John Cena kundër Bill Goldberg: 20 makinat më të sëmura nga koleksionet e tyre

Kur bashkoni dy nga artistët më të mëdhenj të kohës sonë, do të zbuloni se secili prej tyre ka një shumë të madhe parash. Kur kombinoni llogaritë e tyre bankare, shifrat që merrni janë marramendëse. Kur shihni se të dyve u pëlqen të mbledhin makina muskulore, shihni dy nga koleksionet më të bukura të makinave të muskujve në të gjithë botën.

Së bashku me John Cena dhe Bill Goldberg, ata fituan gjithsej tetëmbëdhjetë kampionate botërore në ringun e mundjes profesionale. Megjithatë, gjashtëmbëdhjetë prej tyre i përkasin Cina. Kur dilni nga unaza dhe hyni në garazh, është një histori tjetër. Numrat janë shumë më të barabartë. Të gjithë kanë një koleksion shumë mbresëlënës të makinave të muskujve dhe është pothuajse e pamundur të zgjedhësh një fitues në këtë kategori. Duke qenë se Cena ka disa makina SHUMË të shtrenjta në koleksionin e tij, vetëm për sa i përket parave të shpenzuara për to, ai mund të marrë një shenjë se ka një avantazh të vogël.

Kjo nuk do të thotë se Goldberg nuk shpenzoi shumë para për koleksionin e tij, sepse ai e bëri. Në fakt, ai zotëron Mustang-un më të rrallë në botë. Pra, për sa i përket vlerës në këtë nivel, duhet të jetë pak përpara. Është shumë e ngushtë një garë për të thirrur. Lexoni dhe vendosni vetë!

20 InCENArator nga John Cena

John Cena po kërkonte një makinë për të bërë hyrjen e tij të madhe në skenën e WWE. Nuk i pëlqente gjithçka në treg, por kishte një ide. Ai ka një Corvette ZR2009 të vitit 1, për të cilën do të flasim pas disa minutash. Diçka në lidhje me makinën e goditi atë me idenë e InCENArator.

Parker Brothers Concepts ranë dakord për të marrë idenë e Cenës dhe ata dolën me këtë përbindësh të bukur. Ky është një automjet futuristik i ngjashëm me atë që mund të keni parë në filmin Batman, me një çati xhami që hapet për të hyrë dhe vjen me tetë flakëhedhës!

Kur kompania ia dorëzoi makinën Sinës, ai u trondit plotësisht dhe tha se kjo ishte pikërisht ajo që kërkonte. Nuk ka absolutisht asgjë të tillë në treg. Kur është e mbyllur, duket e mahnitshme siç mund ta shihni, por kur është e hapur që të mund të ngjiteni brenda, duket pothuajse si diçka nga një film i Transformers.

Cena po kërkonte diçka që njerëzit nuk do ta harrojnë kurrë, dhe konceptet e Parker Brothers sigurisht që e bënë pikërisht këtë. Ai blen dhe shet shumë makina, por kjo do të jetë në garazhin e Cenës për një kohë shumë të gjatë!

19 1965 Replika e Shelby Cobra nga Bill Goldberg

Bill Goldberg mund të ketë Shelby Cobra-n më të lezetshme në të gjithë botën. Kjo kopje e Shelby Cobra e vitit 1965 u ndërtua nga Birdie Elliot, i cili është vëllai i legjendës së NASCAR, Bill Elliot. Birdie e ndërtoi atë me një motor të plotë NASCAR, duke e bërë atë gati për të fituar një garë pa asnjë njoftim.

Goldberg është një fans i madh si i NASCAR-it ashtu edhe i Elliot-it, ndaj kjo makinë është e përkryer për koleksionin e tij dhe ai ka thënë shumë herë se është xhevahiri i kurorës së koleksionit të tij. Shelby's dihet se përdoren për gara, por nuk ka shumë makina në botë që e sfidojnë seriozisht këtë.

