Testi i saj: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline.

Kur djemtë në zyrë po pyesnin se cilën makinë të më jepnin për provë, dhe unë pranova nën kërcënim se nuk kisha drejtuar kurrë një makinë automatike më parë, ata më shpëtuan me ndihmën e odakoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Perot vuri re se makina ishte shumë e madhe për mua, kështu që unë shpejt kapa çelësat nga tryeza në mënyrë që askush të mos ndryshonte mendje.

Sasha Kapetanovich, Uros Yakopich, Tina Torelli

Udhëtimi më çoi në Lienz për garën Red Bull Dolomitenmann, të cilën e ndoqa si gazetar (fakti që do të testoj këtë makinë "të madhe" në rrugë quhet multitasking në gjuhën lokale). Dhe meqenëse në gara të tilla ekstreme ju zvarriteni mbi terrene ekstreme, unë mbaja mjaft qese me përmbajtje në trotuar "për çdo rast". Hapa bagazhin dhe shikova: Mund të futja tre shitës makinash në të, të thurur bukur dhe të ngjitur së bashku (në rregull, imagjinatë e egër).

Dhe unë po shkoja drejt Jesenice, ku u ndala te pompa për të blerë një vinjetë (!), Kur dy njerëz flokëkuq me sy të pjerrët dhe absolutisht çantat e shpinës më të mëdhenj në botë trokitën në dritaren time. Hapa dritaren dhe më pyetën nëse mund të vish me mua para se të kthehesh në Klagenfurt, sepse unë kam "makinën më të madhe dhe më të bukur". Mora vesh se njëri nga djemtë ishte një këngëtare e operës, ajo e fiki shpejt radion dhe e frikësoi Fantazmin e Operës aq shumë para Klagenfurt në Skoda -n time të heshtur.

Këngëtarja dhe arkitekti, ashtu si unë, vendosëm për të udhëtuar sa më lirë dhe komode. Për një muaj në Evropë shpenzuan vetëm 300 euro, sepse shtrëngojnë gishtat dhe flenë nën një qiell të butë. Epo, me Škoda-n time, e gjithë kjo do t'i kushtonte edhe më pak - mund të flini në të, dhe bagazhi mund të shndërrohet në një dhomë të gjallë nëse është e nevojshme (përsëri, një imagjinatë e gjallë). 220 kilometra. Erdhën, panë, pushtuan (më, jo lodhje ngarje).

PS: Alyosha më kufizoi rëndë në tekst, sepse një makinë e madhe kërkon një fotografi të madhe, por do të isha i lumtur të aplikoja sepse kjo Octavia merr aventurën dhe gjithashtu udhëton me të (djemtë, për fat të keq, tashmë e kanë rimarrë makinën) Me Kjo është makina ime e parë, e cila më kujtoi se nuk kam qenë në Romë për një kohë të gjatë. Pak për njerëzimin, pak për Skoda ime.

Foshnja po gjykon

Model: Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline

Përshtypja e parë: Si do të parkoj?!?

Darka: Nëse ai ma blen atë, unë do të vozis pothuajse pa pagesë.

Konsumi i karburantit: 4,5 l / 100 km (në varësi të rregullave të trafikut)

Matematika shtëpiake: 100 km = 6 euro = 4 kafe = tortë plus kafe = ha!

Nëse dëgjoj … Makina rrotullohet në heshtje.

Aftësia për të trajtuar: shume e bute

Vendet e pasme: e madhe për përqafim

Përparësitë e veçanta: funksioni start-stop (çdo ndalesë në semafor është zen i pastër), një mbajtëse bilete parkimi (përndryshe e humb gjithmonë), një kuti për gota (përndryshe diçka u ndodh gjithmonë), sensorë parkimi (ratkape të gërvishtura bajbaj), një bagazh i madh me prizë gjatë rrugës, mund t'i thaj flokët me tharëse flokësh), një kuti nën sediljen e pasagjerit (ku mund të ruaj laptopin tim, sende të tjera me vlerë dhe balerina për vozitje), xhamat elektrikë me kyç për fëmijë (ju kurrë di), fuçi 600 litra ve).

Si parkova: Nuk ka asgjë më të lehtë!

Unë nuk e rekomandoj makinën: kapsllëk (për shkak të natyrës së tij turistike, vetëm do t’ju bëjë të ndiheni keq) dhe një armik i mjedisit (makina ka emetime jashtëzakonisht të ulëta të CO2).

Përgatitur nga Tina Torelli

Odakoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline