Çfarë është një pompë hidraulike e makinës?

Pompat hidraulike përdoren në disa nga sistemet më kritike të automjeteve. Falë tyre, sistemi i frenimit, drejtimi dhe sistemet e tjera të rëndësishme për funksionimin e makinës mund të funksionojnë pa dështime, dhe automjeti pa avari.

Çfarë është një pompë hidraulike

Pa një pompë hidraulike, timoni nuk mund të kthehet lehtë
Nëse keni drejtuar ndonjëherë një makinë pa timon, ju e dini sa e vështirë është të ktheni timonin, veçanërisht me shpejtësi të ulët. Për fat të mirë, makinat që ne drejtojmë sot nuk kanë probleme të tilla, dhe timoni kthehet lehtë dhe pa probleme falë ... një pompë hidraulike.

Si funksionon kjo gjë?
Sa herë që ktheni timonin e automjetit tuaj, një pompë hidraulike furnizon lëngun (hidraulik) nën presion te shufra e drejtimit. Meqenëse kjo shufër është e bashkangjitur si në timon ashtu edhe në ingranazhin që drejton rrotat, është e mundur të ktheni timonin pa ndonjë problem dhe ta bëni më të lehtë drejtimin e makinës.

Ato përdoren gjithashtu në pezullimin hidraulik
Pezullimi hidraulik është një lloj pezullimi që përdor amortizues të pavarur. Ky lloj pezullimi kontrollohet nga një panel qendror brenda makinës, por më e rëndësishmja, amortizuesit e pavarur të pezullimit përdorin pompa hidraulike për të rritur dhe ulur presionin.

Çfarë është një pompë hidraulike?
Në përgjithësi, kjo pompë është një lloj pajisje që shndërron energjinë mekanike në energji hidraulike. Kur punon, kryen dy funksione në të njëjtën kohë:

Së pariVeprimi i tij mekanik krijon një vakum në hyrjen e pompës, e cila lejon që presioni atmosferik të detyrojë lëngun nga rezervuari në pompë.
Në radhë të dytëpërsëri, për shkak të stresit mekanik, pompë jep këtë lëng në daljen e pompës dhe e detyron atë të "kalojë" përmes sistemit hidraulik për të bërë punën e saj.
Sipas dizajnit, pompat hidraulike ndahen në disa lloje kryesore:

• Marsh pompat
• platformë pompat
• Piston boshtor pompat
• Piston radial pompat

Pse pompat hidraulike dështojnë më shumë?

• Ngarkesa e lartë – Kur ngarkesa në pompë është shumë e lartë, ajo nuk mund të funksionojë në mënyrë efektive, duke rezultuar në përdredhje ose thyerje të boshtit të hyrjes, probleme me kushineta dhe më shumë.
• Korrozioni – Me kalimin e kohës, mund të krijohet korrozioni në pompë, duke shkaktuar korrozion të metalit dhe probleme me pompën.
• Mungesa e lëngjeve – nëse nuk ka lëng të mjaftueshëm në pompë (më i ulët se niveli normal) ose zorrët janë të madhësisë së gabuar dhe nuk ofrojnë rrjedhje të mirë të lëngut, kjo mund të dëmtojë pompën
• Shtypja e tepërt – Cilësimet e presionit janë ndryshuar. Pompat hidraulike nuk krijojnë presion, ato krijojnë rrjedhje dhe i rezistojnë presionit. Kur presioni në sistem tejkalon modelin e pompës, ajo dëmtohet
• ndotje - me kalimin e kohës, lëngu kontaminohet dhe nuk mund të kryejë më funksionet e tij. Nëse lëngu hidraulik nuk ndryshon me kalimin e kohës, atëherë depozitat grumbullohen me kalimin e kohës, të cilat ndërhyjnë në funksionimin efektiv të pompës dhe ndalojnë së punuari siç duhet.

Kur duhet të zëvendësohet një pompë hidraulike?

Lajmi i mirë është se pompat standarde hidraulike janë relativisht të thjeshta dhe të thyer në dizajn dhe mund të zgjasin me vite. Kur të vijë koha do të varet nga një numër faktorësh si stili i ngasjes, intensiteti i vozitjes, cilësia dhe lloji i pompës, etj, etj.

Problemet e pompës hidraulike

Simptomat që tregojnë nevojën për të zëvendësuar pompën:

• Kur futet në kthesë, makina duket se heziton dhe kthehet në njërën anë
• Tinguj të pazakontë si trokitje dhe fishkëllimë mund të dëgjohen kur ktheheni
• Menaxhimi bëhet më i vështirë
• Valvula e pompës ndalon punën në mënyrë efikase dhe korrekte
• Ka një rrjedhje vaji ose lëngu hidraulik

Riparimi i pompës hidraulike

Edhe pse, siç u përmend, kjo pompë ka një dizajn relativisht të thjeshtë, nëse nuk keni njohuri të mira teknike, zgjidhja më e mirë për ju është të kërkoni ndihmën e mekanikëve të kualifikuar për të identifikuar dhe rregulluar problemin. Nëse problemi nuk është shumë i madh, atëherë pompa mund të riparohet dhe të vazhdojë t'ju shërbejë për një kohë, por nëse problemi është i madh, pompa duhet të ndërrohet plotësisht.