Megjithatë, siç mund ta shihni, ajo ka një pengesë të madhe: nuk është e lehtë për një njeri me madhësinë e Bill Goldberg të hyjë dhe të dalë nga një makinë e vogël. Ai duket shumë i pavend kur është duke vozitur dhe është e vështirë të dallosh se cili është më tërheqës; bukuroshja e makinës ose njeriu gjigant i ngjeshur në sediljen e vogël të shoferit.

Makina vlerësohet rreth 160,000 dollarë që e bën atë një investim shumë të zgjuar dhe nuk do të dëshironi të vozitni shumë shpesh në rrugë.

18 2009 Corvette 1 e John Cena ZR

John nuk ka qenë kurrë një djalë i vërtetë i madh me një Corvette dhe ai do të jetë i pari që do ta pranojë këtë. Megjithatë, kur pa modelin ZR2009 të vitit 1, diçka e goditi dhe ai donte një të tillë. Ai kontaktoi Chevy dhe ata i ndërtuan atij 73-shin e tyre^rd Makina Zr1. Atij i pëlqeu aq shumë makina sa që frymëzoi InCENAratorin e diskutuar më parë. Ajo u ndërtua nga një tjetër ZR2009 e vitit 1 që John bleu me qëllimin e vetëm për ta shkëputur dhe për ta kthyer në modelin futurist që është bërë.

Ne nuk jemi plotësisht të sigurt se nga e mori idenë për makinën e tij të re, por definitivisht mund të shohim pse ai ra në dashuri me ZR1 të rregullt. Këtu mund të shihni bukurinë që ka, së bashku me një dizajn shumë të qartë.

Kur je fytyra e një kompanie të madhësisë WWE, mund të përballosh një luks ose gjashtë. Por kur doli versioni i vitit 2010 i makinës, ai pushoi së qeni sërish një fans i madh. Versioni i vitit 2009 bëri diçka për të, por i rii jo. Pra, mos prisni që një prej tyre të kthehet në një makinë transformuese së shpejti.

17 Camaro Z1970 i '28 i Bill Goldberg

Ky Camaro Z1970 i bukur i vitit 28 erdhi në disa nivele të veshjeve dhe ishte një nga makinat më të fuqishme të garave të kohës së tij (nëse e kishit një të ngarkuar plotësisht). Sigurisht, Goldberg, i cili është një adhurues i madh i makinave muskulare, ka një për vete. Ka një motor LT-1 që prodhon gati 360 kuaj fuqi dhe 380 lb-ft çift rrotullues.

Ai e bleu atë dhe e testoi tërësisht për t'u siguruar që ishte i denjë për të qenë në garazhin e tij. Ai i dha një rezultat perfekt prej dhjetë nga dhjetë dhe tha: “Kjo është një makinë e vërtetë garash. Ai dikur konkurroi në serinë Trans-Am të viteve 70. Është absolutisht e bukur; ajo u restaurua nga Bill Elliott. Ai ka një histori garash; ai garoi në Festivalin Goodwood. Është kaq e lezetshme; ai është gati të garojë”.

Bill Goldberg nuk është vetëm një nga mundësit profesionistë më të njohur të të gjitha kohërave; ai gjithashtu di një ose dy gjëra për makinat. Prandaj, kur i jep kësaj bukurie dhjetë në dhjetë, duhet ta merrni seriozisht këtë mendim. Ai është dikush që e di se për çfarë po flet dhe mendimi i tij për makinat ka shumë peshë mes koleksionistëve të makinave.

16 Plymouth SuperBird i John Cena-s i vitit 1970

Shumica e koleksionit të makinave John Cena përbëhet nga makina të vjetra muskulore. Ka një bukuri të caktuar tek ata dhe sa herë që shihni një prej tyre, është e lehtë të kuptosh pse çdo koleksionist makinash dëshiron të zotërojë një ose dy prej tyre.

Një shembull i përsosur i kësaj është Plymouth SuperBird i Cena-s i vitit 1970. Ai një herë tha në një intervistë pse i pëlqen makinat e muskujve. “Ata gjithmonë e shikojnë makinën dhe kjo është arsyeja pse unë e dua atë epokë, dizajni ishte kaq i çmendur. Unë jam një fans i madh i Pontiac GTO, veçanërisht paketës Judge që Pontiac ofroi në '69, '70 dhe '71." Në fakt, ai është një fans aq i madh sa që tani ka një kopje çdo vit. Pse jo? Ai me siguri mund ta përballojë atë.

John përmendi në një intervistë se ai tani zotëron aq shumë makina sa koleksioni i tij ka tejkaluar garazhin në rezidencën e tij në Tampa, Florida. Në internet mund të gjeni foto të makinave të bukura të shpërndara në të gjithë rrugën e tij, sepse brenda nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme. Mos u ndje shumë keq që ai është i ashpër. Ai ka para të mjaftueshme për ta zgjidhur lehtësisht këtë problem nëse dëshiron. Ai mund të ndërtojë një kat të dytë në garazhet e tij ekzistuese ose një krejt të ri pranë atij aktual. Kostoja është një pikë për të.

15 Jaguar XK-E Series 1966 Viti 1 i konvertueshëm nga Bill Goldberg

Nëse ecni nëpër garazhin e Bill Goldberg, do të shihni makina të shkëlqyera. Nëse i kushtoni shumë vëmendje, do të vini re edhe disa gjëra. Së pari, nuk ka asgjë tjetër përveç makinave të muskujve. Ai beson se nëse do të ndërtojë një koleksion të fortë, atëherë rruga e makinës së muskujve është një rrugë e mirë. Së dyti, në koleksionin e tij vetëm makina të prodhuara nga Amerika. Kur ta kuptoni këtë dhe të vazhdoni të shikoni përreth, do të shihni se një makinë do të dallohet për më shumë se vetëm këto arsye.

Jaguar XK-E Series Convertible i vitit 1966 është padyshim tërheqës dhe do ta vini re shpejt. Është e vetmja makinë jo-amerikane në garazhin e tij, dhe gjithashtu e vetmja makinë pa një makinë muskulore. Por hajde, është ende e lehtë për të kuptuar pse është në koleksionin e tij. Thjesht hidhini një sy!

Pronari i mëparshëm i kësaj bukuroshe ishte miku i tij, dhe ata ia ofruan Goldberg për një çmim të volitshëm prej vetëm njëmbëdhjetë dollarësh. Po, e lexuat drejt. Ai e bleu atë nga shoku i tij për njëmbëdhjetë dollarë. Duke marrë parasysh faktin se kushton rreth 150,000 dollarë, duhet të pyesësh veten pse një mik e dhuroi atë për një çmim kaq të volitshëm. Kjo është një histori për të cilën patjetër duam të dimë më shumë!

14 Pontiac GTO i gjyqtarit John Cena i vitit 1969

Vetëm një vështrim i shpejtë në këtë GTO me pamje fantastike do t'ju tregojë gjithçka që duhet të dini se pse John Cena ka një në garazhin e tij. Gjyqtari Pontic GTO i vitit 1969 është i domosdoshëm për çdo entuziast të makinave të muskujve.

Nuk mund t'ju tregojmë për të gjitha makinat e Cenës sot sepse thjesht nuk kemi kohë për këtë. Por duhet të dini se garazhi pranë kësaj makine të mahnitshme strehon gjithashtu një Ford GT të vitit 2006, një Dodge Super Bee të vitit 2007 dhe një Parnelli Jones Saleen Mustang të vitit 2007.

Siç mund ta shihni, Cena nuk ka asgjë kundër makinave më të reja, por preferon pamjen e atyre më të vjetra. Megjithatë, ai vlerëson se megjithëse dizajni i jashtëm ka ndryshuar, motorët janë ende prioriteti kryesor dhe ata ende punojnë mjaft shpejt për ta mbajtur atë të lumtur.

Cena një herë tha për Men's Journal se koleksioni i tij i makinave nuk është krijuar vetëm sepse i pëlqejnë dhe i përdor ato si një simbol statusi; në fakt ai është adhurues i makinave që ka. “Po, jo vetëm për të mbledhur - unë jam një fans i madh i tyre. Unë kam mjaft për të më mbajtur në telashe. A kam një të preferuar? Unë e di - 1970 Pontiac GTO, Ram F4."

