Çfarë duhet të kontrolloni përpara se të filloni ngrohjen për herë të parë në vjeshtë?

Ka ardhur vjeshta dhe bashkë me të ditët më të freskëta. Kur nuk e ndjeni komoditetin termik pas timonit të një makine, ngrohja ju vjen në ndihmë. Ashtu si të gjithë komponentët e një makine, ajo është gjithashtu e ndjeshme ndaj prishjeve, duke çuar ndonjëherë në shkatërrimin e përbërësve kryesorë të makinës. Çfarë duhet të kontrolloni përpara se të filloni ngrohjen për herë të parë në vjeshtë? Lexoni këshillat tona!

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

• Cilat elemente të ngrohjes së makinës duhet të kontrollohen?
• Cilat janë arsyet e ngrohjes joefektive të makinës?

TL, д-

Ngrohja e bën më të lehtë drejtimin në temperatura të ulëta. Fatkeqësisht, si të gjithë komponentët e makinës, ndonjëherë dështon. Një shkak i zakonshëm i keqfunksionimeve është një mosfunksionim i termostatit ose ajrit në sistemin e ftohjes. Kontrollet e rregullta të komponentëve kryesorë të automjetit në shumë raste mund të shmangin kostot e larta të riparimit.

Si funksionon ngrohja në një makinë?

Ngrohësi është përgjegjës për ngrohjen në makinë - një strukturë e përbërë nga disa tuba të hollë me pendë përmes të cilave rrjedh lëngu nga ... sistemi i ftohjes. Ky lëng ngroh ajrin që kalon nëpër ngrohës, i cili më pas drejtohet (shpesh nga një tifoz) në brendësi të makinës.

Ndonjëherë temperatura e ftohësit është shumë e ulët për të ngrohur pjesën e brendshme të automjetit. Kjo çështje është zgjidhur stilolaps elektrik, e cila është një aksesor për shumë automjete. Ngroh ajrin derisa ftohësi të arrijë temperaturën optimale.

Cilat pjesë të makinës duhet të kontrollohen?

Sistemi i ftohjes

Sistemi i lartpërmendur i ftohjes është komponenti i parë i makinës që ia vlen të kontrollohet. Ndonjëherë ato shfaqen në të flluska ajri që pengojnë qarkullimin efektiv të nxehtësisë. Sigurohuni që të mos ketë ajër në sistemin e ftohjes përpara se të ndizni ngrohjen në vjeshtë.

Procesi është jashtëzakonisht i thjeshtë - thjesht hiqni kapakun e radiatorit, ndizni motorin, vendosni nxehtësinë në shpërthim të plotë dhe prisni rreth një duzinë minuta. Nëse shfaqen flluska në sipërfaqen e lëngut, është e nevojshme të hiqni ajrin nga sistemi i ftohjes. Duhet të jeni të durueshëm dhe ta lini lëngun të shembet (duke kujtuar ta rimbushni), duke mbushur vendet e zëna më parë nga flluska ajri. Sigurisht, ju mund ta përsërisni të gjithë operacionin brenda një ore. Ju gjithashtu duhet ta mbani mend atë gjakderdhja duhet të bëhet vetëm në një motor të ftohtë.

tifoz

Ndodh që tifozi i radiatorit është shumë i zhurmshëm ose nuk funksionon fare. Shkaktarët janë zakonisht dëmtime mekanike, kushinetë të konsumuar ose tehe të pista. Vlen të shikoni siguresën dhe parzmoren e energjisë - kjo do t'ju lejojë të përcaktoni nëse problemi është me motorin e ventilatorit apo jo.

termostat

Nëse makina nuk ka matës të temperaturës, rekomandohet që të kontrolloni vetë termostatin. Eksperimenti konsiston në kontrollimin e tubit të lidhur drejtpërdrejt me radiatorin (kjo duhet të bëhet menjëherë pas ndezjes së motorit). Si parazgjedhje, duhet të jetë e ftohtë dhe gradualisht të ngrohet. Nëse nxehet menjëherë, termostati mund të ketë nevojë të zëvendësohet. Për parandalim, ia vlen të ndryshoni këtë element çdo disa vjet.

Sistemi I kontrollit

Elektronika në makinë është jashtëzakonisht e prirur ndaj mosfunksionimit. Në sistemin e kontrollit të ajrit shpesh vërehen keqfunksionime, ndaj është mirë ta kontrolloni këtë duke shtypur butonat pasues në panelin e kondicionerit. Flakët e dëmtuara, kërcitja e padëgjuar më parë, ose, anasjelltas, heshtja duhet të jenë një alarm. Një panel kontrolli që nuk funksionon është një problem kompleks që zgjidhet më së miri nga një mekanik.

Është shumë e rëndësishme të kontrolloni rregullisht gjendjen e automjetit tuaj. Përpiquni të parandaloni, jo ta kuroni, ndaj kontrolloni funksionimin e elementëve kritikë të këtij sistemi përpara ngrohjes së parë në vjeshtë. Më pas mund të jeni në gjendje të zbuloni problemin ose të vini re simptomat e para të një mosfunksionimi të këtij komponenti, duke shmangur kështu riparimet ose zëvendësimet e kushtueshme (për shembull, motori është bllokuar për shkak të një termostati të bllokuar).

Nëse jeni duke kërkuar për pjesë makinash nga markat kryesore (përfshirë Sachs, Shell dhe Osram), vizitoni avtotachki.com. Ju ftojmë në dyqan - cilësia më e lartë është e garantuar!

Shih gjithashtu:

Çfarë dështon më shpesh në një kondicioner makine?

Vapa po vjen! Si të kontrolloni nëse kondicioneri funksionon siç duhet në makinë?

Si të kujdesem për kondicionerin tim?

avtotachki.com,