Rishikimi i Ferrari 488 Spider 2016

Craig Duff testet rrugore dhe rishikimet e Ferrari 488 Spider me performancën, konsumin e karburantit dhe verdiktin.

Supermodelja e supermakinës është për ata me 600 mijë dollarë dhe dy vite pritje.

Hedonistëve të pasur nuk u pëlqen të qëndrojnë në radhë, kështu që fakti që ata rreshtohen për të pritur dy vjet për një Ferrari 488 Spider thotë shumë për makinën.

Pasardhësi i konvertueshëm i supermodelit të famshëm 458 duket me performancën e supermakinave. Kushton gjithashtu 526,888 dollarë përpara se të filloni listën e opsioneve. Kur ndaheni me kaq shumë monedha, humbja e 22,000 dollarëve për bojë të kuqe metalike ose 2700 dollarë për kalipat e frenave të verdha nuk duket të jetë shumë shqetësuese.

Shefi i Ferrari Australia, Herbert Appleroth thotë se klientët shpenzojnë mesatarisht 67,000 dollarë për të personalizuar makinat e tyre. Unë do të shtoja një kamerë mbrapa 4990 dollarë, do të investoja 8900 dollarë në një pajisje ngritëse të pezullimit dhe do të përmirësoja audion për 10,450 dollarë.

Pjesa e brendshme është e fokusuar tek shoferi deri në atë pikë sa që pasagjeri nuk mund të kontrollojë as sistemin audio.

Pika qendrore e Merimangës në festa është pjesa e fortë e anuluar. Është e vështirë të thuash nëse pjesa e pasme e kupës apo e kabriolit duket më mirë.

Sipas mendimit tim, mbështetëset fluturuese të Spider-it i japin një pamje më të qëllimshme... por kjo vjen me koston e një kapaku të tejdukshëm kupe që zbulon një V8 me dy turbo në mes. Vëllimi i çdo cilindri është 488 cmXNUMX, prandaj emri.

Tavani i fortë kërkon rreth 14 sekonda për të funksionuar me shpejtësi deri në 45 km/h, megjithëse simpatia mekanike sugjeron se nuk duhet të kontrollohet rregullisht.

Pjesa e brendshme është e fokusuar tek shoferi deri në atë pikë sa që pasagjeri nuk mund të kontrollojë as sistemin audio. Nuk është se ka shumë nevojë për muzikë kur mund të lëshoni çatinë ose, nëse kushtet e përjashtojnë, ulni deflektorin e xhamit të ajrit pas sediljeve për të shijuar kolonën zanore emocionuese V8.

Turbos dyfishtë rrisin fuqinë dhe çift rrotullues mbi modelin në dalje, por rritja shtesë vjen nga disa nga teatrot zanore që zakonisht lidhen me markën Prancing Horse.

Arritja më e madhe e fundit e Ferrarit është zgjerimi i aftësive të makinave për përdorim të përditshëm.

Rrallëherë ka ndonjë arsye për të rrahur një V8 Spider diku afër vijës së kuqe, ku Ferrari-t me aspirim natyral zakonisht bëjnë vajtimin e tyre më të trishtuar.

Është një ankesë e vogël që as nuk do ta dini kur Ferrari të fillojë të gjurmojë qoshet.

Rrugës për në

Arritja më e madhe e fundit e Ferrarit është zgjerimi i aftësive të makinave për përdorim të përditshëm.

Në rastin e Spider-it, mungesa e vonesës turbo, edhe me përzgjedhësin e modalitetit të drejtimit të vendosur në cilësimin më të butë të lagësht dhe reagimin e menjëhershëm të mbytjes, do të thotë se mund të përtoj rreth CBD-së ose të zhytet në hendek me të njëjtin hap.

Ndërkohë, butoni "rrugë me gunga" në timon rregullon amortizatorët për të përballuar binarët e trenit ose të tramvajit dhe gungat në rrugët e qytetit.

Ferrari përshpejton në 100 km/h për 3.0 sekonda.

E lënë në duart e veta, automatiku me dy tufë me shtatë shpejtësi kalon me kënaqësi në marshe të shkurtra në të gjitha, përveç kushteve të mbytjes së plotë. Çift rrotullues maksimal arrihet në 3000 rpm, dhe marshi i pestë është i angazhuar tashmë në 60 km/h.

Përkulni këmbën e djathtë dhe 488 lëshon marshin aq shpejt sa përshpejton. Në këtë pikë, shpejtësia dixhitale ka probleme me përputhjen e pulsit.

Nuk është çudi, duke pasur parasysh se Ferrari shpejton nga 100 në 3.0 km/h në vetëm XNUMX sekonda.

Porsche 911 Turbo S Convertible dhe McLaren 650S Convertible janë dy nga makinat e pakta që mund të vazhdojnë me 488 Spider me zhurmë të plotë.

Është po aq argëtuese sa mund të jetë vozitja me majë të hapur. Ju paguani për privilegjin dhe Ferrari ruan sekretin e markës së tij, duke siguruar që vetëm disa do ta zotërojnë atë.

Çfarë makine do të prisnit dy vjet për të hipur në timon? Na tregoni se çfarë mendoni në komentet më poshtë.

Klikoni këtu për më shumë informacion mbi çmimet dhe specifikat mbi Ferrari 2016 Spider 488.