13 1970 Pontiac GTO nga Bill Goldberg

Ashtu si John Cena, Bill Goldberg ka një vend të veçantë në zemrën e tij (dhe në garazhin e tij) për një Pontiac GTO të vitit 1970. Ai që ka Goldberg e bën Cenën më shumë se pak xheloz për shkak të rrallës së bishës.

'70 GTO erdhi në disa modele të ndryshme, por ky i veçantë ka një motor 360 kuajfuqi me 500 lb-ft çift rrotullues. Për të mos përmendur, është një transmetim manual me tre shpejtësi. Është e drejtë, është një tre hap. Kjo është ajo që e bën atë kaq të rrallë që çdo koleksionist makinash do ta dëshironte një të tillë, edhe nëse nuk i pëlqenin vërtet makinat me muskuj.

Goldberg është shumë krenare që është pjesë e koleksionit të tij. “Kush në mendjen e tij të drejtë do të drejtonte një makinë kaq të fuqishme me një transmision manual me tre shpejtësi? Thjesht nuk ka kuptim. Më pëlqen fakti që është kaq i rrallë sepse është thjesht një kombinim i pazakontë. Unë kurrë nuk kam parë një tjetër tre faza. Kështu që është shumë mirë."

Cena dhe Goldberg kanë parë pjesën e tyre të drejtë të betejave brenda rrethit katror, ​​por nëse do të ndeshen me këtë makinë në të njëjtën kohë...epo, mund të vini bast se do të shpërthejë një betejë në peshë të rëndë për zotërimin e këtij gjetje të rrallë. .

12 Black 1971 Pontiac GTO nga John Cena

Mund ta imagjinoni të hipni në këtë bishë të bukur? Pontiac GTO i vitit 1971 është një nga të preferuarit e Cenës dhe nuk duhet një shkencëtar raketash për të thënë pse. Kjo gjë është e përsosur dhe problemi i vetëm që mund të keni tani është se përdor pak më shumë gaz sesa do të dëshironit. Por në fund ia vlen, prandaj Cena e ka një në garazh.

Kjo është makina që prisni të shihni kur John dhe Nikki shkojnë në Sonic për të filmuar një nga ato reklamat budallaqe. Makina përshtatet me kohën kur ata po përpiqen të jetojnë atje. Oh, Nikki nuk do të ishte aty tani që u ndanë, hajde.

Edhe pse Cena kaloi një pjesë të rinisë së tij në vitet '80, Cena nuk ka makina të asaj dekade. Një herë ai tha se preferonte makinat e viteve '60 dhe '70. Blerja ime më e re është një Dodge Charger i vitit 1966 426 me një ATV të dyfishtë dhe transmision Hemi me 4 shpejtësi. Makine e bukur. Përveç mundjes, makinat janë pasioni im. Unë jam një adhurues i madh i makinave të muskujve nga fundi i viteve '60, fillimi i viteve '70."

Nëse John do të vinte në një ngjarje të WWE në '71 GTO, edhe Vince McMahon do ta kishte zili. Kushdo që di diçka për makinat e di se dëshiron një të tillë!

11 1969 Dodge Charger nga Bill Goldberg

Ky Dodge Charger i vitit 1969 është një tjetër nga të preferuarit e Goldberg në garazhin e tij. Mund të dalloni në makinë të njëjtin model që Bo dhe Luke udhëtuan rreth Hazzard County në shfaqjen e vjetër popullore. Dukat e Hazzard. Ai i quajtur General Lee ishte i kuq i ndezur me flamurin e Konfederatës dhe ishte një makinë mahnitëse në çdo drejtim.

Versioni Goldberg, siç mund ta shihni, është një nuancë shumë e pastër blu që duket sikur duhet të jetë në qiell mbi një plazh të bukur. Ata ishin të mëdhenj, të fuqishëm dhe mund të të çonin aty ku duhej të nxitoje. Kjo është ajo që i pëlqen Goldberg.

