Çfarë duhet të bëjnë pasagjerët nëse papritmas shoferi sëmuret papritmas në lëvizje

Ëndrra më e keqe e çdo pasagjeri - shoferi që drejtonte makinën, papritmas u sëmur. Makina humbet kontrollin, nxiton nga njëra anë në tjetrën, dhe pastaj - si me fat. Çfarë duhet të bëni dhe si të jeni në një situatë të tillë? Të shpresosh për të Plotfuqishmin ose të veprosh akoma vetë, e kuptoi portali AvtoVzglyad.

Çdo gjë mund të ndodhë në rrugë. Rrotat bien, ngarkesa shkëputet nga lidhësit, kafshët ose njerëzit papritmas dalin në rrugë, pemët bien nga era, dikush humbi kontrollin, ra në gjumë në timon ... Është e pamundur të renditësh dhe të mos marrësh parasysh gjithçka. Prandaj, jo vetëm shoferët, por edhe pasagjerët e tyre duhet të jenë vigjilentë. Në fund të fundit, janë ata që do të duhet të veprojnë nëse, për shembull, një person që drejton makinën sëmuret.

Nëse shoferi ka pasur një atak në zemër ose goditje në tru, atëherë ka shumë të ngjarë që situata të zhvillohet me shpejtësi. Dhe rezultati i tij do të ndikohet nga faktorë të ndryshëm, duke filluar nga makina dhe kushtet e rrugës, te vendi ku uleni në kabinë dhe aftësia juaj për të marrë vendime të shpejta. Sidoqoftë, e gjithë kjo funksionon nëse jeni në afërsi të shoferit - në sediljen e pasagjerit.

Për shembull, nëse ju kapur telashe në një makinë me një transmetim manual, atëherë duhet të përpiqeni të zvogëloni shpejtësinë e saj duke ndërmarrë frenimin e motorit. Për ta bërë këtë, kapni çelësin e ndezjes dhe fikeni atë. Por nuk duhet ta ktheni çelësin deri në fund - në këtë mënyrë do të bllokoni timonin dhe ende duhet të punoni me të.

Nëse gjithçka funksionoi - motori ishte fikur dhe makina filloi të ngadalësohej, atëherë përpiquni ta drejtoni në shkurre, një rrëshqitje dëbore, bar të gjatë ose një gardh ndarës, dhe në disa raste në një hendek - kjo do t'ju lejojë të zvogëloni shpejtësinë. Ju mund të ndihmoni me frenën e dorës, por ka shumë të ngjarë, në panik, do ta tërhiqni shumë dhe makina do të rrëshqasë. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, duhet të gjeni qëndrueshmëri në veten tuaj dhe të punoni me frenat e dorës në mënyrë të dozuar. Gjëja kryesore është të përpiqeni të largoheni nga rrjedha e ardhshme.

Prania në një makinë të pakontrolluar të një transmetimi automatik, një butoni për fillimin e motorit dhe një frena elektronike të dorës është një problem mjaft serioz për banorët e kabinës. Por edhe këtu mund të përpiqeni të bëni të paktën diçka që mund t'ju shpëtojë jetën. Për shembull, nëse këmba e shoferit është në pedale të gazit, mund të kaloni në neutral - kjo të paktën do të parandalojë nxitimin. Në këtë rast, është e nevojshme të ktheni kokën në anët dhe të drejtoni, duke zgjedhur rrugën më të sigurt të mundshme për një ndalesë të plotë, natyrisht, duke përdorur pengesat e listuara më sipër.

Nëse pedali i gazit nuk shtypet, atëherë është më mirë ta lini përzgjedhësin e kutisë në modalitetin D (Drive). Forca e fërkimit përfundimisht do të bëjë punën e saj dhe makina do të ngadalësohet.

Shumë shoferë qortojnë sistemet e ndryshme të ndihmës me të cilat janë të pajisura makinat moderne. Megjithatë, disa prej tyre në këtë situatë mund të luajnë në duart e pasagjerit, siç thonë ata. Bëhet fjalë për sistemin e frenimit emergjent. Nëse sensorët dhe kamerat e sistemit zbulojnë se po i afroheni shumë shpejt automjetit përpara, aktivizohet frenimi emergjent.

Nëse shpejtësia është e ulët, atëherë makina e pakontrolluar do të ndalojë pa pasoja për pasagjerët e ulur brenda. Nëse është i madh, atëherë ai do të përpiqet t'i zbusë - në makinat e huaja të shtrenjta, elektronika jo vetëm që ngadalësohet vetë, por gjithashtu përgatit pasagjerët e ulur brenda për një përplasje, për shembull: ngrini të gjitha dritaret, ndryshoni këndin e sediljet dhe mbështetësit e kokës, shtrëngoni rripat e sigurimit më fort.

Në përgjithësi, ka shanse, pyetja e vetme është nëse pasagjeri do të hutohet kur shoferi i tij t'i rrëmbejë zemrën.