Ute indiane kritikohet për vlerësimin e dobët të sigurisë
Tata Xenon ka kaluar testin e përplasjes ANCAP.
Ute indiane mori vetëm dy nga pesë yje për sigurinë në përplasje. dy Mure të Mëdha të prodhuara nga Kina që morën të njëjtin vlerësim të keq katër vjet më parë. Rezultati shqetësoi autoritetin e sigurisë kombëtare, duke qenë se do të importohen më shumë makina nga vendet në zhvillim në vitet e ardhshme.
"Me rënien e prodhimit lokal të makinave në horizont, ne jemi të sigurt që do të shohim një numër modelesh të reja që vijnë në brigjet tona nga tregjet në zhvillim," tha Lochlan McIntosh, kryetar i Programit të Vlerësimit të Makinave të Reja Australaziane.
ANCAP është një organizatë jofitimprurëse, e pavarur e financuar kryesisht nga shërbimet e autostradave, autostradave dhe automobilave në çdo shtet dhe territor. "ANCAP do ta monitorojë këtë dhe do të sigurojë që automjetet më të sigurta t'u ofrohen shoferëve," tha zoti Mackintosh.
Doli Tata Ksenon, e cila doli në shitje në tetor të vitit të kaluar, ishte automjeti i katërt që mori një rezultat kaq të ulët sigurie në pesë vitet e fundit. I vetmi mjet që ka marrë një vlerësim nën dy yje gjatë kësaj kohe është yut Proton Jumbuck i prodhuar në Malajzi, e cila mori vetëm një yll kur u testua në 2010.
ANCAP deklaroi se Tata ute "performoi mjaft mirë" në një test përplasjeje me kompensim frontal, por u penalizua për mungesën e kontrollit të qëndrueshmërisë, i cili mund të parandalojë rrëshqitjen në qoshe dhe konsiderohet si shpëtimtari i radhës pas shpikjes së rripit të sigurimit.
Teknologjia e kontrollit të stabilitetit ka qenë e detyrueshme për makinat e pasagjerëve të shitura në Australi për dy vitet e fundit, por ende nuk është bërë e detyrueshme për automjetet komerciale. ANCAP gjithashtu vuri në dukje se Tata Xenon i mungojnë airbag-et anësore dhe të perdes; shumica e makinave të reja tani në shitje vijnë me të paktën gjashtë airbag si standard.
Drejtori Menaxhues i Tata Motors Australia, Darren Bowler, tha: "Ne kemi besim se rekordi i sigurisë do të përmirësohet me prezantimin e modeleve të përditësuara të kontrollit të stabilitetit në muajt e ardhshëm. Nëse shikoni vlerësimin e mbrojtjes së pasagjerëve veçmas, Xenon ute tashmë performon më mirë se shumë marka të njohura.”
Vetëm 100 Tata Xenon janë shitur në Australi që nga tetori i kaluar. Një gamë e përditësuar me kontroll të qëndrueshmërisë duhet të shfaqet në mes të vitit. Linja Tata ute fillon me 20,990 dollarë, por modeli i testuar ishte një kabinë e dyfishtë që kushton 23,490 dollarë dhe ka një kamerë kthimi si standard për të ndihmuar në rritjen e rezultatit të sigurisë.
Testet e përplasjes ANCAP kryhen me një ritëm më të lartë se kërkesat e qeverisë federale, por ato janë bërë standardi i paracaktuar ndërkombëtarisht dhe vlerësohen me përmirësimin e madh të sigurisë së automjeteve gjatë 10 viteve të fundit. Vlerësimi i mbrojtjes së pasagjerëve matet pas një përplasjeje me makinë me shpejtësi 64 km/h. Për të testuar integritetin strukturor të makinës dhe për të shmangur një përplasje ballore, 40 për qind e zonës ballore (në anën e shoferit) godet barrierën.
Vlerësimet e sigurisë me pesë yje, kompensimi i testit të përplasjes
Ford Ranger ute 15.72 nga 16 - Tetor 2011
Mazda BT-50 ute 15.72 nga 16 - Dhjetor 2011
Holden Colorado ute 15.09/16/2012 - korrik XNUMX
Isuzu D-Max ute 13.58 nga 16 - Nëntor 2013
Toyota HiLux ute 12.86 nga 16 - Nëntor 2013
Siguria me katër yje
Nissan Navara ute 10.56 nga 16 - shkurt 2012
Mitsubishi Triton ute 9.08 nga 16 - shkurt 2010
Siguria me dy yje
Tata Xenon ute 11.27 nga 16 - Mars 2014
Great Wall V240 ute 2.36 nga 16 - qershor 2009
Siguria me një yll
Proton Jumbuck ute 1.0 nga 16 - shkurt 2010
Ky gazetar në Twitter: @JoshuaDowling