Ndryshe nga Shelby e tij, ka shumë vend për të në këtë gjë. Ato janë aq të gjera saqë mund të shtriheni rehat në sediljen e pasme. Megjithatë, motori i madh dhe trupi i madh nënkuptonin se nuk funksiononte shumë mirë me gaz në ato ditë. Mund të imagjinohet vetëm çmimi i karburantit me çmimet e sotme të gazit. Por unë nuk mendoj se Bill Goldberg-ut i intereson çmimet e benzinës kur ai po shkon me makinë për në pikën e karburantit.

10 Kardinali Red Pontiac GTO i gjyqtarit John Cena i vitit 1970

Kur një person vendos që dëshiron të fillojë të mbledhë diçka, ai zakonisht dëshiron të marrë një artikull shumë të mirë për të filluar. Kjo u jep atyre një nxitje që të vazhdojnë të kërkojnë vepra të tjera që janë po aq të mira apo edhe më të mira.

Kur John Cena po fitonte përvojë në mundje profesionale, nuk ka dyshim se ai u përplas me një ose dy yje që kishin të njëjtin pasion për makinat. E dini, kjo vetëm e bëri atë të punonte më shumë në mënyrë që një ditë të kishte para për të filluar koleksionin e tij.

Kur kishte para të mjaftueshme për të blerë gjëra që nuk i duheshin, ai bëri blerjen e parë të makinës së tij të muskujve: këtë gjyqtar të bukur Pontiac GTO të vitit 1970.

Kjo makinë e përsosur ka një histori të shkëlqyer, pa dyshim, dhe kjo është ajo që John dëshiron të dijë. Në një intervistë, ai një herë tha: "Unë nuk i blej ato vetëm për t'i blerë. I blej sepse më pëlqejnë dhe çdo makinë ka një histori”.

Ai patjetër ka para për të mësuar histori për disa makina mjaft fantastike, siç mund ta shihni nga rruga dhe garazhi i tij. Kjo mikeshë dëshiron të shkruajë disa histori të reja ndërsa fluturon poshtë I-75 në Tampa!

9 1970 Plymouth Barracuda nga Bill Goldberg

Plymouth Barracuda i vitit 1970 ishte një makinë e shpejtë në kulmin e saj dhe Bill Goldberg thotë se çdo entuziast i makinave të muskujve në botë duhet të zotërojë të paktën një. Kur u shfaq për herë të parë, kishte disa opsione motori, nga 3.2-litra në V7.2 shumë të njohur 8-litra. Ky version ishte shumë i shpejtë, por pak i gazuar.

Versioni i vendosur në garazhin e Goldberg mundësohet nga një motor 440 inç kub që drejtohet nga një transmision manual me katër shpejtësi. Ai tha disa herë se ky nuk është më i shtrenjti në koleksionin e tij për të, por i pëlqen për shkak të stilit të ashpër. Ai duket shumë mirë dhe për këtë e pëlqen. Duke ardhur nga një djalë që e di se për çfarë po flet, ky është një miratim mjaft i mirë që ju ta shtoni atë në koleksionin tuaj. Nëse mund të gjeni një që është restauruar shumë mirë, do t'ju kthejë rreth 65,000 dollarë.

Pse nuk dëshironi? Nëse e gjeni veten në semafor në këtë gjë, nuk do të gjeni shumë njerëz që përpiqen t'ju sfidojnë kur drita bëhet e gjelbër!

8 Jeep Wrangler i vitit 1989 i John Cena-s

Shumica e njerëzve të suksesshëm kujtojnë fillimet e tyre. Ata nuk e harrojnë luftën që kaluan për të arritur nivelin e suksesit që arritën më në fund. Ditë të gjata, mungesë e jetës shoqërore dhe ndoshta edhe duke mos ditur se ku dhe kur mund të hanë më pas.

Duke arritur një nivel të caktuar suksesi, një person zakonisht blen atë që i nevojitet vërtet. Vite më vonë, ajo një gjë që do të thoshte kaq shumë për jetën e tyre në atë kohë të caktuar mund të rezultojë të jetë gjëja më e ulët dhe më e parëndësishme që ata kanë.

