Pastrimi i injektorëve të përbashkët hekurudhor - metoda për pastrimin e injektorëve të karburantit në një motor nafte

Sistemi i injektimit është një komponent jashtëzakonisht i rëndësishëm i një motori me naftë. Ai furnizon me karburant cilindrat në mënyrë që makina të mund të lëvizë. Gjendja e injektorëve është shumë e rëndësishme. Për këtë arsye, mund të kërkohet pastrim i rregullt dhe parandalues ​​i papastërtive, i cili do të minimizojë rrezikun e dështimit.

Injektorë me naftë - si funksionon sistemi i injektimit?

Detyra e injektorëve është të furnizojnë karburantin me naftë në dhomën e djegies. Ai përbëhet nga grykë, pompë injeksioni, zorrë me presion të lartë dhe filtra. Sistemi mat sasinë e karburantit të furnizuar në motor, duke reduktuar konsumin e karburantit dhe emetimet e shkarkimeve. Kjo sepse mat sasinë e duhur të karburantit dhe e dërgon atë në cilindrat e motorit në kohën e duhur. Ekzistojnë dy lloje injeksionesh - indirekte dhe direkte. Aktualisht, e dyta prej tyre është më e popullarizuara, pasi lejon aksesin në karburante me cilësi më të lartë. Nga ana tjetër, injeksionet indirekte përmirësojnë performancën e motorit, rrisin izolimin e zhurmës, zvogëlojnë depozitat e karbonit dhe mbrojnë kushinetën e boshtit të gungës.

Rigjenerimi i injektimit - kur duhet të shkoni te mekaniku?

Grykat e pista janë një fenomen shumë i rrezikshëm. Dëmtimi i këtij elementi në një motor nafte manifestohet nga funksionimi i pabarabartë i motorit, fillimi i vështirë dhe madje edhe pamundësia për të ndezur motorin. Për më tepër, mosfunksionimi mund të shfaqet në rritjen e konsumit të karburantit. Dështimi i hundës shpesh është gjithashtu shumë i kushtueshëm. Për këtë arsye, mjetet e pajisura me një sistem hekurudhor të përbashkët kanë më shumë gjasa t'i nënshtrohen një procesi pastrimi të sistemit të karburantit. Është më e lehtë të blini injektorë të rinj, por mund të jetë më ekonomike t'i zëvendësoni ose t'i pastroni, gjë që është e sigurt për makinën.

Pastrimi i injektorëve të zakonshëm - veçoritë

Njësitë moderne të naftës karakterizohen nga konsumi i ulët i karburantit dizel, duke arritur një maksimum prej disa litra karburant për njëqind kilometra. Përveç kësaj, ato karakterizohen nga çift rrotullues i fuqishëm, falë të cilit udhëtimi është dinamik. E gjitha falë sistemit Common Rail. Ai është përgjegjës për dozimin e karburantit dizel direkt në dhomën e djegies.

Sistemi i injektimit dhe hapat individualë të punës

Motorët e pajisur me sistemin Common Rail kanë një injeksion të pavarur nga rrotullimi i boshtit të gungës dhe rregullimi i cilindrave.. Karburanti transportohet në baterinë e furnizimit përgjatë një shufre ose binarësh (shinë të përbashkët). Aty mbahet presion i lartë (deri në 1600 bar). Vetë injeksioni kryhet në 3 faza:

• para-injektimi - futet një dozë pilot, për shkak të së cilës funksionimi i makinës bëhet i butë dhe i butë, pas së cilës fillon doza e duhur;
• doza e pas djegies - falë saj, njësia e drejtimit është ekonomike, pasi ngroh shpejt katalizatorin, duke e bërë punën e filtrit të grimcave më efikase;
• Faza e fundit është karburanti dizel nga rezervuari i karburantit dërgohet në cilindra dhe si rezultat mund të shijoni një udhëtim cilësor.

Pastrues Common Rail Injector - Si të Pastroni Sistemin e Injeksionit

Investimi në injektorë të rinj të zakonshëm hekurudhor mund të jetë jashtë buxhetit tuaj pasi kjo zgjidhje vjen me një kosto mjaft të lartë. Për këtë arsye, injeksionet duhet të kujdesen paraprakisht. Problemet më të zakonshme janë rrjedhjet e valvulave të kontrollit dhe gabimet e dozimit dhe spërkatjes. Gabimi i dytë kërkon pastrim kimik. Për këtë qëllim, ia vlen të përdorni një agjent pastrimi të provuar. Nëse dëshironi të pastroni injektorët tuaj, duhet të blini Liqui Moly Pro-Line ose K2 Diesel Dictum Cleaning Fluid. Këto janë kimikate të provuara që mund të trajtojnë depozitat në sistem.

Grykat e shpëlarjes me lëng pastrimi Liqui Moly ose K2 Diesel Dictum

Nëse motori në boshe është i paqëndrueshëm ose pi duhan të zi, ia vlen të jepni kimioterapi. Pastrimi i rregullt i sistemit të injektorit është thelbësor sepse ai motori funksionon më i qetë, më i qetë, pi duhan më pak dhe padyshim më dinamik. Pastrimi kimik është shumë i thjeshtë, sepse thjesht duhet ta lidhni ilaçin me sistemin e karburantit ose direkt me rezervuarin. Përdorimi i Liqui Moly ose K2 Diesel Dictum është një mënyrë efektive për të pastruar injektorët pa i çmontuar ato.

Doza e saktë e karburantit është një çështje jashtëzakonisht e rëndësishme në kontekstin e funksionimit korrekt të automjetit. Për këtë arsye, ia vlen të kryhet kujdes parandalues ​​për injektorët. Një nga mënyrat më të mira është pastrimi i injektorëve me kimikate si Liqui Moly Pro-Line.