Rishikimi i Infiniti Q30 Sport Premium diesel 2017

Peter Anderson drejton një hatchback Infiniti të bazuar në një Mercedes-Benz me fuqi Renault. Testi i tij rrugor dhe rishikimi i motorit të ri me naftë Infiniti Q30 Sport përfshin performancën, konsumin e karburantit dhe një vendim.

Infiniti Q30 është tashmë një hatchback premium me një emër tjetër - Mercedes A-Class. Ju ndoshta nuk mund ta dalloni duke e parë atë, dhe Infiniti me siguri shpreson që ju të mos e bëni këtë. Është një lëvizje interesante nga Infiniti, të cilët janë të prirur të mos prodhojnë një makinë tjetër gjermane.

MË SHUMË: Lexoni rishikimin e plotë të Infiniti Q30 2017.

Çelësat premium janë të rëndësishme për prodhuesit e luksit - ato tërheqin lojtarë të rinj, me shpresë më të rinj, i befasojnë me luks dhe më pas shpresojnë t'u shesin atyre metale më fitimprurëse në të ardhmen. Ka punuar për BMW (seri 1), Audi (A3 dhe tani A1) dhe Mercedes-Benz (klasa A). Pra, duhet të bëni pyetjen - a është përdorimi i një makine donatore nga një prej konkurrentëve tuaj një mënyrë e mirë për të tërhequr blerës të rinj?

Infiniti Q30 2017: Sport Premium 2.0T
Vlerësimi i Sigurisë
lloji i motorit	2.0 l turbo
Lloji i karburantit	Benzine pa plumb premium
Efikasiteti i karburantit	6.3l / 100km
ulje	5 vende
Çmimi i	$25,200

A ka ndonjë gjë interesante në lidhje me dizajnin e saj? 7/10

Është një pyetje e vështirë. Nga pamja e jashtme, ajo është krejtësisht e ndryshme nga makina në të cilën bazohet, me një pamje krejtësisht individuale. Problemi i vetëm është se, veçanërisht nga përpara, njerëzit e ngatërrojnë atë me një Mazda. Nuk është keq (Mazda duket e mrekullueshme), por ndoshta nuk është ajo që i duhet Infiniti.

Me përjashtim të atyre laikëve, stili i Q30 në përgjithësi u prit mirë nga të gjithë ata që e panë atë, madje edhe në dekorimin e shkëlqyeshëm prej ari rozë (Bakër i lëngshëm). Rrotat e mëdha ndihmojnë, dhe ato rrudha të forta të trupit e bëjnë atë unik në mesin e modeleve me hatchback premium.

Brenda, një ndjenjë e këndshme - komode, por jo e mbushur me njerëz.

Brenda mund të ndjeni origjinën e makinës. Ka shumë pjesë nga Mercedes, duke përfshirë shumicën e komutuesve, por dizajni i pultit është përditësuar. Dizajnerët e brendshëm të Infiniti fatmirësisht janë larguar nga pamja më e lirë, metalike që ndot disa modele As dhe CLA. Pjesa e sipërme e dashit është bërë me porosi nga Infiniti, me një ekran të veçantë të zëvendësuar nga një tastierë me prekje të integruar dhe ekranin 7.0 inç të Infiniti-t, si dhe një sistem rrotullues të zërit dhe navigimit.

Ka një ndjenjë të këndshme në kabinë - komode, por jo e ngushtë, materiale të këndshme kudo dhe u mor vendimi i duhur për të zëvendësuar levën e marsheve me një konsol. U mor një vendim i gabuar (megjithëse nuk ka gjasa të kishte një alternativë) për të mbajtur çelësin universal të treguesit / fenerëve / fshirësit të Merc.

Sa praktike është hapësira e brendshme? 7/10

Q30 është një makinë e vogël, por ju mund të vendosni një sasi të habitshme gjërash në të. Ndarja e bagazhit është një masë e arsyeshme 430 litra, e cila krahasohet në mënyrë të favorshme me disa makina që janë një madhësi më të madhe. Do të gjeni mbajtëse filxhani të dobishëm përpara dhe mbrapa, katër gjithsej, dhe mbajtëset e shisheve në dyert e përparme mbajnë 500 ml Coca-Cola, por një shishe verë do t'i zgjasë miqësisë.

