Exeed VX: rishikime të pronarëve të makinave, çmimet dhe karakteristikat e makinave

Tregu i automobilave po ndryshon çdo vit, sepse shoferët po bëhen më kërkues, teknologjitë po zhvillohen dhe lëshimi i fundit i Exeed VX i ri, i cili është treguar mjaft mirë, ia vlen t'i kushtohet vëmendje sot dhe t'i hedhim një vështrim të vogël teknikës së tij. karakteristikat, dizajni, teknologjitë. . Do të shohim gjithashtu se çfarë shkruajnë pronarët për Exeed VX të ri në rrjet, çfarë u pëlqen në këtë makinë, çfarë mungon, çfarë do të donin të ndryshonin.

Karakteristikat e përgjithshme

Nën kapuç kemi një motor dylitërsh turbo 2.0TGDI benzine me një fuqi maksimale prej 249 kuajsh. Makina nuk është e lehtë, por në modalitetin e përzier konsumi është rreth 8.5 litra për njëqind. Etiketa mesatare e çmimeve në Rusi luhatet rreth 3,2 milion prej druri.

Dizajn

Karakteristikat kryesore të dizajnit janë:

• Rrota aliazh 19 inç me një shtresë të veçantë;
• Optika LED LED është instaluar si në dritën e kokës ashtu edhe në dritat e drejtimit të ditës të vendosura poshtë fenerëve kryesorë. Ekziston një funksion i dritës në qoshe, vetë treguesit janë dinamikë.
• një panoramë është ndërtuar në çati, pa paragjykuar hapësirën e brendshme të kabinës.

sallon

I gjerë, ka shumë hapësirë ​​jo vetëm për pasagjerët e përparmë, dhe jo vetëm në gjerësi, por edhe në lartësi. Dy ekrane 12.3 inç shfaqen në panelin e përparmë, njëri prej të cilëve është një panel, i dyti ka kontrolle me prekje dhe është një panel multimedial. Mos harroni në Exeed VX dhe për kontrollin e zërit. Kontrolli i klimës me tre zona me aftësinë për t'u përshtatur për rreshtin e pasmë të sediljeve. Makina ka një sistem audio nga prodhuesi Sony nga segmenti premium. Timoni është i rregullueshëm në lartësi dhe shtrirje, diapazoni i rregullimit është i madh, për çdo lartësi dhe konfigurim.

Rreshti i pasmë i sediljeve është i bollshëm, ka ngrohje, disa priza USB dhe ndenja ajri për kontrollin e klimës. Sediljet në Exeed VX janë prej lëkure cilësore nga kompania amerikane Lear.

siguri

Exeed VX është i armatosur me një kontroll të zgjuar të lundrimit, një sistem pamjeje të gjithanshme 360°, me një imazh të shfaqur në ekran. Makina është e pajisur me tetë airbag. Nga sistemet ndihmëse, mund të vërehet asistenti i korsisë dhe sistemi i shmangies së përplasjes, dhe kur shpejtoni, dyert bllokohen automatikisht. Nuk harruam këtu për sistemin e reagimit ndaj emergjencave ERA-GLONASS.

Prodhim

Nëse i lëmë mënjanë të gjitha ato broshura të ndritshme dhe faqe interneti shumëngjyrëshe të prodhuesve të automjeteve dhe mbështetemi vetëm në vlerësimet e pronarëve, atëherë mund të dallojmë sa vijon:

• brendshme e bollshme dhe e rehatshme (përshtatje e rehatshme e sediljeve të përparme, lartësia e tavanit, hapësirë ​​e lirë në rreshtin e pasmë të sediljeve);
• dinamikë dhe trajtim i mirë (si në qytet ashtu edhe në autostradë);
• konsumi (këtu është i paqartë, dikush konsumon me një shpejtësi mesatare prej 13,2 litra, të tjerët, përkundrazi, 6.9 litra përgjatë autostradës);
• dizajni, drita e kokës.

Nga minuset, mund të gjesh vetëm rreshtimin e cilindrit të bllokimit të derës së shoferit, i cili dyshohet se është vjedhur, si kapakët nga rrotat kohët e fundit. Në një moment, kishte probleme me përkthimin në menunë multimediale, por ky problem zgjidhet me përditësimin dhe, jam i sigurt, nuk do të përmendet më së shpejti.

Dikush shkruan se ishte i lyer, dikush bleu një jastëk krahu, nuk ka komente të ashpra dhe fyese në drejtim të Exeed VX midis rishikimeve, me sa duket SUV-it i pëlqen, i përshtatet, i plotëson pritjet. A nuk është gjëja kryesore në blerjen e një makine të re - të mos zhgënjeheni?)