Imobilizuesi SOBR: pasqyrë e modeleve, udhëzime instalimi
Përmbajtje
Imobilizuesit "Sobr" përfshijnë të gjitha elementet bazë (klasike) dhe një sërë veçorish shtesë të sigurisë, duke përfshirë mbrojtjen kundër vjedhjes së makinës dhe parandalimin e kapjes së automjetit së bashku me shoferin.
Alarmi standard i makinës i siguron pronarit të automjetit mbrojtje 80-90%. Meqenëse sistemi nuk ka një algoritëm të mirëpërcaktuar për njohjen e një sinjali dixhital sipas parametrit "mik ose armik", ekziston rreziku i rrëmbimit. Siç kanë treguar testet e ekspertëve, hakerëve kibernetikë u duhen nga 5 deri në 40 minuta për të fikur alarmet e makinave.
Imobilizuesi Sobr zgjeron funksionet e një sistemi sigurie të dyanshme: parandalon lëvizjen e makinës nëse nuk ka shenjë identifikimi "pronar" në zonën e mbulimit.
Karakteristikat e SOBR
Imobilizatori "Sobr" bllokon lëvizjen e makinës nëse nuk ka transmetues-marrës miniaturë (transponder elektronik) brenda rrezes së alarmit.
Pajisja kërkon një etiketë nëpërmjet një kanali radio të sigurt pas ndezjes së motorit në dy mënyra mbrojtjeje kundër:
- vjedhje (pas aktivizimit të motorit);
- kapja (pas hapjes së derës së makinës).
Njohja bëhet nga një kod dialogu sipas një algoritmi unik të kriptimit. Deri në vitin 2020, algoritmi i kërkimit të etiketës mbetet i hakerueshëm.
Imobilizues Sobr:
- lexon sinjalet e sensorit të lëvizjes;
- ka qarqe bllokuese me tela dhe pa tela;
- njofton pronarin për një fillim të paautorizuar të motorit;
- njeh opsionin "nxehja automatike e motorit" sipas orarit të planifikuar.
Modele popullore
Ndër pajisjet Sobr, dallohen sistemet me funksionalitete të ndryshme. Të gjithë ata punojnë në një parim të ngjashëm të transmetimit të kodit të koduar dhe kanë një numër të madh cilësimesh bllokimi.
Imobilizator SOBR-STIGMA 01 Drive
| Modeli i imobilizatorit "Sobr" | Karakteristikat e shkurtra |
| IP 01 Drive | ● Njoftimi i pronarit në rast të çaktivizimit të paautorizuar të modalitetit të sigurisë. ● Mbrojtje kundër vjedhjes/kapjes. ● Rregullimi në distancë i releit të bllokuesit. ● PIN-i i pronarit. ● Sinjali i ulët i baterisë në etiketën e transponderit. |
| Stigma Mini | ● Versioni në miniaturë i bllokut. ● 2 etiketa pa kontakt. ● Lidhja, nëse është e nevojshme, e çelësit kufitar të derës së shoferit. |
| Stigma 02 SOS Drive | ● Përveç sistemeve kryesore të sigurisë, ka një sensor lëvizjeje të integruar. ● Siguroni kodin e bisedës. ● Mbrojtje kundër vjedhjes/kapjes. |
| Stigma 02 Drive | ● Emitues piezo elektrik i integruar. ● Njoftim kur tarifa e etiketës "master" është ulur. ● Aftësia për të lidhur derën e shoferit. |
| Stigma 02 Standard | ● Shkëmbim me shpejtësi të lartë të kodit të dialogut. ● 100 kanale për transmetim të sigurt të të dhënave. ● Madhësi të vogla etiketash. ● Aktivizimi automatik i dritave të frenave të automjetit kur motori ndizet. ● Kodi PIN për të çaktivizuar sistemin. |
Funksionet e shërbimit
Karakteristika kryesore e imobilizatorit Sobr Stigma 02 në modifikime është mbrojtja e plotë kundër vjedhjes pas humbjes (ose vjedhjes) të çelësit të ndezjes, me kusht që çelësi me etiketë të ruhet veçmas.
