Ankandi në internet i vërtetë i ankandit të makinave CarPrice

Përshëndetje për të gjithë lexuesit e portalit automobilistik avtotachki.com. Shumë njerëz janë të interesuar se çfarë lloj kurioziteti u shfaq në tregun e riblerjes së makinave të përdorura - ankandi në internet i makinave CarPrice dhe, më e rëndësishmja, a është fitimprurës? Ne vendosëm ta testojmë këtë në përvojën tonë, a është e vërtetë - lexoni rishikimin tonë të vërtetë!

Vlerësimi paraprak i makinës në faqen e internetit të Karprais në internet

Një Mercedes-Benz E-Class i vjetër 1999 me një motor 170 kuaj fuqi (motorët Mercedes W210), me bllokimet e veta në trup për moshën e saj, por në përgjithësi me një konfigurim të mirë (lëkurë e brendshme e ruajtur në mënyrë të denjë, kontroll i lundrimit, kondicionim i ajrit, sedilje të nxehta, pasqyra me energji elektrike), në të cilën çdo gjë funksiononte.

Ne çekiç në markë, modeli, viti i prodhimit dhe voila, Llogaritësi jep një vlerësim paraprak në rangun: 195 rubla - 000 rubla, e cila tashmë ishte e turpshme, pasi diapazoni është mjaft i lartë mbi çmimin mesatar të tregut.

Emërimi për inspektim

Mirë, shkoni përpara, regjistrohuni për një inspektim dhe një shitje të garantuar të nesërmen. Faqja ka aftësinë për të zgjedhur datën dhe kohën e inspektimit, dhe gjithashtu tregon statusin e ngarkesës së punës së një pike të veçantë CarPrice.

Njoftimet e Vizitave të CarPrice

• Me sa duket që të mos harrojmë të vijmë tek ne:
• 2 herë menaxheri telefonoi dhe kujtoi për dokumentet dhe një makinë të pastër;
• 1 herë roboti thirri, përsëri kujtoi gjithçka një orë para vizitës;
• 3 ose 4 sms kanë ardhur me një kujtesë.

Dhe e gjithë kjo në 1 ditë - është e vështirë t'i harrosh ato! 🙂

Mbërritja për inspektim

Mbërrijmë në zyrë, ulemi me menaxherin, i cili kontrollon dokumentet, dhe gjithashtu bën pyetje shtesë për pajisjet e automjetit dhe thotë shumë gjëra pozitive për faktin se ATM është afër, gjithçka do të jetë e lezetshme dhe "plaçkë". po ju pret.

Pas regjistrimit, ata më ftuan të futja makinën në kuti, dhe më pas të shkoja në divane - prisni për inspektimin. Zona e pritjes CarPrice është mjaft e rehatshme, mund të pini çaj, kafe ose ujë falas, një grup standard të revistave të automobilave dhe grave në tavolina.

Por fakti më i rëndësishëm është se ka 2 vëzhgues në zonën e pritjes:

• i pari transmeton video nga një aparat fotografik në kuti, ku ata janë duke parë makinën tuaj (ju mund të jeni të vetëdijshëm për atë që po ndodh);
• 
• e dyta është kursi i ankandeve: ankandet që zhvillohen në këtë adresë renditen me përparësi në fillim të ekranit (zakonisht nuk ka më shumë se 4 prej tyre në të njëjtën kohë), atëherë tregohen ankandet nga zyrat e tjera të CarPrice.
• 

Në disa zyra, inspektimi nuk bëhet në kuti, por direkt në parking - nuk e di nëse ka një mbikëqyrje të tillë video atje.

Inspektimi u bë për një kohë të gjatë, për 40-50 minuta 2 persona vrapuan rreth makinës 3 herë, u ngjitën rreth kabinës, testuan gjithçka. Ata fillojnë të kontrollojnë funksionimin e motorit dhe kutisë së shpejtësisë. Pastaj ai u ftua për një makinë provë, domethënë, ju duhet të hipni në një rrugë, dhe menaxheri në atë moment do të regjistrojë rrugën në video (në mënyrë që të regjistrojë tingujt në kabinën nga pezullimi).

Pas kësaj, ju ktheheni, ndaleni në zyrë dhe ktheheni te divanët, duke pritur që të fillojë ankandi.

Fillimi i ankandit

7-10 minuta duhej të prisnin derisa menaxheri të ngarkonte videon dhe filloi ankandi, një foto e vogël e makinës, emri i markës dhe modeli, koha deri në fund të ankandit u shfaq në monitor:

Çdo ankand ka 25 minuta në ankand. Nëse oferta bëhet në minutën e fundit, atëherë 1 minutë tjetër i shtohet kohës së ankandit, etj.

Dhe gjithashtu në monitor tregohet, vëmendja: "sa është rritur norma e fundit".

Me fjalë të tjera, ju nuk e shihni se sa po japin tani për makinën tuaj, por vetëm një ndryshim në normën e fundit, më shpesh "+1000", në fillim, norma e parë mund të jetë më e madhe.

