Motori Mitsubishi 8A80
Përmbajtje
Motori me benzinë 4.5 litra Mitsubishi 8A80 ose 4.5 GDi u prodhua nga 1999 deri në 2001 dhe u instalua në gjeneratën e parë të modelit Proudia dhe limuzinën Dignity të krijuar në bazë të tij. Motorët e famshëm koreanë V8 G8AA dhe G8AB ishin vetëm klone të kësaj njësie energjie.
Linja 8A8 përfshin vetëm një motor me djegie të brendshme.
Karakteristikat teknike të motorit Mitsubishi 8A80 4.5 GDi
| Vëllimi i saktë | 4498 cm³ |
| Sistemi i energjisë | injeksion direkt |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 280 HP |
| çift rrotullues | 412 Nm |
| Bllok cilindri | alumini V8 |
| Bllokon kokën | alumini 32v |
| Diametri i cilindrit | 86 mm |
| Goditje pistoni | 96.8 mm |
| Raporti i kompresimit | 10.7 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | PAMJE |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | rrip |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 5.8 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-98 |
| Klasa mjedisore | EURO 4 |
| Burim i përafërt | 300 000 km |
Pesha e katalogut të motorit 8A80 është 245 kg
Konsumi i karburantit motori me djegie të brendshme Mitsubishi 8A80
Në shembullin e Mitsubishi Proudia 2000 me transmetim automatik:
| Qytet | 19.5 litra |
| udhë | 9.3 litra |
| i përzier | 11.9 litra |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me motorin 8A80 4.5 l
| Dinjiteti 1 (S4) | 1999 - 2001 |
| Rrymat 1 (S3) | 1999 - 2001 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme 8A80
Motori pëlqen vetëm AI-98 me cilësi të lartë ose sistemi i karburantit do të dështojë
Valvulat e marrjes këtu rriten shpejt me blozë dhe pushojnë së mbylluri fort.
Pas 100 km, katalizatorët shpërbëhen dhe shkarkimi bllokohet me thërrime
Monitoroni me kujdes gjendjen e kohës, pasi thyerja e saj është fatale për njësinë
Por problemi kryesor i motorëve me djegie të brendshme është mungesa dhe kostoja shumë e lartë e pjesëve të këmbimit.