Merrni Jeep Wrangler të vitit 1989 të John Cena-s. Duke ditur koleksionin e makinave që ai ka grumbulluar, nuk do të mendonit se do të gjenit diçka të tillë në një garazh. Sidoqoftë, kjo ishte blerja e tij e parë që nga nënshkrimi i kontratës së tij të parë me WWE.

Në atë moment, ai mendoi se kishte arritur sukses të madh. Nuk e kishte idenë se çfarë lavdie e priste. Në kohën e blerjes, Wrangler kishte 80,000 milje dhe nuk do ta shiste kurrë. “Dollari për dollar, më ka sjellë gëzimin më të madh. Dhe kjo është diçka nga e cila nuk do të shpëtoj kurrë”. Nuk ishte një blerje e keqe dhe me të vërtetë nuk duket shumë keq pranë makinave të tjera të mira në garazhin e tij.

7 Boss 1970 Mustang 429 nga Bill Goldberg

Boss 1970 Mustang i vitit 429 i Bill Goldberg është me të vërtetë një makinë e veçantë që çdo koleksionist i makinave muskulare në botë dëshiron ta zotërojë. Vetëm duke e parë shpejt, mund të dalloni se kjo gjë është ndërtuar për fuqi dhe shpejtësi. Dhe kjo është mirë, sepse makina u krijua me synimin për t'u bërë makina më e fuqishme në histori.

Fuqizohet nga një motor 7-litërsh V8 i montuar nga çeliku dhe alumini. Kur Ford filloi t'i reklamonte ato, ata në fakt gënjeu për numrat, duke i ulur ato për të qetësuar shqetësimet e kompanive të sigurimit. Ata duhej ta bënin sepse e vërteta është se ai mund të nxirrte mbi gjashtëqind kuaj! Kur u lëshuan për publikun, ato u personalizuan, por secili pronar i çoi shpejt në potencialin e tij të plotë.

Pra, çfarë e bën versionin e Goldberg një gjetje të veçantë? Makina e tij është e vetmja që ekziston me kambio automatike. Për shkak të kësaj, sipas Goldberg, kostoja e makinës "kalon nga çatia", dhe sigurisht që është e lehtë të kuptohet pse.

Tani e dini pse çdo adhurues i makinave të muskujve në botë dëshiron të ketë një të tillë. Vetëm kini parasysh se do t'ju duhet të kaloni përmes Goldberg për ta marrë atë. Ndoshta nuk ia vlen çmimi!

6 Lamborghini Countach i John Cena-s

nëpërmjet shoferit klasik

Pra, çfarë blen një entuziast i makinave nëse i pëlqen vërtet makinat e muskujve? Epo, ata do të donin një emër që do të thotë shumë për fansat e makinave muskulore... Lamborghini Countach.

Megjithatë, kjo nuk është një makinë për koleksionistin mesatar pasi vjen me një çmim të lartë prej 575,000 dollarësh për të filluar. Epo, ky është një çmim i madh për mua dhe ty, por John Cena mund ta përballojë lehtësisht, prandaj ai ka një nga këto bukuroshe në garazhin e tij.

Në varësi të kujt po flisni, shpejtësia maksimale e kësaj gjëje mund të variojë nga 170 në 186 mph (raporti Lamborghini). Kompani të tjera thonë se raporti i shpejtësisë 186 mph është i rremë, por Lamborghini mbështet pretendimin e tyre.

Çfarë u thotë Cena njerëzve që pretendojnë se mundja është e rreme? “Ndoshta mundja, dollar për dollar, është paraja më e mirë që mund të shpenzoni për argëtim. … Ne ju japim fizikun brutal të atletëve më të mirë në biznes. Në të njëjtën kohë, ne do t'ju bëjmë të qeshni dhe të qani. Ne ju tregojmë një histori. Ne e bëjmë atë një përvojë argëtuese për të gjithë. Ka energjinë e një koncerti live rock dhe dhunën e një loje futbolli. Kushdo që thotë se kjo që po bëjmë është false, të lutem të kalojë gjysmë ore me mua në ring”. Um, jo ​​faleminderit!

