nga Leonard Lord, zgjodhi një grup prej tetë personash për të krijuar makinën më të vogël të kohës. Alec Issigonis u emërua kreu i grupit.
Projektit iu dha emri ADO-15. Një nga qëllimet e zhvillimit të kësaj makine ishte hapësira e madhe e bagazhit dhe ulja e rehatshme e katër personave.
Në vitin 1959, modeli i parë i punës, The Orange Box, ishte hedhur jashtë linjës së montimit. Në maj, filloi prodhimi transportues i linjës së parë.
Në total, u deshën dy vjet e gjysmë për të krijuar makinat e para në gamën MINI. Gjatë kësaj kohe, British Motor Corporation ka përgatitur shumë site të reja dhe ka blerë një sasi të mjaftueshme pajisjesh për prodhimin e makinave të markës së re. Inxhinierët aplikuan teknologjitë më të përparuara dhe kryen shumë prova shtesë.
simbol
Historia e stemës së markës MINI të automobilave ka ndryshuar së bashku me pronarët e shqetësimeve të automobilave. Ndërsa fabrikat e makinave u bashkuan, u formuan korporata të reja dhe logo ndryshoi.
Emblema e parë e markës së makinave MINI ishte në formën e një rrethi, nga i cili dy vija që i ngjanin krahëve shtriheshin në anët. Emri Morris ishte shkruar në njërin krah, dhe Cooper në tjetrin. Logoja e korporatës u vendos në qendër të stemës. Gjatë viteve, kombinimet e emrave Morris, Cooper dhe Austin kanë ndryshuar në mënyrë periodike njëra-tjetrën, të kombinuara në stemën e markës së automjeteve. Koncepti i logos gjithashtu ka ndryshuar disa herë. Në fillim këto ishin krahët që shtriheshin nga rrethi. Më vonë, emblema mori formën e një mburoje të stilizuar me shenjën MINI.
Tani po shohim modifikimin e fundit të logos. Përmban shkronjat "MINI" me shkronja të mëdha të shoqëruara nga mbrojtjet moderne. Logoja ka një kuptim të kuptueshëm. Do të thotë shpejtësi dhe liri, me një makinë në ndërtim miniaturë. Ndonjëherë quhet "rrota me krahë".
Përditësimi i fundit i logos ndodhi në 2018. Që atëherë, ajo ka mbetur e pandryshuar, megjithatë, pronarët modernë të markave flasin për një ndryshim të ri të stemës.
Historia e automjeteve në modele
Linjat e para MINI u mblodhën në Oksford dhe Birmingham. Ata ishin Morris Mini Minor dhe Austin Seven. Eksporti i makinave u bë me emra të tjerë që lidhen me madhësinë e përafërt të motorit. Jashtë vendit, këto ishin Austin 850 dhe Morris 850.
Test provat e para të MINI u treguan zhvilluesve mungesën e hidroizolimit. Të gjitha defektet e gjetura u gjetën dhe u korrigjuan nga bima. Deri në vitin 1960, më shumë se dy mijë e gjysmë prodhoheshin çdo javë. Kompania së shpejti po lëshon modifikime të reja: Morris Mini Traveller dhe Austin Seven Countryman. Të dy ata u konceptuan si një sedan, por mbetën të njëjtët nën-kompakt.
Në vitin 1966, Korporata Britanike Motor dhe Jaguar u bashkuan për të formuar British Motor Holdings. Menaxhmenti njoftoi menjëherë pushimin nga puna të më shumë se 10 punëtorëve. Kjo ishte për shkak të rritjes së kontrollit mbi shpenzimet e kompanisë.
