Çfarë nuk shkon me butonat fizikë? Markat e makinave po i kthejnë panelet e kontrollit në kompjuterë celularë dhe kjo është e keqe | Opinion
Volkswagen Golf 8 heq shumicën e butonave fizikë, dhe kjo nuk është një gjë e mirë.
Më lejoni të jem i qartë që në fillim - unë nuk jam një Luddite. Më pëlqen dhe e përqafoj teknologjinë dhe besoj se ajo ka luajtur një rol të rëndësishëm në zhvillimin e njerëzimit në përgjithësi dhe automobilave në veçanti.
Por thjesht nuk e duroj dot këtë mani moderne për të hequr sa më shumë butona nga makinat moderne. Gjatë dekadës së fundit, prodhuesit e automjeteve duket se janë fiksuar pas zëvendësimit të sa më shumë butonave, numrave dhe çelësave dhe zëvendësimit të tyre me ekrane.
Kjo është diçka që më shqetëson prej disa kohësh dhe arriti kulmin e saj disa vite më parë kur BMW lançoi "kontrollin e gjesteve" që shtyu kufijtë e sensit të shëndoshë.
Na thanë se kjo është e ardhmja. Mund t'i përgjigjeni një telefonate me një valëzim të dorës ose të ndizni radion më fort duke tundur gishtin në ajër. Për të mos përmendur që ju bën të dukeni pak budalla, këto funksione kryesore ishin tashmë të disponueshme përmes butonave të timonit. Është bërë më e lehtë, më e shpejtë dhe, më e rëndësishmja, më e sigurt për të rregulluar volumin ose për t'iu përgjigjur një telefonate me një shtypje të thjeshtë të një butoni.
Por ishte vetëm hapi tjetër nga largimi nga butonat fizikë në më shumë tastierë me prekje, dhe sërish Tesla është bërë një katalizator për ndryshimet në mbarë industrinë. Ky ndryshim filloi kur ajo prezantoi Modelin e saj S, me një ekran masiv në qendër të pultit që kontrollon gjithçka, nga rigjenerimi i frenave deri te radio.
Lansimi i fundit i gjeneratës së re Ford Ranger thekson këtë prirje. Ranger i ri përmban një ekran të madh qendror me prekje që duket më shumë si një iPad sesa një kondicioner dhe pajisje kontrolli radio.
Në mbrojtjen e Fordit, disa funksione kyçe kontrollohen ende nga butonat fizikë, por fakti që një makinë dikur e përulur e klasës punëtore si Ranger është bërë një vitrinë teknologjike tregon se sa larg kjo dëshirë për t'u larguar nga pajisjet reale të shpërndarjes në virtuale. me rrënjë në industri.
Pyetni një kompani makinash dhe ata do t'ju tregojnë për funksionalitetin më të madh të ekraneve me prekje dhe fleksibilitetin që ato ofrojnë për klientët. Ajo që ata zakonisht nuk thonë është se kursen para sepse shpesh është më e lirë të kesh një ekran të vetëm të drejtuar nga softueri sesa dhjetëra butona dhe numra të ndërlikuar.
Por më mërzit për dy arsye kryesore - sigurinë dhe stilin.
Siguria është faktori më i rëndësishëm në çdo vendim të projektimit të makinës. Vendimi për të kaluar në më shumë ekrane bie ndesh me atë që na thuhet për sigurinë.
Për vite me radhë, autoritetet e sigurisë në trafik na kanë kërkuar që të fikim telefonat inteligjentë kur jemi duke vozitur. Për arsye të mirë, ato mund të shpërqendrojnë tepër gjatë vozitjes, pasi shpesh ju duhet të lëvizni nëpër meny të shumta dhe për shkak se ato janë të ndjeshme ndaj prekjes, duhet të shikoni se ku vendosni gishtin.
E megjithatë kjo është ajo që kanë të bëjnë shumica e këtyre ekraneve të reja me prekje në makina - telefonat inteligjentë gjigantë. Në shumë raste, fjalë për fjalë falë miratimit të gjerë të Apple CarPlay dhe Android Auto. Megjithëse funksionaliteti i këtyre programeve të makinave është paksa i ndryshëm, i thjeshtuar dhe ka ikona më të mëdha, ai përsëri kërkon më shumë vëmendje se zakonisht kur përdorni butona dhe numërues të mirë e të modës së vjetër.
Kjo më sjell në zhgënjimin tim të dytë me rënien e pajisjeve tradicionale - faktori i stilit.
Në vitet e kaluara, dizajni dhe funksionaliteti i komutuesve ka qenë një mënyrë për prodhuesit e makinave për t'u bërë të njohur. Sa më prestigjioze dhe luksoze të jetë makina, aq më elegante është komutuesi - metale të vërteta dhe matës dhe instrumente të detajuara.
Kjo ka rezultuar në disa makina vërtet të bukura, ndërsa tani gjithnjë e më shumë marka dhe modele kanë filluar të duken njësoj pasi heqin më shumë veçori unike dhe i zëvendësojnë ato me ekrane me prekje gjenerike.
Sigurisht, asgjë nuk do të ndryshojë në realitet. Kalimi në më pak butona dhe më shumë dixhitalizim jo vetëm që ka filluar, por është duke u zhvilluar mirë. Dhe, siç tregon historia, ju nuk mund ta ndaloni përparimin - siç do t'ju thonë Ludditët.