5 Pontiac Trans Am Ram Air IV i Bill Goldberg 1970

Bill Goldberg nuk i pëlqen vetëm të mbledhë makina muskulore. Atij i pëlqen të mbledhë këto gjetje të rralla për ta bërë koleksionin e tij edhe më të vlefshëm. Kushdo që mbledh diçka e ndjek këtë qëllim, por Goldberg ia doli. Njohja me Boss Mustang të tij të vitit 1970 e konfirmon këtë për ju. Ai gjithashtu ka një gjetje tjetër shumë të rrallë në Pontiac Trans Am Ram Air IV të tij të vitit 1970.

Ajo që e bën këtë makinë mahnitëse një gjetje kaq të rrallë është fakti se ajo ka një trup Ram Air III. Nuk dihet se sa prej tyre janë bërë, por mund të vini bast se numri është shumë i ulët. Gjithçka që duhet të dini se sa e rrallë është që i përket Goldberg.

Ai tha se e donte Trans Am 1970 që nga fëmijëria. “Makina e parë që kam testuar ndonjëherë ishte një Trans Am blu dhe blu e vitit 70. Ky është një Trans Am blu-blu nga vitet '70. Por ishte kaq i shpejtë, kur e testuam në moshën 16-vjeçare, nëna ime më shikoi dhe më tha: "Nuk do ta blesh kurrë këtë makinë". dhe çfarë është akoma më mirë, ai mori një nga versionet më të rralla në botë. Punë të mbarë bir!

4 Ferrari 599 nga John Cena

Kushdo që ka para për të mbledhur një koleksion të mirë makinash, duhet të ketë një Ferrari në garazhin e tij. John i do makinat muskulare dhe nuk ka asgjë të keqe me këtë sepse ato janë makina të bukura. Por nëse keni para dhe mbledhni makina, ju duhen tre gjëra: Lamborghini, Ferrari dhe Maserati. Gjoni ka një nga secili, siç do ta prisnit.

Këtu mund të shihni Ferrarin e tij të bukur 599 dhe ai është padyshim shumë krenar për të, dhe me arsye të mirë. Me një MSRP prej mbi 320,000 dollarë, kushdo që zotëron një të tillë duhet të jetë shumë krenar. Pranë tij në garazh është një Maserati më i lirë. Kjo fillon me vetëm 73,000, XNUMX dollarë.

Ferrari duket se ai mund të jetë me steroid. Çfarë mendon John për steroidet në WWE? Ai i tha My Dayton Daily News disa vite më parë se "WWE sapo vendosi politikën e saj të barnave dhe shëndetit sepse kishte një problem me të. Tani, si kompani, ne kemi të njëjtën polici të abuzimit me substancat si NFL dhe NBA. Nëse ju kap një herë, 30 ditë ndalim. Kapur dy herë, pezulluar për 60 ditë. Nëse të kapin tre herë, nuk ke më punë”. Ky është një pozicion në të cilin Cena beson shumë.

3 Super-Duty Trans Am i Bill Goldberg 1973

Kur shikoni këtë makinë të mahnitshme, duhet të pyesni veten pse Bill Goldberg i dha asaj vetëm një vlerësim shtatë nga XNUMX. Epo, rezulton se ai e do vetë makinën, thjesht nuk e pëlqen atë në garazhin e tij, sepse është e kuqe. Nuk ishte kurrë një ngjyrë që ai e pëlqente.

Ai thotë se ai që ka është shumë i rrallë dhe për këtë arsye ia vlen ta ketë, thjesht do të ishte më mirë të ishte ndonjë ngjyrë tjetër. “Mendoj se kanë bërë 152 nga këto makina, me kambio automatike, me ajër të kondicionuar, makinë super fuqi – diçka si viti i fundit i motorëve të fuqishëm.” Ai shtoi se vlera e koleksionistit varet shumë nga ngjyra. Nëse një koleksionist ka në mendje një makinë të veçantë që dëshiron, në disa raste ai në fakt do ta refuzojë atë nëse ajo ngjyrë nuk i përshtatet atij modeli të veçantë.

