Si të shpëlani sistemin e ftohjes së motorit në shtëpi

Herët a vonë, por të gjithë pronarët e makinave përballen me problemin e përkeqësimit të cilësisë së sistemit të ftohjes dhe nevojës për ta pastruar atë.
Shenjat e kësaj mund të jenë:

• ngritja e temperaturës në sensor;
• një ventilator që funksionon pa ndërprerje;
• probleme me pompën;
• "ajrosje" e shpeshtë e sistemit;
• punë e dobët e "sobës".

Një shkak i zakonshëm i këtyre problemeve mund të jetë vetë sistemi i bllokuar i ftohjes (CO). Edhe nëse është përdorur gjithmonë antifriz ose antifriz, atëherë me kalimin e kohës, produktet e zbërthimit të këtyre lëngjeve grumbullohen në CO, të cilat mund të bllokojnë huallët e radiatorit dhe të depozitohen në tubat dhe tubat e degëve të sistemit.

Si rezultat, lëvizja e ftohësit përmes sistemit përkeqësohet, gjë që ngarkon edhe tifozin dhe pompën. Për të shmangur këto probleme, është e nevojshme të pastroni plotësisht CO2 të paktën një herë në XNUMX vjet.

Llojet dhe metodat e pastrimit industrial

Pastrimi i CO kryhet si i jashtëm ashtu edhe i brendshëm.

Pastrimi i jashtëm i CO do të thotë shpëlarje ose fryrje e finave të radiatorit nga akumulimi i mbetjeve të pushit, papastërtive dhe insekteve. Nxjerrja kryhet nën presion të ulët për të shmangur dëmtimin mekanik të huallit të radiatorit. Përveç kësaj, briskët dhe strehimi i ventilatorit pastrohen dhe fshihen me një leckë të lagur.

Qëllimi i pastrimit të brendshëm të COXNUMX është të heqë shkallën, ndryshkun dhe produktet e dekompozimit të antifrizit nga sistemi. Bettershtë më mirë t'i besoni pastrimin e brendshëm të CO CO profesionistëve në stenda speciale. Por shpesh nuk ka kohë ose para të mjaftueshme për të vizituar stacionin e shërbimit.

Për vetë-pastrimin e CO, prodhuesit kimikë të makinave kanë zhvilluar agjentë të veçantë të shpëlarjes. Ato mund të ndahen në katër kategori:

• acid;
• alkaline;
• me dy përbërës;
• asnjanës

Shkalla dhe ndryshku hiqen me larjen e acidit. Produktet e zbërthimit të ftohësit lahen me alkale. Nxjerrja me dy përbërës përdoret për pastrimin e thellë të CO dhe prek të gjitha llojet e ndotjes. Lëngjet acide dhe alkaline derdhen në mënyrë alternative.

Në larjet neutrale, përdoren katalizatorë që shpërndajnë të gjithë ndotësit në një gjendje koloidale, gjë që përjashton bllokimin e huallit të radiatorit me produkte të prishjes. Lehtësia e përdorimit të larjeve neutrale është se ato thjesht shtohen në antifriz dhe nuk ndalojnë funksionimin e makinës.
Duke përdorur shpëlarjen industriale të CO, është e domosdoshme të kryeni të gjitha fazat e punës në përputhje me udhëzimet. Mosrespektimi i udhëzimeve mund të çojë në rezultate katastrofike.

Metodat tradicionale të shpëlarjes së sistemit të ftohjes

Ekzistojnë metoda alternative për pastrimin e CO. Meqenëse janë më pak të kushtueshme, ato janë veçanërisht të njohura. Sidoqoftë, mos harroni se kur përdorni produkte të tilla, duhet të merrni shumë kujdes dhe siguri të madhe, pasi përbërjet pastruese përfshijnë acide dhe alkale.

Skuqja e CO me acid limoni

Një zgjidhje e acidit citrik ju lejon të pastroni tubat e radiatorit dhe huallin e mjaltit nga ndryshku i vogël. Një zgjidhje e acidit citrik është bërë në masën 20-40 gram acid për 1 litër ujë të distiluar. Me akumulime të mëdha të ndryshkut, përqendrimi i zgjidhjes rritet në 80-100 gram për 1 litër ujë.