Sistemi i sigurisë kontrollohet nga një etiketë dialogu, të cilën pronari duhet ta mbajë me vete.
Bllokim/zhbllokim automatik i dyerve
Funksioni i shërbimit të hapjes dhe mbylljes së dyerve përfshin mbylljen e bravave të makinës 4 sekonda pas ndezjes së ndezjes. Kjo parandalon pasagjerët e pasmë, veçanërisht fëmijët e vegjël, të hapin makinën gjatë vozitjes.
Kyçet zhbllokohen 1 sekond pasi ndezja fiket. Nëse e nisni motorin me dyert e hapura, cilësimi i shërbimit për mbylljen e dyerve anulohet.
Imobilizuesi Sobr Stigma në të gjitha modifikimet zbaton një modalitet shërbimi, në të cilin hapet vetëm dera e shoferit me opsionin e sigurisë aktive. Për të kryer opsionin, është e nevojshme të lidhni imobilizatorin me qarqet elektrike të makinës sipas një skeme të veçantë.
Nëse dëshironi të hapni dyer të tjera në këtë modalitet, duhet të shtypni përsëri butonin e çarmatosjes.
Lirimi i trungut në distancë
Opsioni i shërbimit konfigurohet përmes një prej tre kanaleve shtesë. Bagazhi zhbllokohet duke shtypur butonin e hapjes në telekomandë. Në këtë rast, sensorët e sigurisë së imobilizatorit fiken automatikisht:
- goditje në tru;
- shtesë.
Por të gjitha bravat e dyerve mbeten të mbyllura. Nëse përplasni bagazhin, sensorët e sigurisë aktivizohen përsëri pas 10 sekondash.
Modaliteti i shërbëtorit
Në modalitetin "Jack", të gjitha opsionet e shërbimit dhe të sigurisë janë të çaktivizuara. Funksioni i kontrollit të bllokimit të derës me butonin "1" mbetet aktiv. Për të nisur modalitetin Valet, së pari duhet të shtypni butonin "1" me një vonesë prej 2 sekonde, pastaj butonin "1". Aktivizimi konfirmohet nga treguesi i ndezur i imobilizatorit dhe një bip.
Aktivizimi i modalitetit "Jack".
Për të çaktivizuar modalitetin, duhet të shtypni njëkohësisht butonat "1" dhe "2". Sistemi bie dy herë, treguesi fiket.
Fillimi i motorit në distancë
Imobilizuesi Sobr Stigma në modifikime ju lejon të aktivizoni një opsion të tillë shërbimi si fillimi i motorit në distancë. Duke përdorur këtë funksion, mund të ruani temperaturën optimale të njësisë së fuqisë gjatë qëndrimeve gjatë natës në ajër të hapur në ngrica të forta, gjë që është e rëndësishme për motorët me djegie të brendshme me naftë dhe motorët me djegie të brendshme me sistem ftohjeje uji.
Mund ta zbatoni opsionin përmes:
- kohëmatës i brendshëm;
- komanda e fondit të çelësit;
- sensori i pajisjes shtesë për monitorimin e temperaturës së motorit sobr 100-tst;
- komandë e jashtme.
Mënyra e rekomanduar për të konfiguruar aktivizimin e motorit me djegie të brendshme është përmes bllokut shtesë sobr 100-tst. Sistemi përbëhet nga një stafetë e fuqisë dhe një qark i kontrollit të shpejtësisë. Kur aktivizohet, shpejtësia kontrollohet automatikisht dhe motori me djegie të brendshme ndalon kur parametri i shpejtësisë së specifikuar tejkalohet disa herë.
Kundër vjedhjes Sobr Stigma imob
Imobilizuesi Sobr Stigma imob ka opsionin e ngrohjes së motorit me njësi benzine dhe naftë. Për motorët me naftë, është ndërtuar një funksion i vonesës së startuesit: duhet kohë për të ngrohur prizat e ndriçimit në mënyrë që motori me djegie të brendshme të mos ngecë.
