Honda, Yamaha, KTM dhe Piaggio po punojnë së bashku në bateritë portative. Mëshirë, më në fund na jep skuter

Honda, Yamaha, KTM dhe Piaggio kanë nënshkruar një marrëveshje sipas së cilës ata planifikojnë të punojnë së bashku për të zëvendësuar bateritë për skuterët dhe motoçikletat elektrike. Katërshja e madhe japoneze ka krijuar një aleancë të ngjashme. Ndërkohë, shitësit e rinj nuk po u kushtojnë vëmendje zgjidhjeve të rekomanduara dhe po luftojnë për portofolet e klientëve.

Honda, Yamaha, Piaggio dhe KTM – bashkëpunim për të përmirësuar apo ngadalësuar tregun?

Kushdo që shikon tregun e skuterëve dhe motoçikletave elektrike do të shohë se kompanitë e mëdha të njohura për modelet e tyre me djegie nuk po llogarisin në këtë, përveç Harley-Davidson. Katërshja e Madhe e Japonisë nxiton, shpik aleanca dhe prodhues të rinj nga Kina, Tajvani, Evropa, SHBA po pushtojnë tregun...

Tani Honda, Yamaha, KTM dhe Piaggio kanë vendosur të formojnë një konsorcium që do të zhvillojë një standard baterie zëvendësuese për skuterët, motoçikletat dhe motorët me tre dhe katër rrota. Qëllimi i tij është të "promovojë përdorimin e gjerë të motoçikletave të lehta elektrike" dhe "të promovojë një cikël më të qëndrueshëm të jetës së baterisë". Organizimi do të fillojë në maj 2021.

Është e paqartë nëse konsorciumi i ri do të kopjojë disi punën e organizatës japoneze apo do të ofrojë zgjidhje që synojnë Evropën. Ideja e baterive të zëvendësueshme që janë të përshtatshme për skuterë dhe motoçikleta nga prodhues të ndryshëm është në avantazh. Problemi është se kjo është planifikuar për në maj 2021. fillimi Puna do të thotë që Niu, Super Soco ose Energica do të prezantojnë modele të reja në ofertën e tyre pa asnjë rekomandim apo udhëzim.

Dhe Honda, Yamaha, Piaggio dhe KTM sapo kanë filluar të debatojnë ...

Foto prezantuese: Yamaha YZ250F, prototip elektrik enduro Yamaha (c)