Vendet e përparme, të dizajnuara duke përdorur konceptin e "gravitetit zero" të Infiniti, janë çuditërisht të rehatshme dhe, në shikim të parë, mund të mos duken nga Mercedes. Vendet e pasme janë gjithashtu mjaft të rehatshme, megjithëse pasagjeri mesatar nuk do të jetë dakord. Hapësira e pasme e këmbëve është e ngushtë, por edhe me çatinë e madhe diellore, ka shumë hapësirë ​​për kokën përpara dhe mbrapa. Megjithatë, pasagjerët në sediljet e pasme mund të ndjehen klaustrofobik falë linjës së xhamit në rritje dhe vijës së çatisë në rënie.

A përfaqëson vlerë të mirë për paratë? Çfarë funksionesh ka? 7/10

Q30 është Infiniti i parë jo-japonez dhe është ndërtuar në fabrikën e Nissan-it në Sunderland në MB. Ai ofron tre nivele të veshjeve - GT, Sport dhe Sport Premium.

Ju mund të zgjidhni nga tre motorë - motor me benzinë ​​me 1.6 litra turbocharged vetëm GT, motor benzine me katër cilindra turbocharged 2.0 litra dhe turbodiesel 2.2 litra (nuk ofrohet për GT). Çmimet fillojnë nga 38,900 dollarë për një 1.6 GT dhe shkojnë deri në 54,900 dollarë për makinën që kishim, 2.2 Diesel Sport Premium.

Pajisjet standarde përfshijnë një sistem audio Bose me 10 altoparlantë me anulim aktiv të zhurmës (opsionale në GT dhe Sports), rrota aliazhi 19 inç, kontroll klimatik me dy zona, sensorë parkimi përpara dhe mbrapa, kamerë të pamjes së pasme, kamera të përparme dhe anësore, hyrje pa çelës , një paketë gjithëpërfshirëse sigurie, sediljet e përparme elektrike me tre cilësime memorie, një çati panoramike prej xhami, navigacion satelitor, fenerët adaptues LED, fenerët dhe fshirëset automatike, parkimi automatik, kontrolli aktiv i lundrimit dhe pjesa e brendshme prej lëkure Nappa.

Ekrani 7.0 inç është i montuar në pult dhe funksionon në softuer dhe pajisje të Nissan. Cilësia e zërit të altoparlantëve Bose është e mirë, por softueri është thellësisht mesatar. Mercedes COMAND nuk është shumë më i mirë, por kur konkurroni kundër iDrive të BMW-së dhe MMI-së së Audi-së, duke bërtitur për aftësitë tuaja teknike, është pak e bezdisshme. Mungesa e Apple CarPlay/Android Auto e përkeqëson këtë, veçanërisht duke pasur parasysh se është i disponueshëm në dy nga tre konkurrentët gjermanë.

Cilat janë karakteristikat kryesore të motorit dhe transmisionit? 7/10

Turbodieseli 2.2 litra, me burim nga kushëriri i korporatës së Renault, zhvillon 125 kW/350 Nm fuqi për të çuar Q1521 30 kg në 0 km/h në 100 sekonda (benzina merr një ton në 8.3 sekonda). Fuqia dërgohet në rrotat e përparme nëpërmjet një transmetimi me shtatë shpejtësi me dy tufë.

Për drejtimin e automjetit, ofrohet një sistem mjaft agresiv ndalimi-nisje për të ndihmuar në uljen e konsumit të karburantit.

Qëndroni të azhurnuar makinabuletin udhëzues javor

Sa karburant harxhon? 7/10

Infiniti pretendon 5.3 litra/100 km në ciklin e kombinuar, ndërsa ne zbuluam se ishte 7.8 litra/100 km, megjithëse përdorej pothuajse ekskluzivisht në periferi dhe gjatë orëve të pikut në Sidnei.

Si është të ngasësh makinën? 7/10

Ashtu si dizajni i jashtëm, Q30 ka karakterin e vet pas timonit. Turbodieseli 2.2 litra është një motor i shkëlqyeshëm, i kombinuar mirë me transmetimin me shtatë shpejtësi me dy tufë. E hijshme dhe e fortë, ndihet më shpejt se shifra e reklamuar 0-100 mph dhe mezi e dëgjon atë brenda. I vetmi çelës i vërtetë për punën e tij të djegies së naftës është një vijë e ulët e kuqe.

Duhet shumë përpjekje për të hequr ekuilibrin Q30.

Në një lundrim dhe rreth qytetit, është një makinë po aq e qetë dhe e qetë. Pavarësisht atyre rrotave të mëdha, zhurma e rrugës është minimale (ka anulim aktiv të zhurmës) dhe, po aq mbresëlënëse, rrathët e mëdhenj nuk dukej se prishnin cilësinë e udhëtimit.

Duhet shumë përpjekje për të mërzitur Q30, dhe pjesa e përparme është me majë të këndshme, ndërsa drejtimi i peshuar mirë ndihmon për ta bërë atë të shkathët dhe pozitiv.

Si një hatchback sportiv, është një ekuilibër i mirë dhe me aftësinë për të vendosur një sasi të mirë bagazhesh dhe njerëz me lartësi normale në pjesën e pasme, ai mund të shërbejë me kënaqësi si një makinë familjare.

Vlerësimi i garancisë dhe sigurisë

Garancia bazë

4 vjet / 100,000 km


garanci

Vlerësimi i sigurisë ANCAP

Çfarë pajisje sigurie është instaluar? Cili është vlerësimi i sigurisë? 8/10

Veçoritë e sigurisë aktive dhe pasive përfshijnë shtatë jastëkë ajri (përfshirë jastëkët e gjurit), ABS, kontrollin e qëndrueshmërisë dhe tërheqjes, sensorët e parkimit përpara dhe mbrapa, kamerën e pasme, paralajmërimin e përplasjes përpara, frenimin automatik emergjent, dy pika ISOFIX, shpërndarjen e forcës së frenimit, mbrojtjen e këmbësorëve të mbulesës së kapakut dhe paralajmërimi i largimit nga korsia.

Në 30 gusht, Q2016 iu dhanë pesë yje ANCAP, më i larti në dispozicion.

Sa kushton të zotërosh? Çfarë lloj garancie ofrohet? 7/10

Infiniti ofron një garanci katërvjeçare 100,000 km dhe katër vjet asistencë në rrugë. Plani i planifikuar i mirëmbajtjes që mbulon tre vitet e para ose 75,000 612 km me një çmim prej 2.2 dollarë për një naftë 25,000 litra. Kjo përfshin tre shërbime të planifikuara dhe një radhë vizite zyrtare nga tregtari çdo 12 milje ose XNUMX muaj, cilado që të ndodhë e para.

Nuk ka aq shumë tregtarë Infiniti, kështu që çdo blerës potencial duhet ta marrë parasysh këtë.

Вердикт

Blerësit australianë të makinave kanë hequr dorë prej kohësh nga tallja me çatitë e zbukuruara, kështu që Q30 mund të jetë makina që më në fund ndez imagjinatën e tregut vendas. Pjesa tjetër e formacionit të Infiniti është një përzierje e çuditshme e SUV-ve (njëri i lezetshëm, por i vjetër, tjetri i ngathët dhe i keq), një sedan i mesëm me një zgjedhje të çuditshme teknologjie (Q50) dhe coupe dhe sedan të mëdhenj, askush nuk duket se i intereson. rreth.

U desh pak kohë, por Infiniti më në fund lëshoi ​​një makinë për të cilën mendoj se njerëzit mund të jenë të interesuar. Çmimi është agresiv, kur shqetësoheni të lexoni fletën e specifikimeve, është mjaft i madh dhe mjaft i ndryshëm nga A-Class saqë shumica e njerëzve nuk do ta vënë re lidhjen. Ekziston edhe një version kompakt SUV QX30 nëse keni më shumë para për të shpenzuar.

Dhe ky është plani i Infiniti për t'ju bërë të mendoni se ata kanë bërë diçka tjetër. Ndoshta duhet të jetë pak më ndryshe, por nëse është pjesë e një strategjie më të zgjuar për markën, mund të funksionojë.

Klikoni këtu për më shumë çmime dhe specifikime për Infiniti Q2016 Sport Premium 30.

A është Infiniti Q30 Sport Premium hatchback-u juaj luksoz? Na tregoni se çfarë mendoni në komentet më poshtë.