Motori Nissan KR15DDT
motorët

Motori Nissan KR15DDT

Karakteristikat teknike të motorit me benzinë ​​1.5 litra KR15DDT ose Nissan X-Trail 1.5 VC-Turbo, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit.

Motori 1.5-litër Nissan KR15DDT ose 1.5 VC-Turbo është prodhuar në Japoni që nga viti 2021 dhe është instaluar vetëm në kryqëzimin X-Trail ose homologun e tij amerikan me emrin Rogue. Kjo njësi me tre cilindra dallohet nga prania e një sistemi rregullimi të raportit të kompresimit.

В семейство KR также входит двс: KR20DDET.

Specifikimet e motorit Nissan KR15DDT 1.5 VC-Turbo

Vëllimi i saktë1477 - 1497 cm³
Sistemi i energjisëinjeksion direkt
Fuqia e motorit me djegie të brendshme201 HP
çift ​​rrotullues300 Nm
Bllok cilindrialumini R3
Bllokon kokënalumini 12v
Diametri i cilindrit84 mm
Goditje pistoni88.9 - 90.1 mm
Raporti i kompresimit8.0 - 14.0
Karakteristikat e motorit me djegie të brendshmeATR
Kompensuesit hidraulikëjo
Koha e vozitjeszinxhir
Rregullatori i fazësnë dy boshte
Turbo-ngarkimipo
Çfarë lloj vaji të derdhni4.7 litra 5W-30
Lloji i karburantitAI-95
Klasa mjedisoreEURO 6
Burim i përafërt200 000 km

Pesha e motorit KR15DDT sipas katalogut është 125 kg

Numri i motorit KR15DDT ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë

Konsumi i karburantit ICE Nissan KR15DDT

Duke përdorur shembullin e një Nissan X-Trail 2022 me një CVT:

Qytet9.0 litra
udhë7.1 litra
i përzier8.1 litra

Cilat modele janë të pajisura me motorin KR15DDT 1.5 l

Nissan
Rogue 3 (T33)2021 - e tashme
X-Trail 4 (T33)2022 - e tashme

Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme KR15DDT

Ky motor turbo sapo është shfaqur dhe ende nuk janë mbledhur statistikat e mosfunksionimeve të tij

Në forumin e profilit, deri më tani ata ankohen vetëm për defekte të shpeshta të sistemit Start-Stop

Valvulat e marrjes këtu rriten shpejt me blozë për shkak të sistemit të injektimit të drejtpërdrejtë.

Nuk ka ashensorë hidraulikë dhe hapësirat e valvulave duhet të rregullohen çdo 100 km

Dhe problemi kryesor i motorit është se ku të rregullohet sistemi i ndryshimit të raportit të kompresimit


Shto një koment