Kah fundi i viteve gjashtëdhjetë, Austin Mini Metro shfaqet dhe fiton popullaritet. Gjithashtu, ky model u bë i famshëm nën emrin Mini Shortie. Ky emër ishte për shkak të faktit se modeli kishte një bazë të shkurtër. Krijuesit nuk kishin në plan ta bënin këtë makinë për shitje masive. Qëllimi i krijimit të Mini Shortie ishte reklamimi dhe hileja e marketingut. Ato ishin prodhuar vetëm në një trup "të konvertueshëm", kishin një motor 1,4 litërsh dhe nuk përshpejtonin më shpejt se deri në 140 km / orë. Kishte vetëm rreth 200 makina të prodhuara, dhe vetëm disa prej tyre kishin një çati dhe dyer të forta. Të gjithë "kabriolet" nuk kishin dyer, kështu që duhej të hidhesh në to anash.
Një pjesë e makinave MINI u zhvillua dhe prodhua në fabrika të ndryshme të kompanisë, të cilat ishin të vendosura në Spanjë, Uruguaj, Belgjikë, Kili, Itali, Jugosllavi, etj.
Në 1961, një inxhinier i famshëm nga ekipi Cooper që konkurroi në Formula 1. u interesua për linjën Mini Cooper. Ai doli me idenë për të përmirësuar makinën duke vendosur një motor me fuqi të shtuar nën kapuç. Me kontrollimin dhe manovrueshmërinë e tij, motori i përforcuar duhet ta kishte bërë makinën të pakonkurrueshme.
Dhe kështu ndodhi. Modeli i azhurnuar Mini Cooper S tashmë në 1964 u bë udhëheqësi i garave botërore - Rally Monte Carlo. Për disa vite me radhë, ekipet pjesëmarrëse në këtë model fituan çmime. Këto makina nuk ishin të pakta. Në vitin 1968, ishte një garë finale, e cila kurorëzoi çmimin.
Në vitin 1968, bëhet një bashkim tjetër. British Motor Holdings bashkohet me Leyland Motors. Ky bashkim formon Korporatën Britanike Leyland Motor. Në 1975 asaj iu dha emri Rover Group. Në 1994, BMW blen Rover Group, pas së cilës, në vitin 2000, Grupi Rover u anulua përfundimisht. BMW ruan pronësinë e markës MINI.
Pas të gjitha bashkimeve, inxhinierët e shqetësimit po zhvillojnë në mënyrë aktive makina që janë sa më të ngjashme me modelin origjinal klasik MINI.
Vetëm në vitin 1998, Frank Stevenson zhvillon dhe prodhon Mini One R50 tashmë në fabrikat e BMW. Makina e fundit e linjës origjinale Mini Mark VII u ndërpre dhe u vendos në Muzeun Britanik të Motorëve.
Në vitin 2001, zhvillimi i makinave MINI filloi në fabrikat e BMW me modelin MINI Hatch. Në vitin 2005, kompania rrit buxhetin e saj në mënyrë që të rrisë fluksin e makinave të prodhuara në uzinën e Oksfordit.
Në vitin 2011, u njoftuan dy modele të tjera të markës së automobilave MINI. Artikujt e rinj u zhvilluan në bazë të të afërmve të tyre të vjetëruar, por të rëndësishëm - Mini Paceman.
Në kohën tonë, zhvillimi i një makine elektrike të markës MINI është duke u zhvilluar në uzinën e famshme në Oksford. Kjo u njoftua në vitin 2017 nga shqetësimi BMW.
Pyetje dhe Përgjigje:
Kush e bën Mini Cooper? Mini ishte fillimisht një prodhues automobilistik britanik (i themeluar në 1959). Në vitin 1994 kompania u mor nga koncerni BMW.
Çfarë janë Mini Coopers? Marka britanike dallohet për autenticitetin që mund të shihet në të gjitha modelet. Kompania prodhon kabrio, vagona stacion dhe crossover.
Pse quhet Mini Cooper kështu? Fjala Mini thekson minimalizmin në dimensionet e makinës dhe Cooper është emri i themeluesit të kompanisë (John Cooper), i cili prodhoi makina kompakte garash.
