Loja ia vlen qirinjën

Në motorët e përdorur aktualisht, koha e funksionimit të një qiri vlerësohet mesatarisht 30-45 mijë. km, por ka situata kur kërkohet një zëvendësim i mëparshëm.

Kur ka "diçka që nuk shkon" në motor, ai nuk ndizet mirë, punon ashpër, ngec ose rrit konsumin e karburantit, kjo është arsyeja pse shumica e shoferëve i drejtohen një mekaniku.

Me elektronikën e përdorur në sistemet moderne të ndezjes, kjo është gjëja e duhur për t'u bërë, sepse është e vështirë të përcaktohet vetë shkaku, megjithëse një nga shkaqet e mundshme mund të jetë vetëm një kandele me defekt.

Në motorët e përdorur aktualisht, jeta e prizës vlerësohet mesatarisht në 20 milion cikle, të cilat mund të vlerësohen afërsisht në 30-45 mijë. kilometra të udhëtuara, por ka situata kur kërkohet një zëvendësim i mëparshëm. Kjo vlen, për shembull, për motorët me gaz (LPG/CNG), ku kjo është për shkak të kushteve më të rënda të funksionimit (kryesisht djegie më e ngadaltë dhe temperatura më të larta). Cilësia e dobët e karburantit të përdorur është gjithashtu një faktor i pafavorshëm që ndikon në gjendjen e kandelave.

Çfarë ju nevojitet për një qiri?

Detyra kryesore e kandelit është të krijojë një shkëndijë elektrike të qëndrueshme dhe mjaftueshëm të fortë midis elektrodave, si dhe të largojë nxehtësinë në mënyrë që ta mbajë atë nën kufirin e autondezjes së përzierjes së karburantit, d.m.th. rreth 900 gradë C. 

Për këtë arsye, zgjedhja e llojit të duhur të kandelave për çdo lloj motori është veçanërisht e rëndësishme. Është specifikuar nga prodhuesi i motorit, duke rekomanduar përdorimin e qirinjve të një dizajni të caktuar, vlerën e pritshme kalorifike dhe jetën e tyre të shërbimit.

Pra, nuk ka kandele universale të përshtatshme për çdo lloj motori! Çdo zëvendësues "mrekulli", duke përfshirë qirinjtë me shumë elektroda, nuk përmirësohet mirë. ndikojnë ndjeshëm në parametrat e motorit, por zgjasin jetën dhe besueshmërinë e kandelave.

Kjo vlen edhe për kandelat, elektrodat e të cilave janë bërë nga aliazhe të shtrenjta (itrium, platin), përdorimi i të cilave rekomandohet aty ku është i justifikuar (për shembull, në rastin e motorëve me gaz ose njësive të fuqisë së makinave sportive).

Të ftohtë, të ngrohtë, të nxehtë

Në varësi të vlerës termike të të ashtuquajturave Ekzistojnë tre lloje kryesore të kandelave sipas "koeficientit termik", i cili shpreh aftësinë për të përçuar dhe shpërndarë nxehtësinë.

Vlera e lartë kalorifike "e nxehtë", e karakterizuar nga një sipërfaqe e madhe izolatori që thith shumë nxehtësi, priza "mesatare" të nxehtësisë me më pak izolues, kështu që më shumë nxehtësi shpërndahet se një prizë "e nxehtë" në komponentët e motorit dhe priza "të ftohta". ”, nxehtësia më pak thithëse.

Prizat "të nxehta" përdoren në motorët më pak të stresuar, ndërsa prizat "të ftohta" përdoren në motorët më kërkues.

Pastroni apo zëvendësoni?

Nëse jeni duke pastruar, përdorni vetëm elektrodat nëse ka një grumbullim të lehtë të blozës, duke përdorur një furçë shumë të butë. Letra zmerile ose spërkatja i përket së shkuarës. Me disponueshmërinë aktuale dhe çmimet relativisht të ulëta, është më mirë të zëvendësoni kandelat me të reja, duke ndjekur rekomandimet e prodhuesit të motorit.

A mund ta bëjmë vetë? Fatkeqësisht, për shkak të vendosjes së qirinjve, ky operacion i thjeshtë nuk është gjithnjë e më i mundur pa mjete speciale. Kur kurseni Pronarët e vjetër të makinave mund ta bëjnë këtë me kujdes dhe me kujdes.

Një nga rregullat bazë është të vidhosni qirinjën me gishta derisa të ndjeni rezistencë dhe më pas ta shtrëngoni me një çelës. Kjo do të parandalojë dëmtimin e fijeve të prizës.

Një kandele e futur keq zakonisht rezulton në një riparim të kushtueshëm të kokës.

Kur zëvendësoni prizat e shkëndijave, ia vlen gjithashtu të inspektoni me kujdes telat e ndezjes dhe lidhjet e tyre, dhe nëse ka një të tillë, kontrolloni pajisjen e ndezjes, nga e cila varet performanca e të gjithë sistemit.

Çmimet për kandelat individuale

model makine	Bosch	Çmim (złoty)	NGK	Çmim (złoty)	une marr	Çmim (złoty)
Fiat Panda 1.1	FR78 Yr7De	20,87 25,79	BKR5E2 Rreshti V 16	16,11 9,90	ZF2 XF7	10,33 22,29
Skoda Fabia 1.4	FR78 F7DC	20,87 12,49	BKUR5ET-10 Rreshti V 17	24,86    6,81	14FR-8DPU2	21,70
Toyota Corolla 1.6 VVT i	FR78 FR7KCX-11	20,87 11,46	BKR5EYA-11 Bkr6ey-11	16,11 16,11	14FR-7KUOKS	14,20
Ford Focus 1.6	HR8MEV	14,91	PTR5A-13 Rreshti V 25	39,26 38,36	-	-
Renault laguna 1.8 16 V	FR7DP + FR7DC+	16,88 12,49	Bkr6es V Rreshti 28	13,55 15,31	Uxf79p4	44,08
Audi A6 2.4	-	-	BKR6EKUB	32,12	14-FGR-6DDU	41,92
BMW 525i	Fgr7dqp	49,34	BKR6EKVP Rreshti V 30	54,09 52,80	14-FR- 7DUQP7	48,90