Rishikimi i Infiniti QX80 2018

Bota e SUV-ve të gjata e të mëdha luksoze, si gjenerata e fundit Infiniti QX80, zë atë ajër të rrallë, në tregun e makinave, që nuk do ta marr kurrë - dhe kjo më përshtatet.

E shihni, sado që unë i admiroj këto makina prej pelushi, edhe nëse do të kisha para dhe dëshirë për t'i blerë ato, do të shqetësohesha për dëmtimin aksidental të pjesës së jashtme (karrocat e blerjeve ose parkimet ndijore të shoferëve të tjerë) ose dëmtimin e pjesës së brendshme. shkaktuar nga fëmijët (të përzier). në makinë, ushqim ose pije e derdhur, gjak nga goditja nga vëllezërit e motrat në rreshtin e dytë) që nuk mund të relaksohem plotësisht gjatë ngasjes. (Lajme: Kam dëgjuar nga Infiniti se tapiceri i QX80 ka një përfundim që largon papastërtitë.)

Këto karroca të shtrenjta stacion sigurisht që kanë fansat e tyre, dhe tani, me ndryshime të shumta të jashtme dhe të brendshme, a ofron vërtet QX80 me bazë Nissan Patrol Y62 diçka që e dallon atë nga SUV-të e tjerë të mëdhenj premium? Lexo më shumë.

Infiniti QX80 2018: S Premium
Vlerësimi i Sigurisë	-
lloji i motorit	5.6L
Lloji i karburantit	Benzine pa plumb premium
Efikasiteti i karburantit	14.8l / 100km
ulje	8 vende
Çmimi i	$65,500

A përfaqëson vlerë të mirë për paratë? Çfarë funksionesh ka? 7/10

Çmimet nuk kanë ndryshuar: ka një model dhe është ende 110,900 dollarë para trafikut, dhe ai çmim nuk përfshin bojë përveç Black Obsidian standard; bojë metalike kushton 1500 dollarë shtesë. Ndryshimet përtej listës standarde të veçorive të modelit të mëparshëm përfshijnë rrota aliazhi të falsifikuara 22" me 18 fole (nga 20"), ekran me prekje Infiniti InTouch 8.0" (nga 7.0"), dekorim të ri me ngjyra Espresso Burl, dekorim të ri kromi rreth perimetrit , qepje tapicerie të përditësuara në të gjithë, model lëkure me tegela në sedilje, fenerë të rinj, drita mjegull LED dhe më shumë. Nuk ka Apple CarPlay ose Android Auto.

QX80 ka rrota aliazhi të falsifikuara 22 inç me 18 fole.

A ka ndonjë gjë interesante në lidhje me dizajnin e saj? 7/10

Pjesa më e madhe e ndryshimeve të stilit të QX80 të ngritur në fytyrë janë në pjesën e jashtme dhe përfshijnë, mbi të gjitha, fenerët e rinj LED me një pjesë të përparme të ridizajnuar, më të hijshme por më agresive se paraardhësi i tij me kthesa më të buta dhe më të rrumbullakëta.

Kapaku i QX80 të ri është 20 mm më i lartë se më parë dhe është zgjatur me 90 mm; shkallët anësore janë shtrirë 20 mm më të gjera, dhe dera e pasme me fuqi është ridizajnuar për të përfshirë dritat e pasme LED më të mprehta dhe më të holla, ndërsa parakolpi është vizualisht më i gjerë.

I gjithë trupi ka një qendër vizuale më të lartë të gravitetit falë kësaj serie të fundit të ndryshimeve të dizajnit duke e bërë SUV-në më të gjatë, më të gjerë, më të gjerë dhe më këndor në përgjithësi.

I gjithë trupi ka një qendër vizuale më të lartë të gravitetit falë kësaj serie të fundit të ndryshimeve të dizajnit duke e bërë SUV-në më të gjatë, më të gjerë, më të gjerë dhe më këndor në përgjithësi.

Brendësia përfshin një tastierë qendrore dhe të pasme të ridizajnuar më të madhe dhe më të trashë, si dhe prekjet premium të lartpërmendura, të tilla si timoni i mbështjellë me lëkurë të ngrohur, qepjet e përditësuara të tapicerave, modeli i lëkurës me tegela gjysmë-aniline në panelet e dyerve dhe sediljet, dhe çelik inox. . pragjet e dyerve prej çeliku, të cilat të gjitha shtojnë një ndjesi premium.

Brendësia përfshin një qendër më të madhe dhe më të shkurtër të ridizajnuar dhe tastierë të pasme.

QX80 duket më mirë se sa ishte, por meqenëse ai i mëparshmi ishte mjaft i rëndë për sytë, versioni 2018 mund të polarizojë ende opinionet.

