Motori VW RP
Përmbajtje
Motori 1.8-litër Volkswagen 1.8 RP me mono-injeksion u prodhua nga 1986 deri në 1993 dhe u instalua në Golf ose Jetta të dytë të ngjashëm me të, si dhe Passat B3 dhe Seat Toledo. Pati modifikime të njësisë me dy lloje injeksionesh: Mono-Jetronic dhe Mono-Motronic.
Linja EA827-1.8 përfshin gjithashtu motorët me djegie të brendshme: PF, AAM, ABS, ADR, ADZ, AGN dhe ARG.
Karakteristikat teknike të motorit VW RP 1.8 injeksion mono
| Vëllimi i saktë | 1781 cm³ |
| Sistemi i energjisë | injeksion i vetëm |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 90 HP |
| çift rrotullues | 142 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 8v |
| Diametri i cilindrit | 81 mm |
| Goditje pistoni | 86.4 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.0 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | rrip |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 3.8 litra 5W-40 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 1 |
| Burim i përafërt | 350 000 km |
Konsumi i karburantit Volkswagen 1.8 RP
Në shembullin e një Volkswagen Passat të vitit 1990 me një transmetim manual:
| Qytet | 11.0 litra |
| udhë | 7.6 litra |
| i përzier | 8.8 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin RP 1.8 l
| Golf 2 (1 G) | 1987 - 1992 |
| Jetta 2 (1 G) | 1986 - 1991 |
| Passat B3 (31) | 1988 - 1991 |
| Toledo 1 (1L) | 1991 - 1993 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e VW RP
Shumica e problemeve të këtij motori janë të lidhura me çuditjet e sistemit të injektimit mono.
Arsyeja për funksionimin e paqëndrueshëm të motorit është zakonisht rrjedhja e ajrit ose dështimet e sensorit.
Në vendin e dytë janë dështimet në sistemin e ndezjes, shihni shpërndarësin ose telat
Kursimet në shërbimin e vajit shpesh rezultojnë në zëvendësimin e ashensorëve hidraulikë
Pas 200 mijë km, konsumi i naftës shpesh shfaqet për shkak të unazave të pistonit të mbërthyer
