Daihatsu Terios 2004 ор

Mungesa e dukshme e butonave dhe treguesve është qetësuese dhe nuk duket se e ul komoditetin e shoferit ose pasagjerit.

Këtu nuk ka truke. Ajo që ju shikoni është ajo që ju merrni. Ky riprodhues i vogël mund të quhet më me vend Terrior: i fortë, kompakt, i besueshëm dhe i gatshëm për të marrë përsipër gjithçka.

Terios është foshnja e brigadës 4WD - si në madhësi ashtu edhe në çmim. Është në modalitetin e vazhdueshëm të lëvizjes me të gjitha rrotat dhe 4WD e duhur është e disponueshme me lëvizjen e shpejtë të një çelësi. Ndonëse nuk dilja jashtë rrugës me të, shiu i vazhdueshëm në javën time të vozitjes bëri që edhe parkimet e makinave të ishin pothuajse një sfidë 4WD – një e tillë që Daihatsu ishte në gjendje të mirë. I nënshtrova Terios punës sime të zakonshme javore, shkollës dhe blerjeve, dhe shtova disa surpriza për të parë se si e trajtonte veten. Unë isha pak nervoz duke marrë një makinë kaq të vogël në autostradën jugore për në Noarlunga, por udhëtimi dëshmoi se kisha pak për t'u shqetësuar.

Nuk ndjeva asnjë cenueshmëri dhe lundrimi me 110 km/h nuk ishte problem për motorin—me sa duket i njëjtë si në Toyota Echo. Airbagët e dyfishtë dhe mbrojtja anësore e kabinës rrisin ndjenjën e sigurisë.

Dhe nga ana e sigurisë, ka disa shtesa të mrekullueshme. Nëse përplaseni, karburanti ndërpritet automatikisht, çdo derë e kyçur hapet menjëherë dhe dritat e brendshme dhe të rrezikut aktivizohen.

Udhëtimi si katërshe ishte pak i ndërlikuar, por vetëm për sa i përket ruajtjes së karrocës dhe të gjitha mjeteve që pasuan. Ashtu si blerjet e mia javore, ajo ishte e ngjeshur në hapësirën e pasme modeste, por të paktën nuk mund të shpërbëhej - ishte e mbushur fort.

Një lëshim misterioz në këtë makinë janë mbajtëset e filxhanit. Kjo është makina e parë e re që kam ngarë në dy vitet e fundit të rishikimeve që nuk ka mbajtëse filxhani. Ndërsa kjo është ndoshta për shkak të mungesës së hapësirës, ​​nuk mund të them se ishte një humbje e madhe - thjesht një kuriozitet. Mungesa e ndonjë ruajtjeje tjetër përpara, përveç ndarjes së dorezave, ishte gjithashtu pak e çuditshme.

Sidoqoftë, isha i kënaqur me mungesën e sinjaleve paralajmëruese të shëndosha për kthimin mbrapa, rripat e sigurimit, çelësat në ndezjen, etj. Në këtë acarim të vogël hapësinor, nuk ka asnjë shans për të përplasur asgjë. Oh, gëzimi i parkimit në hapësirat konvencionale të parkimit me shumë hapësirë ​​për të marrë në të dyja anët.

Megjithatë, e gjeta veten duke parkuar rregullisht rreth një metër larg bordurës, duke u mësuar me kornizën e vogël të Daihatsu.

Sedilja e pasme është perfekte për dy. Tre fëmijë do të ishin një shtrëngim dhe dy të rritur të mëdhenj mund të fërkojnë supet.

Kjo nuk është një makinë e madhe familjare dhe nuk pretendon të jetë.

Ndërsa ka disa të këqija të tjera të modalitetit që nuk do t'i kisha marrë parasysh, siç është mbyllja qendrore në distancë, nuk u bezdisa nga qasja e kthimit në bazat e Terios.

Ndoshta kjo ilustron se shumë nga shtesat në makina të reja më të shtrenjta thjesht e bëjnë jetën tonë të komplikuar në mënyrë të panevojshme.

LOVE IT LËRË

Cmimi 23,000$

E DUAJ

Ky është një terrier me zhurmë të ulët dhe me stil të ulët të një automjeti që nuk pretendon të jetë asgjë më shumë ose më pak.

LËRË

Ruajtja ju lutem. Askund për të vendosur CD, pije, monedha ... çfarëdo.