Makinat elektrike të së ardhmes General Motors për të zbuluar sistemin e parë të industrisë për menaxhimin e baterive pa tel

DETROIT  General Motors do të jetë prodhuesi i parë i automjeteve që do të përdorë një sistem pothuajse tërësisht të menaxhimit të baterive me valë, ose wBMS, për automjetet elektrike të prodhuara në masë. Ky sistem me valë, i bashkë-zhvilluar me Analog Devices, Inc., do të jetë një faktor kryesor në aftësinë e GM për të fuqizuar shumë lloje të ndryshme automjetesh elektrike nga një paketë e zakonshme baterish.  

WBMS pritet të përshpejtojë kohën e tregut për EV-të me motor Ultium të GM, pasi nuk kërkon kohë për të hartuar sisteme specifike të komunikimit ose për të ridizajnuar skema komplekse të instalimeve elektrike për secilin automjet të ri. Në vend të kësaj, wBMS po ndihmon për të siguruar shkallëzimin e baterive Ultium për formacionin e ardhshëm të GM që përfshin një larmi markash dhe segmentesh automjetesh, nga kamionë të rëndë te automjete me performancë të lartë.

Ngjashëm me modelimin e paketave të baterive GM Ultium, të cilat janë mjaft fleksibile për të përfshirë kimikate të reja me kalimin e kohës me ndryshimin e teknologjisë, struktura themelore e wBMS mund të fitojë lehtësisht funksionalitete të reja kur programi bëhet i disponueshëm. Me azhurnime të avancuara në ajër, të siguruara nga platforma krejt e re GM Vehicle Intelligence, sistemi mund të azhurnohet me kalimin e kohës me veçori të reja softuerësh përmes azhurnimeve të ngjashme me smartphone.

"Shkallëzimi dhe reduktimi i kompleksitetit janë një temë thelbësore e baterive tona Ultium - sistemi i menaxhimit të baterive me valë është një shtytës kritik i këtij fleksibiliteti të mahnitshëm," tha Kent Helfrich, drejtori ekzekutiv i GM për elektrifikimin global dhe sistemet e baterive. "Sistemi wireless përfaqëson mishërimin e konfigurimit të Ultium dhe duhet të ndihmojë GM të krijojë automjete elektrike fitimprurëse."

WBMS do të ndihmojë automjetet elektrike GM të balancojnë kiminë e grupeve individuale të qelizave të baterive për performancë optimale. Mund të kryejë gjithashtu kontrolle të shëndetit të baterisë në kohë reale dhe të rifokusojë rrjetin e moduleve dhe sensorëve sipas nevojës për të ndihmuar në ruajtjen e shëndetit të baterisë gjatë gjithë jetës së automjetit.

Duke ulur numrin e telave në bateri deri në 90 për qind, sistemi pa tel mund të ndihmojë në zgjatjen e diapazonit të karikimit duke ndriçuar automjetet në përgjithësi dhe duke hapur më shumë hapësirë ​​për më shumë bateri. Hapësira dhe fleksibiliteti i krijuar nga kjo ulje e numrit të telave jo vetëm që lejon një dizajn më të pastër, por gjithashtu e bën më të lehtë dhe më të efektshëm ristrukturimin e baterive sipas nevojës dhe përmirësimin e besueshmërisë së proceseve të prodhimit.

Ky sistem pa tel gjithashtu siguron ripërdorimin unik të baterisë në aplikimet dytësore, më lehtë sesa sistemet konvencionale të monitorimit me tela. Kur kapaciteti i baterive pa tela zvogëlohet deri në pikën ku ato nuk janë më ideale për performancë optimale të automjeteve por akoma funksionojnë si furnizime të qëndrueshme të energjisë, ato mund të kombinohen me bateri të tjera pa tela për të krijuar gjeneratorë të pastër të energjisë. Kjo mund të bëhet pa ridizenjuar ose riparuar sistemin e menaxhimit të baterisë që kërkohet tradicionalisht për përdorim dytësor.

Sistemi i menaxhimit të baterive pa tela të GM mbrohet nga masat e sigurisë kibernetike që mbështesin arkitekturën elektrike të re të kompanisë ose Platformën e Inteligjencës së Automjeteve. ADN-ja e këtij sistemi përfshin funksione sigurie në nivelet harduer dhe softuer, përfshirë sigurinë pa tela.

"General Motors po hap rrugën për një të ardhme tërësisht elektrike dhe Analog Devices është krenare që bashkëpunon me këtë lider të respektuar të industrisë së automobilave në gjeneratën e ardhshme të automjeteve elektrike," tha Greg Henderson, nënkryetar i lartë i Analog Devices, Inc. , Komunikimet, Hapësira ajrore dhe mbrojtja. “Bashkëpunimi ynë synon të përshpejtojë kalimin drejt automjeteve elektrike dhe një të ardhme të qëndrueshme.”

Një sistem monitorimi wireless i baterisë do të jetë standard në të gjitha automjetet e planifikuara GM që mundësohen nga bateritë Ultium.