Nëse mendoni se keni njohuri dhe doni ta provoni, ja se si mund ta rregulloni vetë pompën e timonit.

Para fillimit të riparimeve, është mirë të kontrolloni nivelin e lëngut në rezervuar dhe të mbushni pak. Pse Ndonjëherë, kur kontrolloni, rezulton se pompa është në rregull dhe thjesht nuk ka lëng të mjaftueshëm, i cili ndërhyn në funksionimin normal të saj.

Nëse problemi nuk është në lëng, atëherë duhet të fillojnë riparimet.

Hapat themelorë për të riparuar një pompë hidraulike në timon:

• Blerja e pjesëve është zakonisht një problem me kushineta, rondele ose vula, por nëse nuk doni të bëni një gabim, është më mirë të blini një komplet të tërë pompe drejtuese.
• Mjetet - përgatitni çelësat dhe kaçavidat, unazat e montimit, një enë dhe një copë zorrë për të kulluar lëngun nga rezervuari, një leckë të pastër për fshirje, një copë kartoni të pastër, letër zmerile të imët
• Për riparime, pompë duhet të çmontohet. Për ta bërë këtë, gjeni vendndodhjen e tij, liroj pak rrufe në qiell duke e siguruar në tastierë
• Përdorni një çorape për të kulluar lëngun hidraulik nga pompa
• Zhvidhosni dhe hiqni të gjitha bulonat dhe tubat e lidhur me pompën dhe hiqeni atë
• Pastroni plotësisht pompën nga papastërtitë dhe vaji që i përmbahen asaj. Fshijeni me një leckë të pastër derisa të jeni i sigurt se është mjaft i pastër për të filluar çmontimin.
• Hiqni unazën mbajtëse të kushinetës
• Lironi vidat e fiksimit në kapakun e pasmë
• Çmontojini me kujdes të gjithë përbërësit e pompës. Hiqni përbërësit një nga një, duke mbajtur mend të numëroni dhe vendosni ato veçmas në mënyrë që të mos bëni gabime kur i instaloni.
• Kontrolloni të gjitha pjesët me kujdes dhe fërkojeni lehtë me letër zmerile.
• Kontrolloni përbërësit e defektit të pompës dhe zëvendësoni pjesët e dëmtuara me të reja.
• Montoni përsëri pompën në rend të kundërt.
• Zëvendësojeni, rilidhni të gjitha tubat, sigurohuni që të shtrëngoni të gjitha bulonat dhe arrat në mënyrë korrekte dhe të mbusheni me lëng.
• Nëse keni sukses, tashmë keni një pompë hidraulike që funksionon në mënyrë të përsosur në timonin tuaj.

Nëse pas heqjes së pompës hidraulike duket se ka shumë pjesë për t’u zëvendësuar, thjesht zëvendësojeni me një të re. Nëse vendosni ta bëni këtë, duhet të jeni shumë të kujdesshëm në zgjedhjen tuaj.

Merrni kohë për të parë modelet e ndryshme, shikoni nëse ato përshtaten me modelin tuaj të makinës dhe nëse e keni të vështirë të bëni zgjedhjen tuaj, këshillohuni me prodhuesin e makinës për rekomandime ose konsultohuni me një mekanik ose punonjës të kualifikuar në një dyqan të pjesëve të automjeteve.

Zgjidhni dhe blini me kujdes vetëm në dyqane të specializuara që me shumë mundësi ofrojnë pjesë automobilistike cilësore. Në këtë mënyrë, mund të jeni i sigurt se pompa e re që vendosni në makinën tuaj është e një cilësie të lartë dhe do t'ju shërbejë për vitet që vijnë.

Pompa është një pjesë e rëndësishme e sistemit të frenimit
Ndoshta një nga pompat më të rëndësishme në një makinë është ajo në cilindrin e frenave të makinës. Ky cilindër është përgjegjës për shtyrjen e lëngut të frenave përmes linjave të frenave në kalipat e frenave në mënyrë që automjeti të ndalojë në mënyrë të sigurt.

Pompa hidraulike në këtë cilindër krijon forcën (presionin) e nevojshëm për të lejuar që kalibrat e frenave të drejtojnë disqet dhe jastëkët për të ndaluar automjetin. Në këtë drejtim, pompa hidraulike luan një rol jashtëzakonisht të rëndësishëm në funksionimin e qetë dhe të patëmetë të sistemit të frenimit të automjetit.

Pyetje dhe Përgjigje:

Çfarë është hidraulika në terma të thjeshtë? Ky është një sistem që transferon forcat nga ngasja në aktuator (pedal - kaliper frenash) përmes një linje të mbyllur të mbushur me lëng pune.

Për çfarë shërben një makinë hidraulike? Një njësi e tillë është e aftë të lëvizë lëngun ose gazin dhe në të njëjtën kohë të gjenerojë energji për shkak të veprimit të lëngut të lëvizur në shtytësin e tij (për shembull, një konvertues çift rrotullues në një transmetim automatik).

Cilat janë makinat hidraulike? Makinë hidraulike me tehe ose pllaka, me mekanizëm radial-plunger ose axial-piston, motor hidraulik, konvertues çift rrotullues, superngarkues me vidë, cilindër hidraulik.