Motori 1.4 MPi - informacioni më i rëndësishëm!

Linja e njësive të pajisura me një sistem injeksioni me shumë pika u zhvillua nga shqetësimi Volkswagen. Motorët me këtë teknologji janë instaluar në shumicën e modeleve të makinave të koncernit gjerman, përfshirë Skoda dhe Seat. Çfarë e karakterizon motorin 1.4 MPi nga VW? Kontrollo!

Motori 1.4 16V dhe 8V - informacion bazë

Kjo njësi e fuqisë u prodhua në dy versione (60 dhe 75 kf) dhe një çift rrotullues prej 95 Nm në sistemin 8 V dhe 16 V. U instalua në makinat Skoda Fabia, si dhe në Volkswagen Polo dhe Seat Ibiza. Për versionin me 8 valvula, është instaluar një zinxhir, dhe për versionin me 16 valvula, një rrip kohor.

Ky motor është i instaluar në makina të vogla, makina të mesme dhe minibusë. Modeli i zgjedhur i përket familjes EA211 dhe zgjerimi i tij, 1.4 TSi, është shumë i ngjashëm në dizajn.

Probleme të mundshme me pajisjen

Funksionimi i motorit nuk është shumë i shtrenjtë. Ndër prishjet më të shpeshta, është vërejtur një rritje e konsumit të vajit të motorit, por kjo mund të lidhet drejtpërdrejt me stilin e drejtimit të përdoruesit. Disavantazhi është gjithashtu tingulli jo shumë i këndshëm i njësisë. Një motor 16V konsiderohet më pak i dëmtuar. 

Dizajni i motorit nga VW

Dizajni i motorit me katër cilindra përbëhej nga një bllok i lehtë alumini dhe cilindra me veshje të brendshme prej gize. Boshti me gunga dhe shufrat lidhëse janë bërë prej çeliku të ri të falsifikuar.

Zgjidhjet e projektimit në motorin 1.4 MPi

Këtu, goditja e cilindrit u rrit në 80 mm, por shpimi u ngushtua në 74,5 mm. Si rezultat, njësia nga familja E211 është bërë deri në 24,5 kg më e lehtë se paraardhësi i saj nga seria EA111. Në rastin e motorit 1.4 MPi, blloku është gjithmonë i anuar 12 gradë mbrapa, dhe kolektori i shkarkimit ndodhet gjithmonë në pjesën e pasme pranë murit të zjarrit. Falë kësaj procedure, u sigurua përputhshmëria me platformën MQB.

Përdoret gjithashtu injeksion karburanti me shumë pika. Ky mund të jetë informacion i rëndësishëm për shoferët që janë veçanërisht të interesuar për ta bërë makinën e tyre ekonomike - ju lejon të lidhni sistemin e gazit.

Specifikat e disqeve familjare EA211

Një tipar karakteristik i njësive nga grupi EA211 është mirëdashësia e tyre e platformës MQB. Kjo e fundit është pjesë e një strategjie për të krijuar modele të vetme, modulare makinash me një motor tërthor përpara. Ekziston edhe lëvizje me rrota të përparme me lëvizje opsionale me të gjitha rrotat.

Karakteristikat e zakonshme të motorit 1.4 MPi dhe njësive të ngjashme

Ky grup përfshin jo vetëm blloqet MPi, por edhe blloqet TSi dhe R3. Ata kanë specifika mjaft të ngjashme dhe ndryshojnë në detaje. Specifikimi i saktë teknik i varianteve individuale arrihet përmes masave specifike të projektimit, si heqja e kohës së ndryshueshme të valvulave ose përdorimi i turbochargerëve të kapaciteteve të ndryshme. Gjithashtu ka një ulje të numrit të cilindrave. 

EA 211 është pasardhësi i motorëve EA111. Gjatë përdorimit të paraardhësve të motorit 1.4 MPi, pati probleme serioze që lidhen me djegien e vajit dhe qarqet e shkurtra në zinxhirin e kohës.

Funksionimi i motorit 1.4 MPi - çfarë duhet t'i kushtoj vëmendje kur e përdor?

Fatkeqësisht, problemet më të shpeshta të raportuara me motorin përfshijnë një konsum mjaft të lartë të karburantit në qytet. Sidoqoftë, vlen të përmendet se problemi mund të zgjidhet duke instaluar HBO. Ndër keqfunksionimet ka edhe një dështim të copëzës së kokës së cilindrit, dëmtim të zinxhirit të kohës. Pneumotoraks dhe hidraulikë të gabuar të valvulave gjithashtu shkaktojnë probleme.

Blloku 1.4 MPi, pavarësisht nga versioni, zakonisht gëzon një reputacion të mirë. Ndërtimi i tij vlerësohet si solid dhe disponueshmëria e pjesëve të këmbimit është e lartë. Ju nuk duhet të shqetësoheni për koston e lartë të shërbimit të motoçikletës tuaj nga një mekanik. Nëse ndiqni intervalin e ndryshimit të vajit dhe kryeni kontrolle të rregullta, motori 1.4 MPi do të funksionojë pa probleme.