Çfarë është një ftohës EGR?

Riqarkullimi i gazit të shkarkimit Sistem


nje nga методs të përdorura


в


Pakëso numër


emetimet e dëmshme nga motori.


It


is


важно часть e juaj


sistemi i motoritdhe si gjithçka detyrë e rëndë


Komponentët, it do të


punojnë në kushte shumë të vështira.

Por pse gazrat e shkarkimit


punon përmes këtij sistemi duhet të ftohet? Si


A e dini se ftohësi në motorin tuaj po dështon?


pse


a duhet pastruar? a mundesh ti


parandaloni EGR-në tuaj


ftohës


nga dështimi? Vazhdoni të lexoni për përgjigje për këto pyetje dhe më shumë.


siguroni jetëgjatësinë e ftohësit tuaj EGR


dhe mbroni motorin tuaj.

Çfarë bën një ftohës EGR?

ndotësve


Kthehu formë sesa thjesht e padjegur gazrat


nga motori juaj. Ata


gjithashtu formohet kur ka nxehtësi të fortë brenda tuaj djegia e naftës


dhoma thyen lidhjet kimike, duke formuar molekula të reja. Oksidet e azotit (NOx) dhe


ozoni (O3) formohet kur kjo nxehtësi kombinon atomet e azotit dhe oksigjenit nga


ajri NOx mund të formohet


smog, dhe kur përzihet me ujë mund të formojë shi acid. Shtresa e ozonit na mbron nga


rrezet ultravjollcë, por në nivelin e tokës ky gaz mund të shkaktojë probleme me frymëmarrjen,


veçanërisht për ata me mushkëri/probleme të ndjeshme respiratore.

Shter


Riqarkullimi i gazit (EGR) ul temperaturën e djegies duke holluar përzierjen e ajrit/karburantit.


përzierje me një sasi të vogël të gazrave të shkarkimit inerte.kompani


performancën tuaj двигатель REMAins i lartë, ndërsa mundësia e ndotjes


formacionet janë reduktuar ndjeshëm. Hollimi më efikas i ajrit


/ përzierje gazi ështës


kur dritarja


gazrat e shkarkimit janë të ftohtë, prandaj prania e një ftohësi EGR.

EGR


ftohës - kjo ujë në ajër


shkëmbyesi i nxehtësisë, i cili ndodhet midis turbos dhe EGR клапан.


Trupi ka


një tub i zbrazët ose një seri tubash nëpër të cilat kalojnë gazrat e nxehtë të shkarkimit.


Këto tuba janë të rrethuar nga disa kalime të ftohësit. Nxehtësia is


të transferuara nëpër muret që ndahen


shter dhe ftohës, duke furnizuar ftohës, gazra shkarkimi inerte gati për


temperaturat më të ulëta të pikut të djegies. Rrjedha e gazit të shkarkimit përmes EGR


Ftohësi kontrollohet nga kompjuteri në bord përmes valvulës EGR.

kompani ngrohje nga sistemi i shkarkimit


transferohet në sistemin e ftohjes së automjetit. Kjo ngrohtësi shtesë është vetëm


shpërndahet përmes radiatorit. Megjithatë, meqenëse ftohësi EGR lidhet


Sistemet e shkarkimit dhe ftohjes së motorit tuaj, mund të çojnë në mosfunksionime brenda ftohësit


humbja e ftohësit, mbinxehja dhe dëmtimi i motorit, midis dështimeve të tjera.

Çfarë ndodh nëse ftohësi juaj EGR dështon?

Nëse ftohësi EGR dështon,


keq. Zakonisht,


do të ketë një çarje ose rrjedhje midis ftohësit dhe anës së shkarkimit


më të freskët. Kjo shpesh do të nënkuptojë futjen e ftohësit në tubin e shkarkimit.


rruga e gazit në rrugën e saj të kthimit në motor. Në një farë kuptimi kjo


is


derdh ujë në motor. Një simptomë e parë tipike është


of


tymi i bardhë nga tubi i shkarkimit kur ftohësi kthehet në avull


nga tubi i shkarkimit. Ju gjithashtu mund të vini re


niveli i ulët i përsëritur i ftohësit ose i ftohësit


tejmbushja pasi ftohësi tërhiqet në


rruga e shkarkimit ose gazrat e shkarkimit hyjnë në rrugën e ftohësit.


Që nga nafta


është një makinë me vëllim konstant, avulli i injektuar do të jetë


thirrje


në mënyrë që lidhja e dobët në motorin tuaj të veçantë të mos funksionojë.Catastrofa


dëmtimi serioz i motorit është i mundur për shkak të zierjes së ftohësit.


dhoma e djegies, streson shumë të brendshmen


komponentët e motorit.

pse


A janë ftohësit AMBAC EGR më të mirë?

Me 110 vjet histori në industri, ne kemi parë ekspozitën tonë


përqindja e të metave të projektimit. DHE zakonisht, sistemet e riciklimit të gazit të shkarkimit


ftohësit nuk janë të ndryshëm. TDizajni OEM është me të meta;


materiali është shumë i hollë dhe vrimat janë shumë të vogla(si


seksioni i radiatorit). Kur bllokohen me blozë (tymrat e shkarkimit


kaloni nëpër të), mbinxehen. Ajo shkakton saldim argjendi в


shkrihet


më i freskët për t'u copëtuar,


duke lejuar që ftohësi të përzihet me gazrat e shkarkimit, Ka mundësi


shkaktojnë probleme duke filluar nga dështimet e turbinave, duke përfunduar me të hedhur në erë


guarnicionet e kokës së cilindrit dhe bulonat e thyera të kokës së cilindrit в


shufrat lidhëse dhe pistonët.

Ftohësit tanë EGR e luftojnë këtë problem,


ridizajnuar me diametër më të madh,


bëhen tuba me mur të trashë


i 303


çelik inox. Më pas ato bashkohen së bashku jo me argjend


salduar, duke siguruar që ftohësi nuk do


rezohet.