Grup hipur mbi motoçikleta

Si të hipni në mënyrë të sigurt në një grup

Rregulla të mira drejtimi ... nga 2 motoçikleta

Motoçikletat janë shpesh vetëm, ndonjëherë në çifte dhe rregullisht në grup. Grup do të thotë dallime në vite, përvoja, aftësi, karaktere, biçikleta: të gjithë faktorët që bëjnë të gjithë të zhvillohen ndryshe.

Prandaj, qëllimi është të organizohet një grup për të lëvizur të sigurt. Për ta bërë këtë, ekzistojnë rregulla të sjelljes së mirë që sigurojnë sigurinë e çdo motoristi dhe grupi në të gjitha rrethanat: në vijë të drejtë, në kthesë, gjatë parakalimit.

Organizimi i ecjes

Të dish të ngasësh në rrugë është, para së gjithash, të jesh në gjendje të organizosh veten më herët për udhëtimin!

• kanë të tyren dokumente në gjendje të mirë: licencë, kartë regjistrimi, sigurim ...
• të jetë në kohë për të takimi, ME PLOTË (nuk ka asgjë më të bezdisshme që i gjithë grupi të ndalet për një pushim)
• lexojmë libri i rrugës para
• ne tregojmë emrin dhe numrin e telefonit të organizatoritkush do të jetë shpesh zbuluesi (ai duhet të dijë se kush do të vijë dhe me cilën makinë të përgatitet për stacionet e karburantit)
• ne e pranojmë faktin se një shëtitje nuk është një garë
• ne nuk humbasim askënd në një shëtitje

Organizimi i motoçikletave

Kalërimi në grup përfshin vozitje e tronditur (sidomos jo në një skedar), respektimi i distancave të sigurta dhe vendin e tij në grup. Sido që të jetë, ju kurrë nuk e kaloni thikën.

Motoçikleta e parë luan një rol të veçantë:

• ai vendoset në anën e majtë të pistës si "skaut",
• ajo duhet të dijë udhëtimin dhe të udhëheqë të tjerët,
• ai rregullon shpejtësinë e tij në krahasim me biçikletën në pjesën e pasme
• Në mënyrë ideale, hapësi vesh një jelek fluoreshent

Motoçikleta e dytë:

• duhet të jetë kompensimi më i vogël, ose
• autonominë më të ulët ose
• operuar nga motoristi më fillestar.

Motoçikleta e fundit:

• ajo kontrollon të gjithë grupin
• ajo paralajmëron për problemin e thirrjes së fenerëve
• ajo drejtohet nga një motorist me përvojë
• duhet të jetë efikas dhe i mirëmbajtur në mënyrë që të mos bjerë kurrë
• ajo duhet të jetë në gjendje të qëndrojë në radhë në rast të një problemi të madh
• ideale, ai që mbyllet ka veshur një jelek fluoreshent

lëvizëse

Në vijë të drejtë

Gjurma e vogël e motoçikletës ju lejon të udhëtoni në të gjithë gjerësinë e rrugës. I vetmuar, ju qëndroni në mes të karrexhatës dhe jeni edhe pak jashtë qendrës në të majtë. Në një grup, një motoçikletë duhet të vendoset në të djathtë ose në të majtë të pistës, me çdo motoçikletë të lëvizur nga ajo që paraprin dhe pason.

Kjo lejon që të krijohen një grup më kompakt dhe distanca më të mëdha sigurie pa qenë nevoja për të shmangur frenimin e padëshiruar në rast frenimi të padëshiruar. Kjo vendosje e lëkundur ofron përfitimin e shtuar të një korridori qendror shikimi që lejon çdo motorist të shohë larg.

Në një kurbë

Vendosja e shkallëzuar mbetet e detyrueshme. Tani, vendosja e përsosur në kurbë lejon trajektoren e përsosur, dhe nëse jeni në një seri viralesh të afërta, mund të ktheheni në një skedar.

Asnjëherë nuk ndalesh në një kurbë. Por nëse motoristi i përkulur ka një problem, ne vazhdojmë të gjejmë një vend të sigurt dhe qartësisht të dukshëm nga larg.

Gjatë parakalimit

Rregulli i parë është që ju të ruani gjithmonë pozicionin tuaj në grup. Tani, mund t'ju duhet të parakaloni një përdorues tjetër të rrugës: një kamion, një makinë ... Më pas parakalimet kryhen njëra pas tjetrës, në çdo rol, sipas rendit të trenit. Prandaj, çdo motoçiklist parakalon, duke pritur radhën e tij, dhe veçanërisht duke pritur që motoristi i mëparshëm të parakalojë. Më pas ai qëndron në të majtë të korsisë së tij dhe fillon të ecë kur ka hapësirë ​​të mjaftueshme para tij midis kalorësit dhe automjetit. Pasi të ketë kaluar automjeti, është e rëndësishme të mos ngadalësoni shpejtësinë për t'i lënë hapësirë ​​kthimit tek motoristi tjetër.

Rekomandimet kryesore:

• respektoni distancat e sigurisë
• mbani gjithmonë të njëjtin vend në grup
• ndizni gjithmonë sinjalet e kthesës në rast parakalimi
• Ndjehuni të lirë gjatë çdo ngadalësimi për të bërë thirrje të dritës së frenimit (presion i lehtë dhe i rifrenimit)
• transmetoni thirrjet e motorëve kryesorë drejt fenerëve të atyre që janë shkëputur nga grupi (drita e kuqe, makina e ngadaltë, avari, etj.)
• qëndroni vigjilentë nga frika e fenomenit të rënies në gjumë që shoqërohet me respektim të thjeshtë
• shmangni grupet me më shumë se 8 motoçikleta; atëherë duhet të bëhen nëngrupe, të cilat do të jenë një kilometër i mirë nga këtu.
• nuk humbasim njeri

BABAI

• respektoni kodin e autostradës
• mos vozitni me alkool ose nën ndikimin e drogave në gjak (gjithashtu kini kujdes për medikamente të caktuara)
• mos vozitni në korsitë e ndalimit të emergjencës
• ndaloni gjithmonë në një pozicion të sigurt
• të shihet nga automjetet e tjera: fenerët, sinjalizuesit, etj.
• faleminderit atyre që lënë pasazhin