Motori Mazda RF7J
Përmbajtje
Motori me naftë 2.0 litra Mazda RF7J u prodhua nga kompania nga 2005 deri në 2010 dhe u instalua në versionet evropiane të modeleve të njohura të serisë së tretë, të pestë ose të gjashtë. Kjo njësi e fuqisë ishte në thelb një version i modernizuar i motorit të mirënjohur dizel RF5C.
Linja MZR-CD përfshin gjithashtu motorë me djegie të brendshme: RF5C dhe R2AA.
Specifikimet e motorit Mazda RF7J 2.0 litra
| Vëllimi i saktë | 1998 cm³ |
| Sistemi i energjisë | Hekurudhor i përbashkët |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 110 - 145 HP |
| çift rrotullues | 310 - 360 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 86 mm |
| Goditje pistoni | 86 mm |
| Raporti i kompresimit | 16.7 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | rrip |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | ARSYEJA VJ36 |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 4.8 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | naftë |
| Klasa mjedisore | EURO 4 |
| Burim i përafërt | 280 000 km |
Pesha e motorit RF7J është 197 kg (me jashtë)
Numri i motorit RF7J ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kokën
Konsumi i karburantit Mazda RF7J
Duke përdorur shembullin e një Mazda 6 të vitit 2006 me një transmetim manual:
| Qytet | 7.5 litra |
| udhë | 5.1 litra |
| i përzier | 6.0 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin RF7J 2.0 l
| 3 I (MB) | 2006 - 2009 |
| 5 I (CR) | 2005 - 2010 |
| 6 I (GG) | 2005 - 2007 |
| 6 II (GH) | 2007 - 2008 |
Mangësitë, prishjet dhe problemet e RF7J
Shumica e problemeve shkaktohen nga djegia e rondele vulosëse nën grykë.
Shpesh rrjedh edhe kthimi i grykave, gjë që çon në përzierjen e lubrifikantit me karburantin.
Burimi kryesor i rrjedhjeve të vajit janë çarjet në fllanxhat e ndërftohësit.
Gjatë djegies së filtrit të grimcave, karburanti dizel mund të hyjë gjithashtu në vaj këtu.
Dobësi të tjera të motorit me djegie të brendshme përfshijnë: valvulën SCV në pompën e injektimit, pompën e vakumit dhe sensorin e rrjedhës së ajrit në masë.