Procedura për pastrimin me acid limoni

1. Kullojeni antifrizin nga motori i ftohur dhe radiatori.
2. Derdhni tretësirën e përgatitur deri në pikën më të ulët në rezervuarin e zgjerimit.
3. Filloni motorin, silleni në temperaturën e funksionimit, mos e fikni për 10-15 minuta, lëreni për 6-8 orë (mundësisht gjatë natës).
4. Kullojeni tretësirën plotësisht.
5. Shpëlajeni me CO me ujë të distiluar. Nëse uji i kulluar është i ndotur, përsëriteni shpëlarjen.
6. Plotësoni antifriz të freskët.

Nxjerrja e CO me acid acetik

Tretësira e acidit acetik bëhet në masën 50 gram për 1 litër ujë. Procedura e larjes është e njëjtë si për acidin citrik. Shtë më mirë të mbani motorin në punë për 30-40 minuta.

Nxjerrja e CO me serum

1. Përgatitni 10 litra hirrë (mundësisht të bëra në shtëpi).
2. Kullojeni hirrën nëpër disa shtresa napë për të hequr grimcat e mëdha.
3. Kullojeni ftohësin plotësisht.
4. Derdhni hirrën e filtruar në rezervuarin e zgjerimit.
5. Nisni motorin dhe drejtoni të paktën 50 km.
6. Kullojeni hirrën vetëm kur është e nxehtë, për të parandaluar që papastërtia të ngjitet në muret e tubave.
7. Ftojeni motorin.
8. Shpëlajeni tërësisht CO me ujë të distiluar derisa lëngu i kulluar të jetë plotësisht i pastër.
9. Plotësoni antifriz të ri.

Pastrimi i radiatorit me sode kaustike

Rëndësishme! Përdorimi i sodës kaustike është i mundur vetëm për larjen e radiatorëve të bakrit. Itshtë e ndaluar të lani radiatorët e aluminit me sode.

Një zgjidhje 10% e sodës kaustike përdoret për të hequr papastërtitë nga radiatori.

1. Hiqeni radiatorin nga automjeti.
2. Ngrohni një litër të zgjidhjes së përgatitur në 90 gradë.
3. Derdhni tretësirë ​​të nxehtë në radiator dhe mbajeni atje për 30 minuta.
4. Kullojeni tretësirën.
5. Ndryshe shpëlajeni radiatorin me ujë të nxehtë dhe fryjeni me ajër në presion të ulët në drejtim të kundërt me drejtimin e antifrizit. Shpëlajeni derisa të shfaqet uji i pastër.
6. Instaloni radiatorin në makinë dhe lidhni tubat.
7. Plotësoni antifriz të freskët.

Në mungesë të ujit të distiluar, thjesht mund të përdorni ujë të zier.

Ekzistojnë metoda për shpëlarjen e CO duke përdorur Coca-Cola dhe Fanta, por acidi fosforik në përbërjen e tyre mund të ndikojë negativisht në tubat e gomës. Përveç kësaj, sasi të mëdha të sheqerit dhe dioksidit të karbonit mund të shkaktojnë probleme pastrimi.

Këtu janë metodat më të njohura popullore për pastrimin e CO. Sidoqoftë, rekomandohet pastrimi i COXNUMX me mjete profesionale të prodhuara nga marka me reputacion të mirë. Kjo jo vetëm që do të kursejë kohë, por gjithashtu do të kursejë të gjithë përbërësit e CO nga efektet e dëmshme të alkaleve dhe acideve agresive.

Video: si të shpëlani sistemin e ftohjes me acid limoni

| * Punëtori e Pavarur * | UDHZUES - Shpëlarja e sistemit të ftohjes me acid limoni!

Pyetje dhe Përgjigje:

Si të pastroni sistemin e ftohjes së motorit në shtëpi? Antifrizi i vjetër është kulluar. Sistemi është i mbushur me zgjidhje pastrimi. Makina po ngrohet (rreth 20 minuta). Shpëlarja lihet në sistem gjatë natës, pas së cilës kullohet dhe mbushet me antifriz të ri.

Si të shpëlani sistemin e ftohjes së makinës? Ka shpëlarje të veçanta për këtë, por një lëng i ngjashëm mund të bëhet në mënyrë të pavarur (për 10 litra ujë 0.5 litra uthull).

Sa acid citrik ju nevojitet për të shpëlarë sistemin e ftohjes? Për të përgatitur tretësirën, shpërndani 10-200 gram acid citrik në 240 litra ujë. Për të shmangur efektet agresive, proporcioni mund të reduktohet.