Funksionet e sigurisë
Imobilizuesit "Sobr" përfshijnë të gjitha elementet bazë (klasike) dhe një sërë veçorish shtesë të sigurisë, duke përfshirë mbrojtjen kundër vjedhjes së makinës dhe parandalimin e kapjes së automjetit së bashku me shoferin.
Ndezja dhe fikja e modalitetit të mbrojtjes
Modaliteti standard i sigurisë aktivizohet duke shtypur butonin "1". Aktivizimi i alarmit sinjalizohet nga një bip i shkurtër, aktivizimi i treguesit, i cili ndizet vazhdimisht për 5 sekonda, pastaj fillon të fiket ngadalë.
Nëse ndonjë derë nuk është e mbyllur fort, moduli jep tre sinjale të shkurtra, të cilat shoqërohen me pulsimin e treguesit LED.
Çaktivizimi i modalitetit të sigurisë ndodh duke shtypur shkurtimisht butonin "1". Sistemi jep një sinjal dhe heq mbrojtjen. Imobilizuesi është programuar për të ndarë komandat për aktivizimin dhe çaktivizimin e modalitetit të sigurisë. Ndezja ndodh në të njëjtën mënyrë, fikja - përmes butonit "2". Kur çarmatoset, çelësi lëshon dy sinjale të shkurtra, bravat hapen.
Anashkaloni zonat e gabuara të sigurisë
Alarmi mund të vendoset në modalitetin e armatosur në rast të disa problemeve: për shembull, bllokimi i njërës dere të pasagjerit nuk funksionon, sensori i lëvizjes nuk është i konfiguruar ose i prishur.
Nëse imobilizatori është vendosur në modalitetin "lidhja e sigurisë së derës pas një kohe" dhe makina është e pajisur me ndriçim të brendshëm në modalitetin e vonesës së fikjes së dritës së brendshme ose "ndriçimin e sjellshëm", anashkalimi i zonave me defekt nuk aktivizohet. Pasi të aktivizohet alarmi, imobilizuesi do të japë një alarm pas 45 sekondash.
Kujtesa për shkak të udhëtimit
Një tjetër veçori e dobishme që përcakton shkakun e ndezjes së imobilizatorit. Të gjithë ata janë të koduar në dritën e prapme të treguesit. Shoferi duhet të vlerësojë sa herë ka ndezur drita:
- 1 - hapje e paautorizuar e dyerve;
- 2 - kapuç;
- 3 - ndikimi në trup;
- 4 - është aktivizuar një sensor lëvizjeje shtesë.
Opsioni çaktivizohet pas ndezjes së motorit ose riarmatosjes së makinës.
Roje me motor në punë
Udhëzimet e hollësishme për imobilizuesin Sobr ju lejojnë të konfiguroni në mënyrë të pavarur sistemin për të mbrojtur makinën kur motori është në punë. Në këtë mënyrë, sensori i goditjes dhe bllokuesi i motorit janë të çaktivizuar.
Për të aktivizuar funksionin, duhet të shtypni dhe mbani butonin "1" për 2 sekonda. Zërmuesi njofton për përfshirjen e një sinjali të shkurtër me një ndezje një herë.
Modaliteti i panikut
Opsioni do të funksionojë nëse kodi PIN i pronarit futet gabim pesë herë brenda një ore. Për të aktivizuar funksionin, duhet të shtypni butonin "4" dhe ta mbani atë për 2 sekonda.
Çaktivizimi i "Panic" ndodh duke shtypur çdo buton në folenë e çelësit për 2 sekonda.
Mbyllja e dyerve në modalitetin e alarmit
Funksioni "Alarm" ju lejon të mbyllni përsëri dyert pas hapjes së paautorizuar. Opsioni ndihmon në mbrojtjen shtesë të transportit nëse sulmuesit arritën të hapnin dyert në çfarëdo mënyre.
