Ford ka paraqitur një patentë novator për të shfaqur reklama në makinën tuaj

Ford po kërkon të revolucionarizojë mënyrën se si shoferët i shohin reklamat në rrugë dhe po krijon një patentë të re që ka shkaktuar disa polemika për shkak të rrezikut që mund të shkaktojë duke shpërqendruar shoferët.

Kompania Ford Motor ka paraqitur një patentë inovacioni. Prodhuesi i automjeteve tani zotëron të drejtat për konceptin e skanimit të reklamave dhe furnizimit të tyre me sistemet info-argëtuese. Patenta ka tërhequr vëmendjen ndërkombëtare pasi ngre shqetësime serioze.

Billbordet lëvizin në panelin e kontrollit

Patenta e Fordit shkaktoi shumë fjalë. Kompania dëshiron të nxjerrë të dhëna reklamimi nga sinjalistika dhe t'i ushqejë ato drejtpërdrejt në ekranet e informacionit argëtues të automjeteve të saj. Nuk është ende e qartë nëse kjo teknologji do të instalohet në makinat e prodhimit dhe kur.

Reklamimi në natyrë në tabela, tabela dhe postera është bërë pjesë e përditshmërisë. Një person mesatar sheh më shumë se 5,000 reklama në ditë. Billbordet janë një numër çuditërisht efektiv.

71% e shoferëve amerikanë thanë se pinë një litër birrë për të lexuar billbordet ndërsa kalojnë pranë. 26% kanë hequr numrat e telefonit nga reklamat që postojnë. 28% kërkuan për faqet e internetit në tabelat që kaluan. Patenta e Fordit mund ta bëjë këtë platformë reklamimi edhe më efektive.

Si do të duket sistemi?

Detajet e sakta të këtij sistemi janë të lehta. Ford tha se do të përdorë kamera të jashtme të vendosura në pika të ndryshme të automjetit. Kamerat e jashtme janë gjithashtu një veçori kryesore e makinave vetë-drejtuese. Patenta mund të synohet për automjetet autonome të ardhshme.

Teknologjia e drejtimit autonom po bëhet gjithnjë e më e zakonshme. Sistemet e ndihmës së shoferit e kanë bërë drejtimin më të sigurt, por teknologjia është në fillimet e saj. Makinat e vërteta vetë-drejtuese që nuk kërkojnë mbikëqyrje njerëzore nuk janë ende gati të bëhen normë. Kur kjo teknologji është gati për rrugët publike dhe njerëzit lëvizin nga operatorët te pasagjerët, ky sistem njoftimi mund të ketë kuptim.

Kjo patentë ngre disa shqetësime legjitime

Kritikët e konceptit kanë disa shqetësime legjitime. Ndoshta më e forta prej tyre është shpërqendrimi i shoferit. Dr. David Strayer i Departamentit të Psikologjisë në Universitetin e Utah bëri kërkime për AAA. Studimi i tyre zbuloi se sistemet info-argëtuese janë më shpërqendruese për shoferët sesa telefonat celularë. Në përgjigje të reklamave, ndryshimet e papritura në ndriçimin, ngjyrën dhe përbërjen e ekraneve të informacionit argëtues do të largojnë më tej vëmendjen e shoferit nga rruga.

Shumë veta vënë në dyshim etikën e sistemit. Pa ditur se si do të aplikohet hardueri dhe softueri, peshimi nuk është i lehtë. Nëse reklamat shfaqen automatikisht, kjo mund të interpretohet si joetike dhe në shumë raste e paligjshme. Nëse në të ardhmen ngasja në rrugë publike nuk i nënshtrohet rregullave dhe kushteve që lidhen me praktikat e reklamimit.

Përtej çështjeve të ligjshmërisë, moralit dhe sigurisë, ekziston një shqetësim krejtësisht modern. Ekziston një model aktual abonimi që spekulatorët druhen se mund të aplikohet në teknologjinë e re të Fordit. A mund të përballen shoferët me mundësinë për të paguar më shumë për të vozitur pa reklama? Pa më shumë informacion rreth përdorimit të synuar, është e pamundur të nxirret një përfundim.

Ky sistem i ri thjesht mund të nxjerrë të dhëna nga reklamat në mënyrë që shoferët t'i shikojnë ato sipas kërkesës. Nuk është e lehtë të mbledhësh informacion nga këto njoftime duke i transmetuar me shpejtësi të madhe. Lejimi i shoferëve të kontrollojnë tabelat pas ndalimit mund të jetë i dobishëm.

*********

:

-

-