F1 - Dhjetë skuadrat më të mira italiane ndonjëherë - Formula 1
Përmbajtje
pritje Çmimi i Madh Italian – dhe për shkak të mungesës së shoferëve italianë për të brohoritur – vendosëm të bëjmë një të tillë gradat ndonjë dhjetë stallat më të mira italiane: vlerësimi (padyshim) dominohet nga Ferrari ku marrin pjesë nëntë ekipe të tjera që kanë dhënë kontribute të rëndësishme në zhvillimin e sportit. Le ta zbulojmë së bashku.
1 ° Ferrari
La Ferrari nuk është vetëm skuadra më e mirë italiane, por edhe mbretëresha absolute e këtij sporti. Cirku është gjithmonë i pranishëm në çdo kohë të vitit, ai solli në shtëpi një det suksesi dhe është plot me tifozë në të gjithë botën dhe, mbi të gjitha, në Itali: tifozë F1 të vendit tonë, ata që nuk e mbështesin Cavallino janë në fakt një pakicë.
KOHA N IN F1: 66 (1950-)
WORLD RIDERS: 15 (1952 dhe 1953 me Alberto Ascari, 1956 me Juan Manuel Fangio, 1958 me Mike Hawthorne, 1961 me Phil Hill, 1964 me John Surtez, 1975 dhe 1977 me Niki Lauda, 1979 me Jody Schecter, 2000-2004 Michael Schumacher, 2007 me Kimi Raikkonen)
PRODHUESIT BOTROR: 16 (1961, 1964, 1975-1977, 1979, 1982, 1983, 1999-2004, 2007, 2008)
Mjeku i kundërshtuar: 900
Fitimet: 223
POL: 227
Rrethi i shpejtë: 232
POID: 688
DYFISHT: 81
2 Maserati
Kishte një periudhë - rreth mesit të viteve 50 - kur Maserati dhe Ferrari, të dy nga Modena, lindën qarqet derbi në të gjithë botën me intensitet të krahasueshëm me futbollin. Një nga makinat një vendëshe F1 më të mirë ndonjëherë: 250F.
SEZONET N F F1: 11 (1950-1960)
RIDERS WORLD: 2 (1954 dhe 1957 me Juan Manuel Fangio)
PRODHUESIT BOTROR: Vendi i 5 -të në 1958
Mjeku i kundërshtuar: 70
Fitimet: 9
POL: 10
Rrethi i shpejtë: 15
POID: 37
DYFISHT: 1
Alfa Romeo e 3 -të
L 'Alfa Romeo zë një vend të veçantë në histori F1: Dy kampionatet e para botërore të vozitjes në histori në fakt u fituan nga Bichione. Periudha e veprimtarisë nga fundi i viteve 70 deri në fillim të viteve 80, e karakterizuar nga makina jo të besueshme me një vend, nuk ishte aq e suksesshme.
SEZONET N F F1: 9 (1950-1951; 1979-1985)
WORLD RIDERS: 2 (1950 me Giuseppe Farina dhe 1951 me Juan Manuel Fangio)
PRODHUESIT BOTROR: Vendi i 6 -të në 1983
Mjeku i kundërshtuar: 110
Fitimet: 10
POL: 12
Rrethi i shpejtë: 14
POID: 26
DYFISHT: 4
4 ° Benetton
Mos u mashtroni nga emri: la Benetton ka qenë gjithmonë në duart e një kompanie veneciane veshjesh, por ka punuar vetëm me licencë italiane nga viti 1996 deri në vitin 2001 (periudhë që do ta analizojmë në statistika). Në kohën më të mirë - kur ai fitoi Michael Schumacher, si të thuash - ishte në thelb një ekip britanik.
SEZONET N F F1: 6 (1996-2001)
RIDERS WORLD: Vendi i 4 -të me Jean Alesi (1996, 1997)
PRODHUESIT WORLD: Vendi i 3 -të (1996, 1997)
MJEKU I LUAR: 99
FITIM: 0
POZITA POL: 3
Rrethi i shpejtë: 6
POID: 25
DYFISHT: 0
Vendi i 5 -të Red Bull
La Toro Rosso ky është ekipi i dytë italian i pranishëm F1 botëror 2015 por pavarësisht se e ka selinë në Faenza, ai ka shumë pak fansa pasi është shumë i lidhur me të Red Bull... Vetëm një kalorës arriti ta sjellë këtë ekip në hapin e parë të podiumit: një i caktuar Sebastian Vettel përsëri në 2008.