Çaktivizimi i alarmit duke përdorur një kod personal
Një kod personal (kodi PIN) është fjalëkalimi personal i pronarit, me të cilin mund të çaktivizoni plotësisht imobilizatorin, të çaktivizoni disa opsione pa çelës dhe të ndizni motorin pas bllokimit. PIN parandalon riprogramimin e algoritmit të kodit të dialogut midis etiketës imobilizatorit Sobr dhe vetë sistemit.
Udhëzimet e instalimit
Skema për lidhjen e imobilizatorit "Sobr" kryhet në qarkun elektrik të makinës. Së pari ju duhet të shkëputni terminalin negativ të baterisë. Nëse makina ka njësi që kanë nevojë për energji të vazhdueshme dhe bateria nuk mund të shkëputet për të montuar imobilizuesin, rekomandohet:
- mbyllni dritaret;
- fikni ndriçimin e brendshëm;
- fikni sistemin audio;
- zhvendosni siguresën e imobilizatorit në pozicionin "Off". ose hiqeni atë.
Diagrami i instalimeve elektrike Sobr Stigma 02
Për çdo model Sobr, ofrohet një diagram i detajuar i lidhjeve elektrike për lidhjen me qarkun elektrik të makinës, me ose pa aktivizimin e çelsave kufitare të derës.
Instalimi i komponentëve të sistemit
Njësia e kokës së imobilizatorit është montuar në një vend të vështirë për t'u arritur, më shpesh prapa pultit, lidhësit kryhen në lidhje ose kapëse. Nuk rekomandohet instalimi i njësisë në ndarjen e motorit; një sirenë sinjalizuese vendoset nën kapuç. Para instalimit, sensori i goditjes rregullohet.
Treguesi LED është montuar në pult. Ju duhet të zgjidhni një vend që është qartë i dukshëm si nga sediljet e shoferit ashtu edhe nga sediljet e pasme, dhe përmes xhamit anësor nga rruga. Rekomandohet të fshihni çelësin e shërbimit të imobilizatorit nga sytë kureshtarë.
Caktimi i hyrjeve/daljeve
Diagrami i plotë i lidhjes së imobilizatorit përfshin të gjitha opsionet për cilësimet e alarmit. Ngjyrat e telave ju lejojnë të mos bëni një gabim gjatë vetë-montimit. Nëse lindin vështirësi, rekomandohet të kontaktoni elektricistët e automjeteve ose rregulluesit e alarmit në një qendër shërbimi.
Modelet Sobr kanë pesë lidhës:
- rrymë e lartë me shtatë kunja;
- rrymë e ulët për shtatë kontakte;
- fole për LED;
- me katër kunja;
- përgjigje për dy kontakte.
Një kabllo e një ngjyre të caktuar është e lidhur me secilën, e cila është përgjegjëse për një opsion specifik të imobilizuesit. Për vetë-montim, ato krahasohen me skemën e ngjyrave që i bashkëngjiten udhëzimeve.
Sobr të mirat dhe të këqijat
Avantazhi kryesor i imobilizuesve SOBR është një algoritëm unik për transmetimin e një kodi dialogu në një frekuencë prej 24 Hz, i cili nuk mund të hakohet sot. Alarmet shtesë për mbylljen e dyerve ofrojnë mbrojtje të dyfishtë kundër vjedhjes.
E vetmja pengesë e alarmeve SOBR është kostoja e lartë. Por nëse është e nevojshme të sigurohet një makinë me mbrojtje të besueshme jo për një ditë, por për të gjithë periudhën e funksionimit, modelet Sobr mbeten më të besueshmet dhe produktive në treg. Efektiviteti i imobilizuesve të kësaj marke konfirmohet nga vlerësimet pozitive. Për më tepër, çmimi i lartë përjashton shfaqjen e falsifikimeve: për vitin 2020, shërbimet e kontrollit dhe mbikëqyrjes nuk kanë identifikuar një sistem të vetëm të falsifikimit.
