Motori VW BWA
Përmbajtje
Motori 2.0-litër Volkswagen BWA 2.0 turbo u montua nga koncerni nga 2005 deri në 2009 dhe u instalua në një numër modelesh të njohura të kompanisë së kohës së saj, si Golf, Jetta ose Eos. Vetëm në Seat Leon 2 gjendet i zvogëluar deri në 185 kf. Versioni 270 Nm i kësaj njësie.
В линейку EA113-TFSI также входят двс: AXX и BPY.
Specifikimet e motorit VW BWA 2.0 TFSI
| Vëllimi i saktë | 1984 cm³ |
| Sistemi i energjisë | injeksion direkt |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 200 HP |
| çift rrotullues | 280 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 82.5 mm |
| Goditje pistoni | 92.8 mm |
| Raporti i kompresimit | 10.5 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | DOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | rrip dhe zinxhir |
| Rregullatori i fazës | në marrjen |
| Turbo-ngarkimi | LOL K03 |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 4.6 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 4 |
| Burim i përafërt | 260 000 km |
Pesha e katalogut të motorëve BWA është 155 kg
Numri i motorit BWA ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë
Konsumi i karburantit Volkswagen 2.0 BWA
Në shembullin e një Volkswagen Passat të vitit 2006 me një transmetim manual:
| Qytet | 11.0 litra |
| udhë | 6.0 litra |
| i përzier | 7.9 litra |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me motorin BWA 2.0 l
| A3 2(8P) | 2005 - 2009 |
| TT 2 (8J) | 2006 - 2008 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Të tjera 1 (5P) | 2006 - 2009 |
| Leon 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e VW BWA
Më shpesh, pronarët ankohen për konsumin e naftës dhe rritjen e formimit të blozës.
Valvulat e hyrjes dhe mekanizmi për ndryshimin e gjeometrisë në hyrje vuajnë nga bloza
Zëvendësimi i pistonëve vendas me të falsifikuar mund të ndihmojë në heqjen e djegësit të vajit këtu
Deri në 100 km, zinxhiri ndërbosht mund të shtrihet dhe rregullatori i fazës mund të dështojë
Shtytësi i makinës së pompës së injektimit shërben shumë pak këtu, ndonjëherë ndërrohet në 50 km
Bobinat e ndezjes dhe valvula e anashkalimit N249 gjithashtu kanë një burim të ulët
