Honda Civic në detaje rreth konsumit të karburantit
Përmbajtje
Modeli Civic nga Honda u shfaq në tregun e automobilave në vitin 1972. Avantazhi kryesor i makinës ishte konsumi i ulët i karburantit të Honda Civic. Mekanikët japonezë kanë krijuar një makinë që mund të konkurrojë me markat e njohura evropiane. Versioni i parë dukej si një hatchback me një kupë me dy dyer.
Karakteristikat e sistemit të motorit
Që nga viti 1972, fushata e Honda ka spikatur për zgjuarsinë e saj teknike. Inovacioni shihet në qasjen për pajisjen e një makine me motor. Në versionet e para, është instaluar modeli SVSS. Karakteristika e tij kryesore është shkalla e reduktuar e emetimit të substancave toksike në ajër. Në shoqërinë e sotme, makinat miqësore me mjedisin janë shumë të kërkuara, pasi ato nuk dëmtojnë mjedisin dhe kanë konsum të ulët karburanti në një Honda Civic. Ndoshta, kjo është ajo që i lejoi kompanisë japoneze të qëndrojë në fluturim për më shumë se 30 vjet dhe të zhvillojë 10 gjenerata të Civic.
| Motor | Konsumi (pista) | Konsumi (qyteti) | Konsumi (cikël i përzier) |
| 1.4 i-VTEC (naftë) | 4.8 l / 100 km | 6.7 l / 100 km | 5.5 l / 100 km |
1.8 i-VTEC (naftë) | 5.2 l / 100 km | 7.6 l / 100 km | 6.1 l / 100 km |
1.6 i-DTEC (naftë) | 3.5 l / 100 km | 4.1 l / 100 km | 3.7 l / 100 km |
Historia e zhvillimit të modelit
Kompania japoneze fitoi audiencën e saj në vitin 1973 kur prezantoi një sedan nënkompakt. Pas kësaj, Honda u vendos në të njëjtin nivel me kompanitë e njohura evropiane. Detyra kryesore e krijuesve ishte zvogëlimi i konsumit real të karburantit të Honda Civic. Në vitet '70, bota ndjeu krizën ekonomike, kështu që për shumicën e njerëzve, konsumi i karburantit luajti një rol të rëndësishëm në zgjedhjen e një makine.
Modele popullore
Deri më sot, fushata ka zhvilluar dhjetë gjenerata të sedanit Civic. Shqyrtimet nga shoferët kanë treguar se vetëm disa janë në kërkesë të lartë, kështu që ju duhet të njiheni me ta, të zbuloni veçoritë dhe cilat janë kostot e benzinës së Horda Civic për 100 km.
gjenerata e 8-rë
Modeli u montua në vitin 2006. Në të njëjtën kohë, u lëshuan dy versione të gjeneratës së tetë - një sedan dhe një hatchback. Për më tepër, këto makina ishin të parat që përdorën instalime hibride. Dizajni i makinave parashikohet si për mekanikë ashtu edhe për automatik. Motori 1 litra përshpejton në 8 km në orë në më pak se 100 sekonda. Veçanërisht të këndshme janë normat e konsumit të karburantit për Honda Civic në qytet, të barabarta me 8,4 litra për 100 km. Siç e kuptoni, ky është një tregues shumë i ulët i konsumit të karburantit, veçanërisht, jashtë qytetit, vlera është edhe më e vogël - vetëm 5 litra.
gjenerata e nëntë qytetare
Në vitin 2011, kishte shumë pronarë të makinës së gjeneratës së 9-të. Krijuesit kanë bërë disa ndryshime në pamjen e makinës. Drejtimi kryesor i fushatës ishte modernizimi i izolimit të zhurmës, pezullimeve. Japonezët donin të reduktonin konsumin e benzinës Honda Civic me 100 km. Për shkak të risive dhe një motori 1 litra, ata ia dolën mbanë. Konsumi mesatar i karburantit i Honda Civic në autostradë u ul në 5 litra, në trafikun e qytetit - deri në 1 litra.
