Ngarje eko. Kujdesuni për motorin, kujdesuni për kondicionerin
Gjendja teknike e motorit të makinës kontribuon në rritjen e konsumit të karburantit.
"Makinat e gjeneratës së re janë të pajisura me kompjuterë që kontrollojnë funksionimin e motorit," shpjegon Ryszard Larisz, menaxher i shërbimit të Volkswagen dhe Audi në sallonin e Lellek në Berlin. Opole.
– Ruan defekte aktuale në kujtesën e tij që mund të çojnë në rritjen e konsumit të karburantit. Prandaj është e rëndësishme që të paktën një herë në vit ta çoni makinën te një mekanik, i cili do të lidhet me kompjuterin dhe do të kontrollojë nëse "zemra" e makinës është në rregull.
Kur përpiqemi të kursejmë para, duhet të kontrollojmë filtrin e ajrit. Bllokimi i karburantit rrit konsumin e karburantit. Një tjetër kursim vjen nga zgjedhja e gomave të duhura. "Kur blini goma, nuk duhet të përqendroheni vetëm në një çmim të ulët", këshillon eksperti ynë.
- Më të shtrenjtat kanë të ashtuquajturat. koeficient i ulët rrotullimi, që do të thotë se rrota rrotullohet me më pak rezistencë dhe, si rezultat, motori konsumon më pak karburant. Gjithashtu duhet të kujtojmë që të mbajmë presionin e duhur të gomave. Ngasja me presion shumë të ulët rrit konsumin e karburantit.
Kondicioneri “përpin” shumë karburant. Për të kursyer para, duhet ta përdorim vetëm në verë. – Nuk ka kuptim të ndezim kondicionerin, për shembull, kur jashtë është 15 gradë dhe duam të ngrohemi deri në 20, – thotë Ryszard Larysh.
Le t'i kushtojmë vëmendje asaj që transportojmë në makinë. Çakëll shtesë, si zinxhirët e borës në verë ose paund të tjera të panevojshme, nuk do t'ju kursejnë para.
Agatha Kaiser / nto