Sa praktike është hapësira e brendshme? 7/10

QX80 është një makinë e madhe - 5340 mm e gjatë (me një bazë rrote 3075 mm), 2265 mm e gjerë dhe 1945 mm e lartë - dhe kur ulesh brenda saj, duket sikur projektuesit dhe inxhinierët e Infiniti duhet të kenë punuar shumë për të shfrytëzuar sa më shumë hapësirën e dhënë. ato. shoferi dhe pasagjerët duket se nuk sakrifikojnë as stilin dhe as komoditetin.

Dhe në këtë hapësirë ​​të madhe të hapur brenda kabinës, është e lehtë të ndihesh rehat. Sipërfaqet me prekje të buta në të gjithë - panelet e dyerve, mbështetëset e krahëve, skajet e konsolës qendrore - dhe sediljet janë çuditërisht të buta dhe mbështetëse, por priren të rrëshqiten kur lëvizni shpejt. ndryshimet në shpejtësi ose drejtim, ose kur ngjiten në kodra të pjerrëta jashtë rrugës. (Ishte kënaqësi të shikoje pasagjerët e sediljeve të përparme duke rrëshqitur brenda gjatë ciklit 4WD)

Nëse je i hapur, do të shërbehesh mirë; kuti e madhe dorezash; magazinimi lart i syzeve të diellit; në tastierën qendrore tani ka një ndarje të gjerë për ruajtjen e një smartphone; mbajtëset e gotave të dyfishta janë zmadhuar për të akomoduar dy gota 1.3 litra me doreza (krahasuar me një filxhan 1.3 litërsh dhe një enë 950 ml); porta USB është zhvendosur në anën tjetër të tastierës qendrore për ta bërë më të lehtë arritjen; Hapësira e ruajtjes nën mbështetësin e krahut të pasagjerit është tani një ndarje 5.4 litra e aftë për të mbajtur deri në tre shishe ose tableta vertikale 1.0 litra.

QX80 ka gjithsej nëntë mbajtëse filxhani dhe dy mbajtëse shishe.

Ka një çati diellore nëse dëshironi dritë natyrale nga lart.

Pasagjerët e rreshtit të dytë tani marrin ekrane argëtimi 8.0 inç (nga 7.0 inç) dhe dy porte shtesë USB.

Pasagjerët e radhës së dytë tani marrin ekrane argëtuese 8.0 inç.

Sediljet mbështetëse të rreshtit të dytë janë mjaft të lehta për t'u përdorur, dhe rreshti i tretë me fuqi 60/40 paloset dhe mbështetet.

QX80 është i disponueshëm në të dy konfigurimet me shtatë dhe tetë vende, me një konfigurim të sediljeve të pasme me dy ose tre vende.

Ka një prizë 12 V në bagazhin e ngarkesës.

Cilat janë karakteristikat kryesore të motorit dhe transmisionit? 7/10

Gjenerata e mëparshme motori V5.6 me benzinë ​​8 litra ([email i mbrojtur] dhe [email i mbrojtur]) mbetet, ashtu si edhe transmisioni automatik me shtatë shpejtësi me ndërrim përshtatës. Ai gjithashtu ka sistemin AWD të të gjitha modaliteteve të Infiniti që ofron cilësime Auto, 4WD Lartë dhe 4WD Low, si dhe mënyra të përshtatshme për terrenin (rërë, borë, gurë) për t'u telefonuar.

Qëndroni të azhurnuar makinabuletin udhëzues javor

Si është të ngasësh makinën? 7/10

Në botën e SUV-ve luksoze, i madhi është mbret, dhe kjo gjë është padyshim në prag të të qenit i madh, por shpesh nuk ndihet shumë i rëndë për të mirën e tij, ose tepër i rëndë për t'u trajtuar me saktësi në trafikun e ngarkuar të mëngjesit të Melburnit. .

Ne bëmë shumë vozitje gjatë këtij evenimenti - autostrada, rrugë të pasme, rrugë me zhavorr dhe një sasi e mirë drejtimi me 4WD - dhe çuditërisht, çuditërisht, ishte shumë mirë, veçanërisht kur gjëra të tilla zakonisht shfaqin lëvizje dhe trajtim të qetë. divan i vjetër me pranverë të dobët mbi rrota.

Megjithatë, ndonjëherë ndihej i rëndë dhe tregonte rrotullim të konsiderueshëm të trupit kur kthehej me shpejtësi ose edhe në disa pjesë të rrugës së ngadaltë dhe të kërcyer, kështu që do të urreja të përjetoja se si do të ishte pa kontrollin hidraulik të lëvizjes së trupit. Megjithatë, ne ishim të gatshëm t'i falnim atij çdo lëkundje kur ajo rënkim i shëndetshëm V8 filloi teksa i dhamë goditjen.

