Motori Ford ASDA
Përmbajtje
Motori 1.4-litër Ford ASDA ose Focus 2 1.4 Duratec u prodhua nga 2004 deri në 2010 dhe u instalua vetëm në modifikimet bazë të gjeneratës së dytë të modelit popullor Focus. Një version i thjeshtuar i këtij motori u ofrua për standardet e ekonomisë Euro 3 me indeksin e tij ASDB.
Seritë Duratec: FUJA, FXJA, FYJA, HWDA dhe SHDA.
Specifikimet e motorit Ford ASDA 1.4 Duratec
| Vëllimi i saktë | 1388 cm³ |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 80 HP |
| çift rrotullues | 124 Nm |
| Bllok cilindri | alumini R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 76 mm |
| Goditje pistoni | 76.5 mm |
| Raporti i kompresimit | 11 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | DOHC |
| Kompensues hidraulik. | jo |
| Koha e vozitjes | rrip |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 3.8 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Ekologu. klasës | EURO 4 |
| shembullore. burim | 250 000 km |
Pesha e katalogut të motorëve ASDA është 103 kg
Numri i motorit Ford ASDA ndodhet përpara në kryqëzimin me kutinë
Konsumi i karburantit Ford Focus 2 1.4 Duratec
Duke përdorur shembullin e një Ford Focus 2009 me një transmetim manual:
| Qytet | 8.6 litra |
| udhë | 5.4 litra |
| i përzier | 6.5 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin ASDA 1.4 80 kf.
| Fokusi 2 (C307) | 2004 - 2010 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme ASDA
Për shkak të fuqisë së ulët, ky motor është i përdredhur në rrotullime të larta, gjë që ndikon në burim
Nga benzina me cilësi të ulët, qirinjtë dështojnë shpejt këtu, të ndjekur nga mbështjelljet
Pompa e gazit gjithashtu nuk i pëlqen karburanti i keq, dhe në origjinal do të kushtojë shumë.
Versionet e motorit Duratek për tregun evropian me një rrip kohor të thyer përkulin valvulën
Meqenëse nuk ka ashensorë hidraulikë, hapësirat e valvulave duhet të rregullohen periodikisht
