Çfarë është një turbocharger hibrid? [menaxhimi]

Një term i përdorur shpesh në modifikimet e motorit nuk ka të bëjë fare me automjetet hibride. Megjithatë, ekziston një marrëdhënie e rëndësishme në akordim dhe rritje të fuqisë duke ndryshuar shtytjen, por pa modifikime të mëdha mekanike. 

Një turbombushës hibrid nuk është gjë tjetër veçse një turbombushës i modifikuar i fabrikës - në mënyrë të tillë që të përshtatet me montimin origjinal të kolektorit të shkarkimit, por të sigurojë performancë të ndryshme (të njohur si më të mira). Kështu, akordimi duke instaluar një turbocharger hibrid është mjaft i kufizuar për sa i përket përmirësimeve mekanike, sepse vetëm turbocharger dhe disa elementë të sistemit të marrjes i nënshtrohen atyre.

Pse një hibrid?

Një turbombushës i fabrikës është krijuar gjithmonë me dy qëllime të kundërta në mendje: performancën dhe ekonominë ose komoditetin e drejtimit. Pra, është gjithmonë rezultat i një kompromisi. Turbongarkuesi hibrid është projektuar për të përmirësuar dinamikën e automjetit edhe në kurriz të komoditetit dhe ekonomisë së udhëtimit.

Turbongarkuesi me gjeometri fikse dhe të ndryshueshme - cili është ndryshimi?

Si funksionon një turbocharger hibrid?

Më shpesh, ajo formohet përmes një kombinim i pjesëve të dy turbochargers të madhësive të ndryshme. Pjesa përgjegjëse për kompresimin (kompresori) vjen nga një turbongarkues më i madh, dhe pjesa përgjegjëse për drejtimin e rrotës së kompresimit (turbina) është bërë në fabrikë për t'u përshtatur nën suportin e fabrikës. Megjithatë, kjo pjesë gjithashtu mund të modifikohet për të përmirësuar performancën. Supozohet se atëherë rotor më i madh i turbinës, nuk ka ndryshime të jashtme të rastit. Brenda, kutia pritet në një diametër më të madh për të akomoduar rotorin më të madh të turbinës. Pa këtë modifikim, turbongarkuesi - vetëm me një rotor kompresor më të madh - do të ishte më efikas, por rotori do të krijonte më shumë inerci, që do të nënkuptonte një rritje të të ashtuquajturit efikasitet. rrathë turbo.

Termi "turbocharger hibrid" përdoret gjithashtu në lidhje me Ndryshimet në kontrollin e turbochargere cila nuk kishte nevojë për modifikim. Më pas, në vend të elektronikës, më së shpeshti përdoret kontrolli me vakum.

Pse një hibrid?

Ndërkohë që ndërtimi i një turbokompresuesi hibrid duket si një proces kompleks, konfigurimi aktual i konfigurimit të turbombushësit dhe akordimi i motorit është më i thjeshtë se instalimi i një turbokompresuesi të ndryshëm, më të madh. Një hibrid i ndërtuar mirë përshtatet jo vetëm me kolektorin origjinal të shkarkimit, por edhe me sistemin e lubrifikimit. Sa më pak modifikime në këtë drejtim, aq më i vogël është rreziku i "mungesjes" së modifikimeve. Pra, mund të thuhet se një turbongarkues hibrid është diçka si një ndryshim i lirë ose gjysmë mase, që nuk do të thotë se jep rezultate të këqija.

Kush i prodhon turbochargers hibrid?

Ndërtimi i "hibrideve" kryhet më shpesh nga kompanitë e përfshira në rigjenerimin e turbochargers. Për të porositur një turbocharger të tillë, duhet të gjeni një fabrikë që ka përvojë me një lloj të veçantë jo vetëm një turbocharger, por edhe një motor. Pasi të jetë instaluar në makinë, pjesa tjetër i takon akorduesit, i cili duhet të akordojë motorin me turbombushësin e ri. Efekti më i mirë arrihet pas përgatitjes së një harte krejtësisht të re.

Shkaqet më të zakonshme të dështimit të turbocharger - udhëzues