Trendline Ford Galaxy 1.9 TDI

Por meqenëse dëmi është në thelb një, ne mund ta kalojmë me siguri dhe të përqëndrohemi kryesisht në ide. Ne ishim të impresionuar me lehtësinë e përdorimit të të gjitha sirtarëve, nga të cilët ka vërtet shumë në pult dhe në dyer. Në distanca të gjata, jeta e mbajtësve të kanaçeve, dhe në ditët e nxehta, gjithashtu një kondicioner shumë efikas e bën jetën më të lehtë për udhëtarët.

Ekziston edhe një pjesë për një pagesë shtesë, kështu që udhëtarët e rreshtit të dytë kanë kontrollet e tyre të temperaturës. Ergonomia është shumë e mirë, vetëm timoni është shumë i sheshtë dhe, pavarësisht se është i rregullueshëm në të dy drejtimet, ai ende ndihet si një kamion.

Materialet në brendësi nuk janë më inferiorë, përkundrazi - Galaxy në këtë aspekt është në krye të klasës së limuzinave të mëdha. Plastika është e fortë, por e këndshme në prekje dhe e përfunduar mirë, siç janë dyshemetë, dyert dhe sediljet. Ulet shumë mirë në sediljen e përparme, në rreshtin e dytë, pavarësisht nga pozicioni i sediljes së përparme, dhe në të tretën - për arsye të dukshme - ka më pak hapësirë ​​për këmbët për të rriturit.

Vendet janë të lehta për t'u hequr, lëvizur në mënyrë gjatësore dhe gjithashtu të rrotulluara, megjithëse nuk janë krejtësisht të lehta kur nxirren nga makina. Ky fat shpesh u ndodhi të dyve në rreshtin e pasmë në veçanti, pasi kjo i ndodh mostrës vetëm kur trungu është zënë plotësisht. Sidoqoftë, me pesë vende, nuk ka pothuajse asnjë kufi bagazhesh.

Gjatë vozitjes, ai siguron një pozicion të lartë ndenjëse dhe si rrjedhojë shikueshmëri të mirë, dhe për minibusët me limuzinë, pozicion shumë të mirë në rrugë dhe trajtim. Pezullimi është një kompromis i mirë midis rehatisë dhe ngurtësisë, por mekanika e garave nuk është. Turbodieseli 1 litërsh me 9 kuaj fuqi që fuqizon rrotat e përparme është marrë nga stalla e Volkswagen dhe kaq mjafton. Në mëngjes ai ecën i vrazhdë dhe i zhurmshëm, por pas disa minutash ai qytetërohet dhe nuk e shqetëson fare në vrapimet e gjata.

Mund të lëvizë lehtësisht me një shpejtësi prej rreth 160 km / orë, dhe gjithashtu ka një konsum modest: mesatarisht, ne synojmë 8 litra për njëqind kilometra. Vrima turbo nuk është e theksuar, mbase motori ka gulçim pak më lart se i papunë, dhe pastaj i shoqëruar me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi është i shkëlqyeshëm. Ingranazhet punojnë mirë dhe i gjithë motorizimi dhe frenat janë sovranë, edhe kur makina është e ngarkuar plotësisht.

Galaxy me motorin e tij më të fuqishëm TDI është sipas mendimit tonë më i miri i këtij lloji. Ashtë për të ardhur keq (mirë, e kuptuam) që është kaq e shtrenjtë këtu, pavarësisht pajisjeve mjaft të pasura, të cilat, përveç sistemit ESP, përfshijnë gjithçka që ju nevojitet. Në statistikat e shitjeve, do të ishte edhe më e lehtë të shkurtosh motorët me benzinë.

Boshtyan Yevshek

Trendline Ford Galaxy 1.9 TDI

Të dhëna bazë

Shitjet:	Motorët e Samitit Lubjanë
Çmimi i modelit bazë:	26.967,86 €
Kostoja e modelit të provës:	27.469,05 €
Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve
Fuqia:	85kW (115 KM)
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	13,7 sek
Shpejtësia maksimale:	181 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	6,3l / 100km

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - në linjë - naftë me injeksion të drejtpërdrejtë - zhvendosja 1896 cm3 - fuqia maksimale 85 kW (115 hp) në 4000 rpm - çift rrotullues maksimal 310 Nm në 1900 rpm - motori drejton rrotat e përparme - transmision i sinkronizuar me 6 shpejtësi
Kapaciteti:	shpejtësia maksimale 181 km / orë - nxitimi 0-100 km / orë në 13,7 s - konsumi i karburantit (ECE) 8,3 / 5,2 / 6,3 l / 100 km (benzinë)
Masa:	karrocë bosh 1678
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4634 mm - gjerësia 1810 mm - lartësia 1762 mm - baza e rrotave 2841 mm - pastrimi nga toka 11,9 m
Dimensionet e brendshme:	rezervuari i karburantit 70 l
Kuti:	(normale) 256 - 2610 l

vlerësim

• Galaxy përmban hapësirë, lehtësinë e përdorimit dhe mekanikë të shkëlqyer. Ka pak gabime, veçanërisht në disa vendime në lidhje me palosjen e sediljeve, mund të ndiqni shembullin e Espace, por si paketë është sigurisht një nga opsionet më tërheqëse me një dhomë. Sidomos kur kombinohet me një motor turbodiesel ekonomik (por jo më të përparuar).

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

motor ekonomik

vend i mire ne rruge

trajtim i mirë

materiale të përdorura dhe përfundime

hapësirë ​​salloni

motori me zë të lartë në fillim

cmim i larte