QX80 ndihej i rëndë në majë nganjëherë dhe shfaqi rrotullim të rëndësishëm të trupit.

Kombinimi i gomave/rrotave 22 inç nuk është mënyra se si do të shkoja nëse do të përdorja QX80 për çdo vozitje jashtë rrugës, por duke thënë këtë, ne i trajtuam mirë, me presionin e gomave të rrugës, më të mirë jashtë rrugës një lak.

Ka një distancë prej 246 mm nga toka dhe kënde 24.2 (hyrje), 24.5 (dalje) dhe 23.6 (arritje).

QX80 ka susta me spirale përreth dhe u kap vetëm kur kaloi nëpër disa gropa të papritura në një rrugë të dheut.

QX80 ka susta me spirale përreth dhe u kap vetëm kur kaloi nëpër disa gropa të papritura në një rrugë të dheut.

Ky model i Infiniti ka një peshë të pretenduar prej 2783 kg, por nuk do ta kishit marrë me mend se kjo është shumë fuçi, sepse është futur në rrugë të pjerrëta dhe të rrëshqitshme me shkurre, mbi rrënoja të thella balte, mbi shkëmbinj të yndyrshëm dhe nëpër disa gjunjë. gropa të thella balte. lehtë. Ishte po aq e lehtë sa të tërhiqesh lart, të ndryshosh mënyrat e terrenit dhe të zgjedhësh cilësimet: 4WD Lartë, 4WD Low ose Auto. Ka një diferencë të pasme që mbyllet dhe një sistem kontrolli shumë efektiv të zbritjes nga kodra, të cilin e kemi testuar në disa pjesë mjaft të pjerrëta të shtegut.

Është fantastike të shohësh që prodhuesit e makinave nuk kanë frikë t'i nënshtrojnë SUV-të e tyre, madje edhe ato të shtrenjta luksoze, në një lak të mirë jashtë rrugës kur lëshohen, sepse kjo tregon se ata janë të sigurt në aftësitë e tyre.

Tërheqja maksimale e shiritit tërheqës të QX80 me frena është 3500 kg dhe 750 kg (pa frena).

Sa karburant harxhon? 6/10

QX80 pretendohet se konsumon 14.8 l/100 km. Ne mendojmë se shifra e konsumit të karburantit është shumë optimiste dhe nëse pronarët e QX80 janë të pasionuar pas tërheqjes së varkave - siç beson Infiniti - ose nëse marrin 4WD, atëherë kjo shifër do të rritet shpejt shumë më lart.

Vlerësimi i garancisë dhe sigurisë

Garancia bazë

4 vjet / 100,000 km


garanci

Çfarë pajisje sigurie është instaluar? Cili është vlerësimi i sigurisë? 8/10

QX80 nuk ka një vlerësim sigurie ANCAP. Teknologjitë standarde të sigurisë përfshijnë paralajmërimin e pikave të verbër, Sistemin inteligjent të parkimit, Frenimin e urgjencës përpara, parandalimin e largimit nga korsia (përfshirë paralajmërimin e largimit nga korsia), asistencën në distancë dhe paralajmërimin parashikues të përplasjes përpara, pasqyrën infiniti inteligjente për pamjen e pasme/patrullën (e cila mund të shfaqë video nga automjeti) . kamera është montuar në majë të xhamit të pasmë) dhe më shumë. Ka dy pika ISOFIX në sediljet e rreshtit të dytë.

Sa kushton të zotërosh? Çfarë lloj garancie ofrohet? 7/10

Garancia 100,00 vit/12 km. Intervali i shërbimit është 10,000 muaj / 1346.11 km. Kostoja totale për tre vjet është XNUMX USD (përfshirë GST). 

Вердикт

Një QX80 me benzinë, në fakt një Y62 Patrol e ngarkuar me bling, është një bishë kurioze; një SUV i madh dhe i guximshëm premium që është shumë më i përshtatshëm për tregjet e SHBA-së dhe Lindjes së Mesme sesa i yni. Megjithatë, ai ka një ndjesi premium, është shumë i qetë për t'u drejtuar, dhe ndryshimet e jashtme dhe të brendshme kanë përmirësuar atë që deri më tani ka qenë një model i diskutueshëm për një markë me një bazë të vogël, por në rritje fansash. Infiniti shiti 83 QX80 të mëparshme në 2017 dhe shpreson të shesë 100 automjete të reja në 2018; ata kanë punët e tyre, por nëse besimi i markës vlen disa shitje, kush e di, ato mund të arrijnë edhe një ton.

A ia vlen QX80 çmimin e tij të lartë, apo është thjesht shumë para për diçka që nuk ka as veçori bazë të lidhjes?