Çfarë duhet zëvendësuar dhe pastruar në makinë në pranverë?

Pranvera po vjen. Këndimi i zogjve dhe rrezet e para të dritës së diellit na zgjojnë në jetë. Ia vlen të përfitoni nga ky mot i bukur dhe t'i jepni makinës suaj një grusht shteti pranveror. Pas një periudhe të vështirë dimri, kur makina jonë ishte e ekspozuar ndaj faktorëve të jashtëm të dëmshëm dhe përdorimit të tepruar të shoqëruar me një valë ngricash të forta, ia vlen të kontrolloni që të gjitha sistemet të funksionojnë siç duhet dhe nuk ka nevojë të ndryshojmë apo shtojmë lëngje. Janë edhe disa artikuj të tjerë që ia vlen t'i shikoni, kështu që nuk ka zgjidhje tjetër veçse të përveshni mëngët dhe të keni një kontroll të mrekullueshëm pranveror!

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

• Pse duhet ta pastroni makinën tuaj në pranverë?

• Kur të ndërrohen gomat e verës?

• Çfarë duhet kontrolluar në sistemin e frenimit në pranverë?

• Çfarë lëngje pune duhet të ndërrohen në pranverë?

• Cilët filtra duhet të kontrollohen në makinë në pranverë?

• Kur të ndërrohen fshirëset dhe llambat e makinës?

TL, д-

Pranvera është koha kur gjithçka bëhet e gjallë. Makina juaj gjithashtu ka nevojë për një kontroll rutinë. Duhet ta pastroni për të hequr papastërtitë, kripën dhe rërën nga trupi i makinës. Sigurohuni që t'i ndërroni gomat tuaja me ato verore - ngasja në dimër çon në konsumim më të shpejtë të gomave dhe karburantit. Përveç vajit të motorit, kontrolloni gjithashtu ftohësin dhe lëngun e frenave. Kontrolloni gjendjen e kabinës dhe filtrave të ajrit, si dhe ndërroni fshirëset dhe sigurohuni që llambat të ndizen siç duhet.

Scrub i shkëlqyer pranveror

Ku duhet të filloni? Nga një pastrim i mirë. Pas dimrit, makina nuk duket shumë mirë nga ana vizuale. Nuk është për t'u habitur - temperaturat e ulëta jashtë dritares e bëjnë të pamundur pastrimin e sajdhe jo të gjithë janë në favor të përdorimit të një lavazhi. Prandaj, kur rrezet e para të pranverës dalin nga prapa reve, ia vlen ta vendosni makinën në kopsht dhe ta lani tërësisht. Ata do të jenë të dobishëm për këtë. kozmetikë të veçantë, përfshirë. shampo për larje. Gjithashtu, mund të jeni duke menduar në përmirësimin e pamjes së trupit të makinës - mund të përdoret për këtë dylli Oraz lapsa për ngjyrosje... Nëse ka dëmtime të konsiderueshme në bojë, atëherë duhet të mendoni për përdorimin e një paste lustruese... Është mirë ta mbani mend këtë Pastrimi Oraz kulluesmë e mira për t'u përdorur peshqirë me mikrofibër - thithin lagështinë Oraz nuk e gërvishtin trupin e makinës... Ndërsa shumë shoferë nuk i lajnë makinat e tyre pas dimrit, ju lutemi kini parasysh këtë temperaturat e ulëta Oraz kripë kudo në rrugë, shumë të dëmshme për komponentët e ndjeshëm Oraz llak. Kjo është arsyeja pse është kaq e rëndësishme që të eliminohen edhe efektet e tyre. si të ngopni makinën.

Është koha e gomës së verës!

megjithëse në Poloni nuk ka kufizime që kërkojnë zëvendësimin e gomave për ato dimërore ose verore, Ky aspekt nuk duhet neglizhuar. Kur janë në termometra temperatura fillon të kalojë pragun prej 7 ° C, duhet të filloni të mendoni ngadalë për të. Shumë shoferë përdorin të njëjtat goma gjatë gjithë vitit, edhe nëse thonë ndryshe. Kjo është e dëmshme, pavarësisht nëse përdorni gomat e verës apo të dimrit gjatë gjithë kohës. Cilat mund të jenë pasojat?

