Çmimet për automjetet elektrike rriten në sfondin e rritjes së prodhimit të metaleve për bateri në Rusi

Çmimi i nikelit, metali kryesor që përdoret për prodhimin e baterive për automjetet elektrike, është rritur në qiell. Megjithëse Rusia nuk është një eksportues i madh i nikelit, kjo ka pasur një ndikim të fortë në koston e prodhimit të automjeteve elektrike.

Ashtu si me pushtimin rus të Ukrainës, duket se makinat elektrike mund të mos jenë një strehë e sigurt për ata që kërkojnë të kursejnë para. Kjo për shkak se Rusia luan një rol të madh në prodhimin e nikelit, i cili përdoret në bateritë e shumë automjeteve elektrike, një metal, çmimi i të cilit është rritur edhe më shpejt se nafta.

Çmimet e nikelit u rritën në mënyrë eksponenciale

По данным The Wall Street Journal, 25 февраля никель торговался на Лондонской бирже металлов по цене около 24,000 8 долларов за тонну. К 80,000 марта он торговался на уровне 100,000 2022 долларов за тонну (по сравнению с максимумом более долларов), а Лондонская биржа металлов приостановила торги. Есть несколько причин резкого роста цен: поскольку на дворе год, замешаны финансовые махинации, но рынок также не может игнорировать тот факт, что крупный производитель никеля находится в состоянии войны и сталкивается с рядом международных санкций.

Kur bëhet fjalë për nxjerrjen e nikelit, Rusia nuk është një lojtar i madh. Vendi furnizon deri në 6% të nikelit botëror. Për kontekstin, kjo e vendos atë të tretën pas Indonezisë dhe Filipineve.

Tesla planifikon të ndryshojë metodën që të mos varet nga nikeli

Prodhuesit e automjeteve sigurisht që janë të vetëdijshëm për mungesën e nikelit. Në fund të shkurtit, CEO i Tesla, Elon Musk, postoi në Twitter se kompania e makinave elektrike po planifikonte të heqë dorë nga paketat e baterive litium-jon me nivel të ulët nikel. Duke e quajtur nikelin "sfida më e madhe e shkallës" e kompanisë, ai tha se Tesla do të kalojë në teknologjinë e katodës së hekurit, por është e vështirë të thuhet se sa kohë do të zgjasë procesi. Gjithashtu nuk ndihmon me modelet më të dëshirueshme me rreze të gjatë. 

Çmimet e nikelit thuhet se kanë qenë problem për prodhuesit e automjeteve elektrike edhe para pushtimit. Musk gjithashtu postoi në Twitter javën e kaluar se bota duhet të prodhojë më shumë naftë dhe gaz për të kompensuar atë që merr nga Rusia.

Volkswagen po punon gjithashtu për kërkime mbi teknologjitë e reja.

Nuk është e pamundur të bësh bateri pa nikel: Volkswagen dhe prodhues të tjerë automjetesh po eksplorojnë teknologji të tjera të baterive që nuk përdorin nikel ose kobalt, të cilat gjithashtu po rriten në çmim.

Problemi që do t'i bëjë automjetet elektrike të paarritshme

Por, ashtu si politika e energjisë, prodhimi dhe integrimi i baterive është një sfidë e madhe për prodhuesit e automjeteve: nëse çmimet e nikelit dhe metaleve të tjera mbeten të larta, do të jetë një garë për të ndërruar teknologjinë përpara se valët goditëse të godasin çmime dhe gjoba më të larta. Nëse prodhuesit e automjeteve nuk ndërrojnë shpejt, makinat elektrike mund të jenë të paarritshme për shumicën e amerikanëve në një kohë kur çmimet e benzinës po i bëjnë ato të duken më mirë se kurrë.

**********

: