Çfarë kanë të përbashkët HSV GTSR, Land Rover Defender, Mazda RX-7 dhe Toyota Supra? Disa investime të mëdha që ndoshta duhet të keni bërë

Në fillim, ky HSV i fundit i bazuar në Commodore pritej të ishte një klasik i ardhshëm.

Parashikimi i së ardhmes me saktësi të plotë ka rezultuar i vështirë deri më tani, kështu që mund të jetë e vështirë të parashikosh me saktësi se cilat makina do të jenë investime të shkëlqyera dhe cilat do t'ju kushtojnë para.

Kohët e fundit ne u përpoqëm të përpilonim një listë të shkurtër të investimeve të mundshme të mira për të ardhmen dhe gjithashtu shikuam tendencën aktuale të makinave më të shtrenjta se shitja me pakicë për shkak të krizës globale të zinxhirit të furnizimit.

Këtë herë vendosëm t'i hedhim një sy disa makinave që do të ishin investime të mira kur të ishin të reja, bazuar në çmimet e tyre aktuale të postuara.

Si zakonisht, duhet të theksojmë se çmimi i shpallur nuk është një vlerë e garantuar, por zakonisht jep një tregues të mirë të asaj që tregu është i gatshëm të paguajë.

Mbrojtësi i tokës rover

Ndërsa modeli i ri ka pasur një lançim të suksesshëm dhe është shumë më i lartë se modeli i vjetër, duket se Land Rover origjinal ka ende një audiencë entuziaste.

Përpara se të ndërpritej në vitin 2016, duket se disa njerëz të zgjuar vendosën të jenë të kujdesshëm me atë që kanë dhe të mbajnë çmimet e ulëta, sepse ka disa shembuj të Defenders me më pak se 50,000 km në to dhe një çmim të kërkuar deri në veri prej $. 90,000XNUMX.

Ky është një rezultat i mirë duke pasur parasysh se shumë prej këtyre modeleve do të kushtonin më pak se 70 dollarë në gjendje të re, kështu që sa herë që vlera e makinës suaj rritet, ju mund ta konsideroni atë si një fitore të madhe.

Toyota Supra

quaj 'Gran Turismo efekt" ose ndoshta I shpejtë dhe i tërbuar Filmat janë përgjegjës, por cilado qoftë arsyeja, kërkesa për "MkIV" ose "JZA80" të mëparshme Supra është e lartë. Si rezultat, një kilometrazh i ulët mund t'ju kushtojë më shumë se një Supra krejt e re 2021.

E tillë është kërkesa për këto makina sportive të viteve 1990, edhe ato me një çmim relativisht të lartë mund të kërkojnë ende më shumë se kur janë të reja, rreth ose mbi 100,000 dollarë.

Kjo për shkak se Supra është një pjesë kyçe e bumit aktual të JDM për të cilin raportuam më herët. Fëmijët që rriteshin në vitet 1990 dhe 2000 luanin PlayStation. Gran Turismo duke luajtur ose duke parë I shpejtë dhe i tërbuar filmat tani po kërkojnë të blejnë versione reale të makinave që kanë parë në ekran, duke çuar në kërkesën e lartë aktuale.

Mazda RX-7

Jo çuditërisht, konkurrenti kryesor i Supras nga vitet '90 është gjithashtu i kërkuar sot. Makina sportive e Mazda-s me fuqi rrotulluese ka pasur gjithmonë një tërheqje unike, por gjenerata e fundit e serisë "FD" është aktualisht në kërkesë të madhe.

Ndërsa një botim i ri kushton afërsisht 70,000 dollarë në vitin 2021, një botim i mirëmbajtur ose special mund të kushtojë më shumë se dyfishi. 

Me vlerë të veçantë është edicioni special Spirit R, i cili mund të gjendet i reklamuar për mbi 175,000 dollarë për modelin 2022 100. Një kthim prej XNUMX dollarësh gjatë dy dekadave është një kthim i mirë për një investim në industrinë e automobilave.

VPG GCR

Është një lloj thyerje e rregullave, sepse edhe në fillim, ky HSV i fundit me bazë në Commodore pritej të ishte një klasik i ardhshëm.

Në fakt, vendimi për të blerë GTSR si një investim mund të ketë ulur çmimet për shkak të sasisë së madhe të zgjedhjes në dispozicion. Aktualisht ka mbi 35 GTSR për shitje në internet, me më të lirën që kushton 182,000 dollarë – mbi 70 dollarë mbi çmimin origjinal prej 109,490 dollarësh.

Pra, edhe me potencialin për të qenë të koleksionueshëm, këto HSV të fundit të këtij lloji janë ende një investim i madh. Në veçanti, duke qenë se ekspertët parashikojnë se tregu do të mbetet i fortë në vitet e ardhshme, edhe pas rritjes aktuale të çmimeve të shkaktuar nga pandemia.

Porsche RS 911 GT3

Ashtu si me HSV kur mbërriti, ky ishte një bast mjaft i sigurt, por edhe kështu, çmimet aktuale që kërkohen për këto makina ka të ngjarë të kenë tejkaluar pritshmëritë e shumicës së blerësve origjinalë.

Ndërsa jo të gjitha ekzemplarët e gjeneratës së tretë GT991 RS kanë një çmim mbi çmimin e kërkuar origjinal, që nga koha e shtypit, disa raste janë reklamuar duke pretenduar një çmim mbi çmimin origjinal prej 3 dollarë.

Por shembulli më i mirë i një 911 që ia vlen të blihet është GT 2011 3 i vitit 4.0, dhe aktualisht është vetëm një i disponueshëm për blerje me një çmim të kërkuar prej 1.09 milionë dollarë. Kjo është shumë më e lartë se 409,100 dollarë që pagoi pronari fillestar dhe duke pasur parasysh rënien e shitjeve të makinave sportive me aspirim natyral, ka të ngjarë të mbetet një blerje e fortë.

Por kjo është padyshim e vërtetë për çdo GT3 RS të kohëve të fundit, të mirëmbajtur mirë, pasi entuziastët që e duan motorin me gaz po bëhen më të gatshëm të paguajnë për të përballë më shumë automjeteve elektrike.