Cherry J3 2013 Rishikimi

Prodhuesi kinez Chery ka hasur në telashe në Australi për shkak të mungesës së kontrollit të stabilitetit në automjetet e tij. Sistemi i sigurisë është i detyrueshëm në Victoria dhe duket se së shpejti do të bëhet i detyrueshëm diku tjetër. Këtu Chery ka tre modele makinash - J1, J3 dhe J11.

Çmimi dhe pajisjet

Çmimi për makinën është 15,990 dollarë për timonin, 13,990 dollarë për manualin. Kjo është vetëm një pjesë e historisë, sepse sasia e pajisjeve që merrni për paratë është e mahnitshme. 

Ka lëkurë, fshirëse automatike dhe fenerë, kontroll klimatik, kompjuter udhëtimi, gomë rezervë me madhësi të plotë, rrota aliazhi 16", sensorë mbrapa, mbyllje qendrore në telekomandë, xhamat elektrikë, kontrolle të shumta të timonit, fenerë të rregullueshëm në lartësi, cruise control, 60/40 sediljet e pasme të përfshira.

Motori dhe mekanika

Ata gjithashtu rritën fuqinë e motorit nga 85 kW në 93 kW/160 Nm. Ky është një motor 1.6 litra me dy bosht me gunga dhe kohë të ndryshueshme të valvulave. Makina e vogël me kapakun J3 me pesë dyer tani ka kontrollin e stabilitetit si standard, si dhe gjashtë airbagë dhe tani është në dispozicion me një transmision automatik CVT me shtatë shpejtësi nga prodhuesi i respektuar Jatco. Zgjedhësi manual ka një modalitet sportiv manual. 

Siguria

Nuk është testuar në përplasje, por bazuar në çantën standarde të sigurisë, mund të përmbushë të paktën një vlerësim të testit të përplasjes me katër yje.

lëvizëse

Ne testuam makinën e re J3 javën e kaluar dhe e gjetëm atë mjaft të përshtatshme për vozitje të përditshme. Nuk është një hatchback sportiv, por si një automjet i dobishëm, hatchback-u i pashëm është i lehtë për t'u vozitur dhe parkuar, është i lirë për t'u blerë dhe me kaq shumë komplete standarde, është e vështirë të mposhtet vetëm me çmimin.

Me J3, ata i kushtuan vëmendje një sërë makinash me përmasa të vogla me çmime të ngjashme si Suzuki Alto, Mitsubishi Mirage dhe Hyundai i20. J3 i kapërcen të gjitha në madhësi, për të mos përmendur performancën, dhe gjithashtu duket më i mirë për t'u nisur, me linja të njohura evropiane pak si Ford Focus i mëparshëm.

Nga pikëpamja praktike, ajo ka një çizme të madhe (të zgjerueshme) dhe hapësirë ​​të mjaftueshme për pesë persona brenda. Makina nuk ka absolutisht asnjë profil në rrugë, pasi askush nuk e di se çfarë është. Kjo mund të ndryshojë pasi blerësit kuptojnë vlerën e J3 në ofertë. Është një lëvizje e vogël me ESP dhe gjashtë çanta, por dëshmon se kinezët po dëgjojnë dhe duan të lënë një përshtypje më të madhe në frontin lokal.

Ia vlen një sy.