Çfarë është kolektori i marrjes së makinës dhe për çfarë shërben?
Artikuj

Çfarë është kolektori i marrjes së makinës dhe për çfarë shërben?

Manifoldi i marrjes është pjesa që përdorin automjetet me motor me djegie të brendshme për të furnizuar me ajër cilindrat e motorit. Gjendja e mirë dhe pastërtia e diellit është jetike për krijimin e përzierjes së duhur të oksigjenit dhe karburantit.

Motorët me djegie të brendshme kanë shumë elementë, sisteme dhe sensorë, falë të cilëve motori funksionon siç duhet dhe makina mund të ecë përpara.

Një motor me djegie të brendshme ka nevojë për oksigjen në mënyrë që të mund të bëjë përzierjen e duhur me karburantin dhe të furnizojë sasinë e nevojshme në cilindra, ka një kolektor marrjeje. Ky element luan një rol vendimtar në procesin e prodhimit të një shpërthimi, i cili e bën automjetin të lëvizshëm.

Çfarë është një manifold marrjes?

Koleksioni i marrjes është pjesa e motorit përgjegjës për furnizimin me ajër në cilindra. Ky ajër është thelbësor për djegien e karburantit dhe një dizajn ideal i kolektorit të marrjes do të jetë thelbësor për të siguruar marrjen e duhur të ajrit.

Mund ta gjejmë të mbyllur në kokën e motorit, pikërisht në zonën ku hyn ajri në cilindra. Kështu, ne mund ta përkufizojmë atë si një kanal ajri që garanton rrjedhjen optimale të ajrit në njësi.

Në mënyrë tipike, kolektori i marrjes është një copë alumini ose plastikë me rezistencë të lartë dhe është projektuar me shumë kujdes për të siguruar që ka ajër të mjaftueshëm që hyn në cilindra.

Llojet e kolektorëve të ajrit 

1.- Koleksioni i marrjes konvencionale. Përdoret në disa makina me sistem injeksioni me një pikë, megjithatë ato po bien jashtë favorit. Siç mund të pritet, një nga disavantazhet është se ato nuk kanë fleksibilitetin e nevojshëm për t'u përshtatur me kushte të ndryshme të funksionimit të motorit.

2.- Kolektor i marrjes i rregullueshëm. Koleksioni i ndryshueshëm është krijuar për të lehtësuar furnizimin me ajër në cilindra, por në varësi të shpejtësisë me të cilën motori funksionon në një kohë të caktuar. Zakonisht përdoren në motorët me 4 valvola për cilindër, duke zgjidhur problemin e mungesës së çift rrotullues në rrotullime të ulëta.

Ky lloj foragjeri ka një sistem pendësh që njihen më mirë si flutura. Funksionimi i tij kërkon një kontroll elektronik që garanton furnizimin me ajër përmes seksionit të shkurtër me shpejtësi të ulët dhe përmes seksionit të gjatë me shpejtësi të lartë.

:

Shto një koment