Kur është fjala për mbinxehen gomat e dimritmund të fillojnë rrëshqitje, si gjatë nisjes ashtu edhe gjatë frenimit. Kjo është një pasojë e drejtpërdrejtë ndikon në shpejtësinë e reagimit të makinës gjatë shtimit të gazit, shtypjes së frenave, ose lëvizjet e timonit. Vlen gjithashtu të theksohet se kalimi me goma dimërore përfundon në sezonin e verës. joekonomik. Gomat e dimrit janë bërë nga një përbërje më e butë që përfshihet në përbërje. shumë silicë dhe shkelja e tyre është shumë më e thellë. Është në një udhëtim krijon më shumë rezistencë, gjë që çon drejtpërdrejt në konsum më të shpejtë të karburantit Oraz punë e përshpejtuar.

Frenat - kujdesuni për sigurinë tuaj në rrugë

Paraqitja më e rëndësishme në makinë, natyrisht, është kjo. frenim. Ndikon drejtpërdrejt për sigurinë rrugore jo vetëm për shoferin dhe pasagjerët, por edhe për kalimtarët. Frenat duhet të monitorohen, veçanërisht pas një dimri të ashpër. Më pas përfundojnë në kushte jashtëzakonisht të dëmshme. – temperatura të ulëta, akull, kripë Oraz rërë në rrugë. Puna e tyre mund të kontrollohet në punëtori të veçanta, duke i kushtuar vëmendje të veçantë pika e vlimit të lëngut të frenave... Është gjithashtu mirë të kontrolloni nëse gjithashtu nuk ka rrjedhje nga amortizatorët, Nëse disqet e frenave janë të përshtatshme për përdorim të mëtejshëm. Pasi të keni marrë makinën, mund të kontrolloni në mënyrë që përbërësit e sistemit të mos fërkohen me njëri-tjetrin. Nëse po, gjeni arsyen. Kjo mund të jetë për shkak të grumbullimit të mbeturinave midis jastëkëve të frenave dhe pirunit. Mund të ndodhë edhe gërvishtje për shkak të dëmtimit të mbulesave të pluhurit të pistonit ose udhëzues kapëse... Nëse ky problem nuk zgjidhet shpejt, ai mund të bëhet më i shpejtë. konsumimi i frenave, karburanti Oraz mbinxehja e sistemit, e cila lidhet drejtpërdrejt me uljen e efikasitetit të tij.

Jo vetëm vaj - kontrolloni nivelin e të gjitha lëngjeve

Dëgjimi: zëvendësimi i lëngjeve të punës vjen menjëherë në mendje vaj makine... Edhe pse është në rregull kjo nuk është e vetmja gjë për t'u kontrolluar.

Sa për vetë vajin, atëherë ai është shkëmbimi është disi i diskutueshëm. Pse? Sepse mund të takoheni me dy pamje se kur duhet të zëvendësohet. Profesionistët që thonë kështu kjo duhet bërë para fillimit të dimrit, ata pretendojnë se në kushtet më të rënda, motori kërkon lubrifikim më të mirë, veçanërisht nëse duhet të funksionojë pa probleme në -25°C.

Profesionistët rekomandojnë ndryshimi i vajit të pranverës, ata thonë se kjo ju lejon të heqni qafe lëngun, cilësia e të cilit nënvlerësohet ndjeshëm. Vaj me temperaturë të ulët mbledh shumë papastërti brenda, gjë që ul ndjeshëm koston e saj.

Kë të dëgjojmë? Nuk ka rrugë të mesme, është më mirë të përshtateni me një grup, argumentet e të cilit janë më bindës. Është me të vërtetë një diferencë prej 3 muajsh, e cila nuk ndikon ndjeshëm në cilësinë e funksionimit të motorit. Megjithatë, ky veprim nuk duhet të harrohet - megjithëse ekziston një mendim se vaji mund të ndërrohet çdo 2 vjet, prodhuesit shtojnë se kjo periudhë zvogëlohet ndjeshëm nëse makina operohet në kushte të vështira. Këto të fundit përfshijnë: vozitje në distanca të shkurtra, qëndrim në bllokime trafiku, temperatura të ulëta Oraz prania e rërës, kripës në rrugë i vrima... Fatkeqësisht, ky është një realitet polak, kështu që një ndryshim i vajit kërkohet të paktën një herë në vit.