Zakonisht nuk dëshironi të rilyeni një bukuri si kjo, por Goldberg ka para të mjaftueshme për ta bërë punën siç duhet, kështu që njerëzit me shumë gjasa nuk do ta dinë as që është bërë. E kuqja është një ngjyrë mjaft e njohur, edhe pse ai personalisht nuk e pëlqen atë. Ndoshta duhet ta mbajë të kuqe dhe ta shesë për të rimbushur llogarinë e tij bankare?

2 Ford GT 2017 i John Cena

Si çdo koleksionist i makinave, John blen dhe shet disa nga të tijat. Por kur ai shiti "Super Car" e tij të personalizuar Ford GT 2017, Ford nuk ishte aspak i lumtur dhe e paditi atë. Ata ngritën një padi në një gjykatë të Miçiganit për shkelje të kushteve të kontratës së tij me kompaninë.

Ford tha se arsyeja e padisë ishte se "z. Cena në mënyrë të padrejtë përfitoi shumë nga rishitja e paautorizuar e automjetit dhe Ford pësoi dëme dhe humbje shtesë, duke përfshirë, por pa u kufizuar në, humbjen e vlerës së markës, aktivitetin ambasador dhe reputacionin e klientit për shkak të shitjes së pahijshme.” Me sa duket ata e kanë bërë këtë makinë 500,000 dollarë që ai të tregohet dhe ta ketë në koleksionin e tij. Është e kuptueshme që ata nuk do të donin të investonin atë lloj parash dhe përpjekjesh në diçka që duhej të shitej pasi klienti ta kishte në dorë. Thuhet se në kontratën e nënshkruar nga Sina thuhej se ai duhej ta kishte makinën për dy vite.

Kësaj padie Cena i është përgjigjur duke thënë: “E kuptoj plotësisht dhe, siç u tha, jam i gatshëm të punoj me Ford-in për t'i rregulluar gjërat. Kërkoj ndjesë time të sinqertë." Mund të vini bast se falja erdhi nga një diskutim me Vince McMahon, të cilit nuk i pëlqejnë komentet e këqija në asnjë formë.

Ai qëndroi në koleksionin e tij për një kohë të shkurtër, por zyrtarisht u bë pjesë e tij për disa ditë.

1 Chevy Blazer Convertible i vitit 1969 i Bill Goldberg

Kjo nuk është makina që mund të prisni nga koleksioni i makinave të Bill Goldberg. Megjithatë, ofron shumë opsione që nuk gjenden në makinat e tjera shumë të shtrenjta; dhomë për të gjithë familjen. Ai nuk mund ta çojë gruan, fëmijët dhe qentë e tij në plazh me Trans Am, Camaro ose Jaguar, mirë, të paktën jo shumë komod!

Kabrioni Chevy Blazer i vitit 1969 është i gjerë dhe i rehatshëm për të gjithë familjen, duke përfshirë qentë, secili prej të cilëve peshon njëqind kilogramë të shëndetshëm. Gjithçka që ju nevojitet për një ditë të mrekullueshme në plazh ose ndoshta një piknik në liqen mund të përshtatet në pjesën e pasme të këtij Blazer të restauruar mirë, edhe nëse nuk është më i miri me gaz.

Për ta bërë një ditë të mirë edhe më të mirë, gjithçka që duhet të bëjë Bill është të heqë veshjet e sipërme dhe e gjithë familja do të ketë një pamje të plotë të një dite të bukur nën diell që nga momenti kur ata do të dalin nga shtëpia deri në kthimin e tyre atë mbrëmje. Është një nga pjesët e preferuara të Goldberg, thjesht sepse ai mund ta përdorë atë për të bashkuar gjithçka që do; gruaja e tij, fëmijët e tij, qentë e tij dhe një makinë e shkëlqyer vintage!

Burimet: sportskeeda.com, articlebio.com, cnbc.com, classiccarlabs.com, wxyz.com, mensjournal.com.