KOHA N IN F1: 10 (2006-)
WORLD RIDERS: Vendi i 8 -të me Sebastian Vettel (2008)
Kampionati Botëror i Prodhuesve: Vendi i 6 -të (2008)
MJEKU I LUAR: 177
FITIM: 1
POZITA POL: 1
Rrethi i shpejtë: 0
POID: 1
DYFISHT: 0
Lancia e 6 -të
jo vetëm tërheq së bashku: Një shtizë Ai ishte një protagonist në motorsport dhe në qark. NË F1Për shembull, ai kishte një përvojë të shkurtër (por intensive) me një vendësin D50, i cili u shit nga Ferrari (së bashku me të gjitha pajisjet e garave) menjëherë pas vdekjes së drejtuesit të tij kryesor, Alberto Ascari.
KOHA N IN F1: 2 (1954, 1955)
WORLD RIDERS: Vendi i tretë me Eugenio Castellotti (3)
PRODHUESIT BOTROR: nd
MJEKU I LUAR: 4
FITIM: 0
POZITA POL: 2
Rrethi i shpejtë: 1
POID: 1
DYFISHT: 0
7 ° Minardi
Nëse shikoni vetëm rezultatet, minardi ai nuk u kombinua shumë në F1Përgjigje: Sidoqoftë, mbi njëzet vjet ekipi Faenza (i blerë në 2005 nga Red Bull, i cili e ktheu atë në Toro Rosso) ka dalluar talente të ndryshme. Pilotët (Fernando Alonso, Mark Webber, Giancarlo Fisichella dhe Jarno Trulli) dhe inxhinierë.
SEZONET N F F1: 21 (1985-2005)
WORLD RIDERS: Vendi i 11 -të me Pierluigi Martini (1991)
PRODHUESIT BOTROR: Vendi i 7 -të në 1991
MJEKU I LUAR: 340
FITIM: 0
POZITA POL: 0
Rrethi i shpejtë: 0
POID: 0
DYFISHT: 0
8 ° Dallara
La te degët është ende një nga kompanitë kryesore në fushën e dizajnit të makinave gara, dhe kur u fut për herë të parë F1 bëri një shasi të madhe të vetme, të gjobitur MOTORI jo deri në par. Një përzgjedhje më e kujdesshme e furnizuesve do të jepte rezultate më të mira.
SEZONET N F F1: 5 (1988-1992)
WORLD RIDERS: Vendi i 12 -të me JJ Lehto (1991)
PRODHUESIT WORLD: Vendi i 8 -të (1989, 1991)
MJEKU I LUAR: 78
FITIM: 0
POZITA POL: 0
Rrethi i shpejtë: 0
POID: 2
DYFISHT: 0
9 ° Iso-Marlborough
La Iso Marlborough përfaqësonte një përpjekje të një prodhuesi të makinave peng për të hyrë F1 përmes sponsorizimit të ekipit të fundit nën menaxhim Frank Williams para se të dilni vetë në rrugë. Një aventurë e shkurtër e parë nga një prej personazheve kryesorë Arturo Merzario.
KOHA N IN F1: 2 (1973, 1974)
RIDERS WORLD: Vendi i 17 -të me Arturo Merzario (1974)
Kampionati Botëror i Prodhuesve Vendi i 10 -të (1973, 1974)
MJEKU I LUAR: 30
FITIM: 0
POZITA POL: 0
Rrethi i shpejtë: 0
POID: 0
DYFISHT: 0
10 ° Lëngu
La techno ishte një stallë shumë e fortë Bolonjeze në kategoritë e vogla, e cila në gjysmën e parë të viteve shtatëdhjetë gjithashtu u përpoq të depërtonte F1 me një motor energjetik inovativ të bërë vetë: një 3.0-cilindër i sheshtë 12. Ajo nuk fitoi si F3 dhe F2, por fansat ende e mbajnë mend me dashuri.
KOHA N IN F1: 2 (1972, 1973)
WORLD RIDERS: 21 -ta me Chris Amon (1973)
Kampionati Botëror i Prodhuesve: Vendi i 11 -të (1973)
MJEKU I LUAR: 10
FITIM: 0
POZITA POL: 0
Rrethi i shpejtë: 0
POID: 0
DYFISHT: 0
