Motori Suzuki K14C
motorët

Motori Suzuki K14C

Specifikimet për besueshmërinë e motorit me benzinë ​​1.4L K14C DITC ose Suzuki Boosterjet 1.4 turbo, jetëgjatësinë, rishikimet, problemet dhe konsumin e karburantit.

Motori 1.4 litër Suzuki K14C DITC ose Boosterjet 1.4 turbo është prodhuar që nga viti 2015 dhe është i instaluar në modelet e njohura të kompanisë japoneze, si SX4, Vitara dhe Swift në versionin Sport. Tani kjo njësi e energjisë po zëvendësohet gradualisht nga një modifikim hibrid nën simbolin K14D.

В линейку K-engine также входят двс: K6A, K10A, K10B, K12B, K14B и K15B.

Karakteristikat teknike të motorit turbo Suzuki K14C DITC 1.4

Vëllimi i saktë1373 cm³
Sistemi i energjisëinjeksion direkt
Fuqia e motorit me djegie të brendshme135 - 140 HP
çift ​​rrotullues210 - 230 Nm
Bllok cilindrialumini R4
Bllokon kokënalumini 16v
Diametri i cilindrit73 mm
Goditje pistoni82 mm
Raporti i kompresimit9.9
Karakteristikat e motorit me djegie të brendshmeDOHC
Kompensuesit hidraulikëpo
Koha e vozitjeszinxhir
Rregullatori i fazësnë marrjen
Turbo-ngarkimiMHI TD02L11-025 *
Çfarë lloj vaji të derdhni3.3 litra 5W-30
Lloji i karburantitAI-95
Klasa mjedisoreEURO 5/6
Burim i përafërt250 000 km

* - ka versione me një turbinë IHI

Konsumi i karburantit Suzuki K14S

Duke përdorur shembullin e një Suzuki Vitara 2018 me një transmetim manual:

Qytet6.2 litra
udhë4.7 litra
i përzier5.2 litra

Cilat makina vendosin motorin K14C 1.4 l

Suzuki
SX4 2 (TI)2016 - e tashme
Swift 5 (RZ)2018 - 2020
Vitara 4 (LY)2015 - e tashme
  

Disavantazhet, prishjet dhe problemet e K14C

Ky motor është prodhuar për më shumë se pesë vjet dhe deri më tani nuk është vërejtur për ndonjë problem të veçantë.

Prania e injektimit të drejtpërdrejtë këtu kontribuon në formimin e depozitave të karbonit në valvulat e marrjes

Turbina është ende duke shërbyer normalisht dhe rastet e dështimit të saj të shpejtë janë ende të rralla

Ka ankesa në forume për shtrirjen e zinxhirit të kohës në vrapime prej 100 - 150 mijë km

Monitoroni gjendjen e sistemit të ftohjes, motori me djegie të brendshme prej alumini nuk toleron mbinxehjen


Shto një koment