Ford Fiesta dhe Focus me rrjetin 48 volt

Dizajnerët e Ford -it po elektrizojnë gamën e tyre dhe së shpejti do të prezantojnë modelet Fiesta dhe Focus në versionet EcoBoost Hybrid. Për këtë, makinat e vogla dhe kompakte janë të pajisura me teknologji mikro-hibride 48 volt. Gjeneratori fillestar i lidhur me rripin, të cilin Ford e quan BISG, bën disa gjëra në të njëjtën kohë: zëvendëson alternatorin dhe motorin, ndihmon përshpejtimin me fuqi shtesë dhe konverton energjinë lëvizëse në energji elektrike.

Ford Fiesta Eco Boost Hybrid është i disponueshëm në versione 125 ose 155 kf. Krahasuar me Fiesta me 125 kf. pa pajisje 48 volt për t’u shitur, konsumi i pretenduar i mikrohibridit do të ishte pesë për qind më i ulët. Arsyeja është se energjia elektrike e gjeneruar gjatë frenimit dhe e ruajtur në baterinë 10 amp-orë ndihmon në përshpejtimin e shkarkimit të motorit me djegie. Shtytja shtesë sigurohet nga një motor elektrik 11,5 kilovat. Rrit çift rrotulluesin maksimal me 20 Nm në 240 Njuton metra. Sidoqoftë, Ford ende nuk ka siguruar shifra të sakta për konsumin dhe përshpejtimin e karburantit.

Motori një litërsh me tre cilindra merr një karikues më të madh turbo. Pas Fiesta dhe Focus, secila seri e modelit do të plotësohet nga të paktën një version i elektrizuar. Futjet e reja përfshijnë të dy sistemet mikro dhe të plotë dhe plug-in hibride, si dhe automjete elektrike të plota. Deri në fund të vitit 2021, 18 modele të elektrizuara pritet të dalin në treg. Një prej tyre do të jetë Mustang i ri, i cili pritet të fillojë shitjet në 2022.