Skuter elektrik Sedilja: fuqia 7 kW, çift rrotullues 240 Nm, diapazoni i baterisë 115 km. Vazhdo kështu!
Motoçikleta Elektrike

Skuter elektrik Sedilja: fuqia 7 kW, çift rrotullues 240 Nm, diapazoni i baterisë 115 km. Vazhdo kështu!

Seat prezantoi skuterin elektrik Seat e-Scooter. I zhvilluar në bashkëpunim me kompaninë spanjolle Silence, ai premton të jetë shumë më interesant se motoçikletat elektrike nga Kina. Ky është ekuivalenti i një skuteri me benzinë ​​125cc.3 dhe përshpejton në 100 km / orë.

Skuter elektrik me motor 7 kW mund të arrijë majën deri në 10,9 kW fuqia (14,8 kf) dhe deri në 240 Nm çift rrotullues. Për krahasim, Opel Corsa-e, një makinë e segmentit B, ka një motor me 260 Nm çift rrotullues. Prandaj, ne presim që Seat të vendosë për kufirin, pasi 240 Nm do të ngrejë lehtësisht një makinë me dy rrota me një person të ulur në të ...

> Ky është një motoçikletë ruse Milandr SM250. Udhëton në tokë dhe ... nën ujë [video]

Skuteri elektrik pritet të përshpejtojë në 50 km/h për 3,8 sekonda., shpejtësia maksimale është 100 km / h. Prodhuesi nuk bëri të ditur kapacitetin e baterisë, por premtoi një distancë prej 115 kilometrash sipas metodës WMTC. Pra, me ngarje normale në qytet, ne presim rreth 60-100 kilometra distancë reale [llogaritjet paraprake www.elektrowoz.pl].

Seat thotë se bateria e e-skuterit mund të hiqet dhe të rikarikohet në shtëpi ose në stacione publike. Kjo sugjeron që do të jetë modulare, sepse nuk e imagjinojmë plotësisht nevojën për të lëvizur një tullë me peshë 15-20 kg midis vendndodhjeve të ndryshme.

Skuter elektrik Sedilja: fuqia 7 kW, çift rrotullues 240 Nm, diapazoni i baterisë 115 km. Vazhdo kështu!

Skuter elektrik Sedilja: fuqia 7 kW, çift rrotullues 240 Nm, diapazoni i baterisë 115 km. Vazhdo kështu!

Skuter elektrik Sedilja: fuqia 7 kW, çift rrotullues 240 Nm, diapazoni i baterisë 115 km. Vazhdo kështu!

Skuter elektrik Sedilja: fuqia 7 kW, çift rrotullues 240 Nm, diapazoni i baterisë 115 km. Vazhdo kështu!

Skuteri do të dalë në shitje në vitin 2020. Çmimi i tij nuk është shpallur, por do të presim të paktën 20-30 mijë zloty - duket se prodhuesi dëshiron të krijojë një alternativë ndaj BMW c-Evolution, dhe jo një makinë të lirë me dy rrota për të lëvizur nëpër qytet.

> TEST: BMW C Evolution Electric Scooter [Verushevski]

Kjo mund t'ju interesojë:

Shto një koment