Çfarë ndodh nëse ndizni marshin e pasëm me shpejtësi, në lëvizje pa tufë (automatike, manuale)
Funksionimi i makinerive

Çfarë ndodh nëse ndizni marshin e pasëm me shpejtësi, në lëvizje pa tufë (automatike, manuale)


Shumë shoferë janë të interesuar në pyetjen, çfarë do të ndodhë nëse vendosni levën e ndërrimit të marsheve ose përzgjedhësin në pozicionin "R" kur ecni përpara. Në fakt, nëse keni një makinë moderne me një transmetim manual ose automatik, atëherë nuk mund të kaloni fizikisht, për shembull, me një shpejtësi prej 60 km / orë në pjesën e pasme.

Në rastin e MCP, gjërat janë si kjo:

Ndërrimi i marsheve ndodh vetëm pasi tufa është shtypur, lopatat e shportës së tufës ose skedat shkëputin transmetimin nga motori. Në këtë pikë, mund të ngrini shpejtësinë lart ose të kaloni disa marshe më të ulëta në rast frenimi.

Çfarë ndodh nëse ndizni marshin e pasëm me shpejtësi, në lëvizje pa tufë (automatike, manuale)

Nëse në këtë moment, në vend të marshit të parë, përpiqeni të zhvendosni levën në pozicionin e kundërt, atëherë nuk do të keni forcë të mjaftueshme për këtë, pasi mund të kaloni në marshin mbrapa vetëm pasi makina të jetë ndalur plotësisht. Në fund të fundit, edhe nëse tufa është e shtypur, çift rrotullimi transmetohet në ingranazhet dhe boshtet në kutinë e marsheve. Ju do të duhet të kaloni në neutral, dhe vetëm atëherë të ktheni mbrapsht.

Transmision automatik

Transmetimi automatik është rregulluar në mënyra krejt të ndryshme dhe automatikët janë përgjegjës për ndërrimin e marsheve në të. Sensorët me çdo shpejtësi bllokojnë ato ingranazhe në të cilat nuk mund të kaloni. Prandaj, nuk do të mund të kaloni në marshin mbrapa me shpejtësi të plotë.

Edhe nëse rrezikoni të zhvendoseni në drejtim të kundërt gjatë lëvizjes më të ngadaltë përpara në neutral, dëmi mund të jetë shumë i rëndësishëm. Në këtë rast, si dhe në mekanikë, përpara se të ndërroni marshin, do të duhet të shtypni pedalin e frenave për të ndaluar makinën.

Çfarë ndodh nëse ndizni marshin e pasëm me shpejtësi, në lëvizje pa tufë (automatike, manuale)

E gjithë sa më sipër është teori. Por në praktikë, ka mjaft raste kur njerëzit ngatërrojnë transmetimet. Sipas dëshmive të disa njerëzve unikë që vendosën të kryejnë eksperimente të tilla, ata dëgjuan një kërcitje në kuti, ndjenë goditje të lehta dhe makinat ndaluan papritur.

Vetëm një gjë mund të këshillohet - nëse nuk dëshironi të hipni përsëri në transportin publik, atëherë nuk duhet të eksperimentoni kaq mizorisht me makinën tuaj.




Po ngarkohet

Shto një koment