Çekiçi mund të riciklohet

Madhësia e Hummer-it e ka bërë atë një objektiv për aktivistët e gjelbër, por Richards mbron makinën.

Një marrëveshje e planifikuar nga General Motors për t'i shitur markën ushtarake një kompanie kineze dështoi këtë javë, por GM ende po shqyrton mundësinë që disa blerës të tjerë të mundshëm të shfaqin interes. Themeluesi i Hummer Club Australia, Tom Richards, 36 vjeç, ka shprehur besimin se marka ikonë ose do të blihet ose, në rastin më të keq, do të lihet për disa vite përpara se të ringjallet kur kushtet ekonomike të jenë më të përshtatshme.

"Unë u dashurova me ta herën e parë që i pashë," tha Richards, i cili zotëron H3 Luxury me "shumë aksesorë XNUMXxXNUMX". Ky është një SUV serioz që do të përballojë çdo jashtë rrugës. Më pëlqen pamja. Është ndryshe dhe nuk më pëlqen të ndjek paketën”.

Madhësia e Hummer-it e ka bërë atë një objektiv për aktivistët e gjelbër, por Richards mbron makinën dhe nuk gjen asnjë kontradiktë midis të qenit pronar i Reverse Organic Recycling dhe zotërimit të Hummer. "Ekziston një keqkuptim i madh për ndikimin mjedisor të një makine," tha ai.

“H3 është më ekonomik se benzina Prado. Nuk kam hasur në ofendime, por ju merrni gjeste të vrazhda nga disa njerëz; sa më intereson vërtet. Të mirat peshojnë më shumë se negativet. Fëmijët e vegjël thjesht i duan ata”.

Richards themeloi Hummer Club Australia në fillim të vitit të kaluar dhe ka rreth 240 anëtarë online në mbarë botën. GM Holden deklaroi se nëse Hummer del në pension, ata do të vazhdojnë të respektojnë garancitë dhe të ofrojnë mbështetje shërbimi dhe pjesë këmbimi për pronarët aktualë të Hummer.

Richards tha se ekziston gjithashtu një "gamë e madhe e aksesorëve pas tregtimit". "Nëse hiqet, mund t'i shtojë vlerë makinës sepse entuziastët do ta duan akoma."

Histori

Historia e Hummer filloi në fillim të viteve 1980, kur AM General zhvilloi serinë M998 (HMMWV, e theksuar Humvee) automjete shumëfunksionale me rrota shumë të lëvizshme. Ushtrisë amerikane iu dha një kontratë për të ndërtuar një automjet masiv me katër rrota që luftoi në Luftën e parë të Gjirit në '4.

Nuk ka gjasa që ai të bëhet ylli i mbulimit televiziv të Luftës së Parë të Gjirit, dhe Schwarzenegger i kërkoi AM General t'i ndërtonte atij një version civil me një motor Corvette V8. Kjo tërhoqi aq shumë vëmendje sa ata filluan të bënin versione civile si automjete serioze fuoristrade.

GM mori përsipër në 2002 dhe e riemëroi makinën Hummer H1 dhe më pas lëshoi ​​një model të ri, më të vogël të quajtur H2, i cili është importuar në Australi në numër të vogël që nga viti 2005 nga kompanitë e konvertimit të timonit të djathtë si Performax International's Gympie. .

Ky ishte viti kur GM lançoi SUV-in e mesëm H3, i cili mbërriti këtu me timonin e djathtë dy vjet më vonë, i vonuar nga disa probleme me standardet australiane të dizajnit.

GM Holden krijoi një divizion premium për të shitur Hummers dhe Saabs, me 273 H3 të shitura, duke u rritur në 2007 në 1078 dhe vetëm 2008 vitin e kaluar. Këtë vit, GM ia shiti Saab kompanisë holandeze të makinave sportive Spyker.