Pasi u përpoq të llogarisja të gjitha bastet (kam pajisur paraprakisht me një kalkulator) - basti përfundimtar ndryshonte nga ai që shfaqej në ekran, menaxheri e justifikoi këtë duke thënë se gjithçka ndodh përmes internetit dhe disa baste bëhen në një sekondë dhe thjesht nuk kam kohë për t'u shfaqur.

Pas përfundimit të kohës, menaxheri ju thërret, duhet një kohë shumë e gjatë për të ngarkuar rezultatet dhe normën përfundimtare, dhe ndërsa kjo po ndodh, qëndrimi fillestar pozitiv ndryshon dhe frazat si "epo, ju e kuptoni që ju duhet të hiqni qafe këtë katrahurë", "makina të tilla tani janë në treg me rënie çmimi" e kështu me radhë. Kjo do të thotë, ata përgatiten mendërisht për një çmim të ulët dhe në mënyrë që klienti të mos refuzojë, por të mendojë se me të vërtetë duhet të heqë qafe kalin e tij të hekurt.

Çmimi i sugjeruar i makinës

Ndoshta, nëse nuk jap këtu një kosto specifike të propozuar në krahasim me atë të tregut, atëherë ky rishikim do të jetë jo interesant dhe jo informativ, dhe qëllimi është i kundërt - të tregojmë se çfarë çmimi japin me të vërtetë dhe nëse do të jetë interesant që ju të shpenzoni kohën tuaj në të!

Prandaj:

Diapazoni i çmimeve reale për këtë makinë në një konfigurim të ngjashëm me Avito dhe Automotive News: 120-270 mijë rubla, në varësi të gjendjes.

Tregu i mesit: 150-170 mijë rubla (kjo është konfirmuar edhe nga vetë menaxheri i Karprais).

Drumroll

Propozuar: 74000 rubla në para dhe 77000 rubla me transfer bankar.

Një kthesë e papritur, pritej që ata të nënvlerësonin, por kaq shumë - nuk mund ta imagjinoja.

Pas kësaj, ka pasur edhe 10-15 minuta debat, në të cilin kam thënë për “sferën morale për çmimin”, në fund gjithçka përfundoi, natyrisht, me refuzimin tim. Unë tashmë u largova nga zyra dhe shkova te makina, dhe më pas menaxheri më kapi dhe më ofroi të zhvilloj ankandin përsëri, bazuar në atë që mund të jetë në lokalin tuaj këtë herë.

Nisur për herë të dytë - presim edhe 25 minuta të tjera. Është e çuditshme që një ofertë e vari të gjithë ankandin dhe ata filluan të ndërpresin vetëm në minutën e fundit.

Si rezultat, çmimi u bë pak më i lartë: 87000 rubla, atëherë punonjësi dyshohet se bisedoi me tregtarin, i cili bëri ofertën përfundimtare dhe rrëzoi çmimin prej 91000 rubla, e cila, siç e kuptoni, është 24% më e ulët se E ULT ÇMIMI i tregut. Natyrisht, refuzimi im u pranua përsëri.

Si rezultat, punonjësi i CarPrice dha numrin e tij të telefonit, tha se nuk do ta refuzonte tregtarin për momentin, nëse vendosni sot, ejani, gjithçka do të jetë në fuqi, ne do të rregullojmë gjithçka për 15 minuta. Por, natyrisht, nuk u thirra përsëri.

Përmbledh

Do të bëj një rezervim menjëherë se nuk kishte pritshmëri për të marrë një çmim të lartë - gjithçka ishte e qartë gjithsesi, por kishte supozime se çmimi do të ishte afër fundit të tregut, por, për fat të keq, ata po zbritin edhe 20- 30% nga fundi i tregut - pak njerëz do të jenë të kënaqur me një çmim të tillë.

Sinqerisht, ankandi i automjeteve carprice është i duhuri për ju nëse:

• dëshironi të kulloni makinën për çdo para dhe të mos vuani me inspektime;
• keni nevojë për të paktën një shumë parash dhe shumë urgjentisht, domethënë sot.

Në raste të tjera, nuk keni gjasa të jeni të kënaqur me shitjen e makinës me çmimin që jepet në CarPrice.

Dhe një shtesë tjetër e rëndësishme - asnjë kod promocional që mund të futni në llogarinë tuaj personale nuk funksionon. Me shumë mundësi do t'ju thuhet se ato tashmë janë marrë parasysh, por është e qartë se nuk është kështu, pasi ata ju quajnë "çmimi që ka dhënë tregtari" dhe se tregtari hedh menjëherë një sasi të caktuar duke përdorur kod promocional? Sigurisht që jo!

Shkruani tregimet tuaja në lidhje me shitjen e makinave në Carprice ose diku tjetër në komente - ne do të jemi të lumtur të diskutojmë!