Motorët Hyundai Kappa
Përmbajtje
Familja e motorëve me benzinë Hyundai Kappa është prodhuar në Indi dhe Kore që nga viti 2008 dhe është instaluar pothuajse në të gjitha modelet kompakte ose të mesme të shqetësimit korean. Njësi të tilla të energjisë ndahen me kusht në dy gjenerata, si dhe motorët e linjës Smartstream.
- Gjenerata e parë
- Gjenerata e dytë
- Smartstream
Motorët e gjeneratës së parë Hyundai Kappa
Në vitin 2008, njësitë e benzinës së familjes Kappa debutuan në modelet Hyundai i10 dhe i20. Këta ishin motorë mjaft tipikë për atë kohë me injeksion të shpërndarë të karburantit, një bllok alumini me 4 cilindra me mëngë prej gize dhe një xhaketë ftohëse të hapur, një kokë cilindri prej 16 valvulash prej alumini të pajisur me kompensues hidraulikë dhe një makinë zinxhiri të kohës. Gjenerata e parë e motorëve të tillë nuk ishte e pajisur me një sistem të ndryshueshëm të kohës së valvulave.
Linja e parë përfshinte vetëm një njësi të vetme të energjisë me një vëllim prej 1.25 litrash:
| G4LA (78 HP / 118 Nm) | Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB) |
Në Indi, për shkak të veçorive të legjislacionit tatimor, një motor i tillë kishte një vëllim prej 1197 cm³.
Motorët e gjeneratës së dytë Hyundai Kappa
Në 2010 në Indi dhe në 2011 në Evropë, u shfaqën motorët e gjeneratës së dytë të serisë Kappa, të cilët u dalluan nga prania e një sistemi kontrolli fazor të tipit Dual CVVT në të dy boshtet me gunga. Familja e re është zgjeruar seriozisht për shkak të shfaqjes së njësive të fuqisë me 3 cilindra, si dhe motorëve me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit, turbocharging ose modifikime hibride.
Linja e dytë përfshinte 7 motorë me injeksion të shpërndarë, direkt dhe turbocharging:
| G3LA (67 HP / 95 Nm) | Hyundai i10 2 (IA) |
| G3LB (106 kf / 137 Nm) | Kia Picanto 2 (TA) |
| G3LC (120 kf / 172 Nm) | Hyundai i20 2 (GB) |
| G4LA (85 HP / 121 Nm) | Hyundai i20 1 (PB) |
| G4LC (100 kf / 133 Nm) | Kia Rio 4 (FB) |
| G4LD (140 kf / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LE (105 HP / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
Motorët Hyundai Kappa Smartstream
Në vitin 2018, shqetësimi Hyundai-Kia prezantoi një familje të re të njësive të energjisë Smart Stream, brenda së cilës u shfaqën shumë motorë të serisë Kappa, me kusht të gjeneratës së tretë. Motorë të tillë sapo janë shfaqur dhe informacione të hollësishme rreth veçorive të tyre nuk janë mbledhur ende.
Gjithashtu, ishte në këta motorë me djegie të brendshme që debutuan një numër teknologjish të reja për shqetësimin korean: për shembull, një motor me djegie të brendshme atmosferike në një nga versionet mori një sistem injektimi të dyfishtë të karburantit DPi dhe njësia e mbingarkuar është e pajisur me Sistemi më i fundit i kohës së valvulave të ndryshueshme CVVD.
Linja e tretë deri më tani përfshin vetëm shtatë njësi të energjisë, por është ende në fazën e zgjerimit:
| G3LD (76 kf / 95 Nm) | Kia Picanto 3 (JA) |
| G3LE (120 HP / 172 Nm) | Hyundai i10 3 (AC3) |
| G3LF (120 kf / 172 Nm) | Hyundai Kona 1 (OS) |
| G4LF (84 kf / 118 Nm) | Hyundai i20 3 (BC3) |
| G4LD (140 kf / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LG (110 HP / 144 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LH (160 kf / 253 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LE (105 HP / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
| G4LL (105 HP / 144 Nm) | Kia Niro 2 (SG2) |