Përveç vajit, ia vlen edhe kontrolloni statusin Oraz nivelet e frenave dhe ftohësit. Kjo është gjithashtu e rëndësishme Lëngu larëse - nëse ka lëng larës dimëror në rezervuar, ai duhet të zëvendësohet me lëng larës veror. I pari mund ta trajtojë atë më mirë temperatura të ulëta, por kjo e fundit largon më mirë njollat ​​e yndyrës, më e rëndësishmja në pranverë dhe verë.

Filtrat - hiqni qafe mikrobet e dëmshme

Ka shumë filtra në makinëMegjithatë, pas përfundimit të sezonit të dimrit, ia vlen t'i kushtohet vëmendje para së gjithash Filtri i kabinës Oraz ajri E vjetra duhet të zëvendësohet Dy herë në vit, sepse grumbullohet në të shumë mikroorganizma, который ndotin ajrin Oraz përkeqësojnë simptomat e lidhura me alergjitë... Filtri i ajrit duhet të jetë ndryshuar sipas rekomandimeve të prodhuesit. Bëhet pis më shpesh verë, megjithatë, rekomandohet që herë pas here të kontrolloni statusin e tij, pasi mund ta gjeni pas dimrit gjendja e tij kërkon ndërhyrje. Përveç kësaj, kontrolli do të jetë gjithashtu i dobishëm. sistemi i kondicionimit të ajrit - një avullues është një element që mbledh të gjitha papastërtitë, të cilat nuk janë hequr nga filtri i kabinës.

Fshirës dhe llamba të xhamit - dukshmëri!

i vështirë kushtet e vjeshtës dhe dimrit përshpejtoni punën e fshirëseve. Ngasja me komponentë të dëmtuar është e papajtueshme me rrezik të lartë Oraz rreziku i marrjes së një gjobe të madhe. Si e dini nëse fshirëset tuaja duhet të zëvendësohen? nëse uji, në vend që të përthithet në pupla, derdhet nga xhami në përrua, një shenjë që fletët e fshirësit nuk po kapin siç duhet. Prodhuesit e parashikojnë këtë fshirëset duhet të ndryshohen çdo gjashtë muaj - goma e teheve shtyp shpejt, dhe si një nga elementët që i siguron shoferit një pamje të mirë, gjendja e tyre nuk duhet të jetë e kundërshtueshme.

Pikat e fundit që duhen kontrolluar me ardhjen e pranverës janë: llamba. nëse digjem ose të dobëta, ato duhet të zëvendësohen. Ashtu si fshirëset gjendja e tyre e keqe, nëse kontrollohet në rrugë, mund të rezultojë në gjobë, dhe gjithashtu në mot të keq, automjeti bëhet i vështirë për t'u parë nga drejtuesit e tjerë. Importantshtë e rëndësishme të theksohet se Këta elementë duhet të zëvendësohen në çifte - për shkak të kësaj, sasia dhe cilësia e dritës së emetuar janë të njëjta.

Me ardhjen e pranverës ia vlen të kontrolloni makinën tuaj... Në këtë mënyrë mund të jeni të sigurt se Ngasja juaj është plotësisht e sigurt dhe nuk do të përjetoni ndonjë surprizë të pakëndshme.... Nëse keni bërë rishikim pranveror dhe po kërkoni produkte për pastrimin e makinave, vaj motori, llamba ose fshirëse, sigurohuni që të shikoni ofertën e NOCAR. Ju lutem!

Gjithashtu kontrolloni:

Qilima për verë dhe dimër. A duhet të kem 2 grupe?

Çfarë duhet të kontrollohet rregullisht në makinë?

Rritje e papritur e konsumit të karburantit. Ku të kërkoni arsyen?

Prite atë,